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Antes de que el Fiat 500 Nuova se convirtiera en el símbolo popular de los años sesenta, otro pequeño automóvil ya había demostrado que la movilidad podía…
A finales de los años cincuenta, Lancia seguía ocupando un lugar singular dentro de la industria automovilística europea. Sus modelos no buscaban competir…
Cuando Lancia presentó el Aurelia en 1950, Europa todavía se recuperaba de la guerra y la mayoría de los automóviles de altas prestaciones recurrían a motores…
Cuando Alfa Romeo presentó el 1900 en 1950, la marca milanesa estaba ante una decisión trascendental. Había que recuperar la producción industrial después de…
A comienzos de los años cincuenta, Europa todavía estaba reconstruyendo su industria y su imaginario después de la guerra. En ese contexto, Alfa Romeo presentó…
Cuando el Peugeot 203 llegó a los concesionarios en 1948, Europa todavía se estaba reconstruyendo después de la Segunda Guerra Mundial. La industria francesa…
El Panhard Dyna X pertenece a esa rara estirpe de automóviles que parecen llegar desde el futuro, aunque su origen se encuentre en los años anteriores a la…
A comienzos de los años treinta, la industria europea del automóvil seguía confiando mayoritariamente en una arquitectura bien conocida: motor delantero…
Cuando Renault presentó el 4CV en 1947, Francia todavía vivía entre cartillas de racionamiento, fábricas dañadas y carreteras que necesitaban una profunda…
Cuando apareció en 1961, el Simca 1000 condensaba varias respuestas a las necesidades de la Europa de posguerra: dimensiones exteriores contenidas, cuatro…