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En la memoria colectiva de los Balcanes existen objetos que condensan toda una época. El Zastava 750, cariñosamente bautizado como "Fićo" por sucesivas…
La Checoslovaquia de finales de los años cincuenta atravesaba una transformación industrial silenciosa pero profunda. Tras la consolidación comunista de 1948,…
En la ciudad de Eisenach, en plena zona de ocupación soviética de la Alemania de posguerra, se encontraba una fábrica con un pasado excepcional. Antes de 1945,…
Pocas máquinas han condensado una época entera en una silueta tan reconocible como el Trabant 601. Fabricado durante casi tres décadas en las plantas de…
Hubo un momento en que la ingeniería automovilística centroeuropea imaginó el futuro con una libertad casi experimental. Mientras buena parte de la industria…
En la historia de la competición italiana de posguerra abundan los automóviles que nacieron lejos de los grandes fabricantes. Eran proyectos de pequeños…
En el otoño de 1956, cuando el automovilismo europeo todavía se escribía sobre talleres de garaje y pistas de tierra, una pequeña fábrica de Módena presentó…
En el universo de los deportivos italianos de los años cincuenta, donde los grandes nombres como Ferrari, Maserati y Alfa Romeo acaparaban titulares,…
En los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial, Italia se convirtió en el laboratorio creativo donde resurgieron con fuerza los deportivos…
In 1947, after a decade of working under the ownership of the Orsi family, the three Maserati brothers—Bindo, Ernesto, and Ettore—decided to leave the company…