Nuevo galardón para el SEAT Ateca: “Coche del Año de los Lectores 2017”

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El SEAT Ateca culmina una semana inolvidable al obtener un nuevo galardón que confirma al SUV de la marca española como el coche más deseado del momento.

En este caso, ha conseguido el premio “Coche del Año 2017” otorgado por los lectores de los diarios del Grupo Editorial Prensa Ibérica y del periódico La Vanguardia. Así, el Ateca consigue un doblete histórico tras ser elegido también como “Mejor Coche del Año ABC 2017”. Un gran éxito que satisface enormemente a toda la familia SEAT.

El SEAT Ateca obtuvo la victoria al conseguir el 24,43% de los votos de los lectores, seguido por el Opel Mokka X, con un 19,78%, y el Jaguar F-Pace, con 15,54%. Los tres modelos que completaban la lista de seis finalistas fueron el Renault Mégane, Audi Q2 y Renault Scénic. La votación, que ha tenido lugar a lo largo del mes de noviembre y hasta el 15 de diciembre de 2016, se ha realizado mediante la página www.mejorcoche.epi.es.

Mikel Palomera, director general de SEAT España, comenta que “ponemos el broche de oro a una semana fantástica para SEAT y el Ateca. El premio ‘Coche del Año de los Lectores’ demuestra la gran acogida que nuestro primer SUV está teniendo en España, como lo demuestran los más de 7.500 pedidos que acumulamos hasta la fecha. Gracias, por tanto, a los lectores de Prensa Ibérica y La Vanguardia por haber elegido el Ateca frente a la siempre difícil competencia”.

Creado en 2002, el premio “Coche del Año de los Lectores” reconoce a las principales novedades aparecidas en el mercado nacional entre enero y octubre de 2016. La entrega del premio al nuevo SEAT Ateca tendrá lugar en Madrid en el mes de febrero de 2017.

Sin duda, una brillante manera de cerrar el año para el primer SUV de la historia de SEAT, que también ha conseguido un gran reconocimiento internacional como “Best Buy Car of Europe in 2017” en los galardones AUTOBEST 2017, uno de los más prestigiosos del continente.

También, en España, el Ateca ha obtenido el “Premio ABC Mejor Coche del Año 2017”, consiguiendo un doblete histórico solamente logrado por otro vehículo en nuestro país. A todo ello, hay que unir tres importantes galardones más: “Mejor Coche del Año en Catalunya 2017”, otorgado por la Asociación Prensa Motor de Catalunya, el galardón “Coche SUV 2017” en los premios de la revista Car and Driver y, también, “Mejor SUV Compacto 2016” para la web especializada www.motor.es.

Resultados premio “Coche del año de los Lectores 2017”

FINALISTAS-VOTOS (%)

SEAT Ateca-24,43%

Opel Mokka X-19,78%

Jaguar F-Pace-15,54%

Renault Mégane-15,15%

Audi Q2-13,11%

Renault Scénic-11,99%

 

Texto e imagen: SEAT

Destacada presencia de SEAT en el Espíritu del Jarama 2016

 

SEAT tendrá una destacada presencia en el Espíritu del Jarama que se celebrará los próximos días 14, 15 y 16 de octubre en el mítico trazado madrileño, donde celebrará diversos aniversarios de algunos de sus modelos más emblemáticos.

 

Así, el departamento de Coches Históricos de la marca compartirá con el público visitante el 50 aniversario del lanzamiento del 850, el 20 aniversario de la gama CUPRA y el también 20 aniversario del primer Campeonato del Mundo de Rallyes FIA 2 Litros con el Ibiza Kit Car.

En una vistosa carpa ubicada en el paddock del Jarama, SEAT expondrá las cuatro versiones producidas del 850 -2 puertas, 4 puertas, Coupé y Spider-, un modelo que se convirtió en el primer utilitario de SEAT en ofrecer a los clientes múltiples versiones de carrocería. Asimismo, la marca española celebrará el 20 aniversario de la gama Cupra con una exposición nunca vista hasta ahora, ya que unirá tres unidades de calle con sus respectivas versiones de competición: el Ibiza Cupra 2.0 150 CV con el Ibiza Kit Car -que además servirá para conmemorar el primer Campeonato del Mundo de Rallyes FIA 2 Litros de 1996-, el Córdoba Cupra con el Córdoba WRC y el actual León Cupra 290 con el León Cup Racer de circuitos.

Como colofón, el 600 Savio tomará parte en el Concurso de Elegancia. Diseñado por el italiano Pietro Frua y carrozado, como su propio nombre indica, por el carrocero italiano Savio, este particular vehículo fue matriculado en 1966 y se empleó en las visitas de personalidades de la época a la fábrica SEAT de Zona Franca en Barcelona.

Premio para el SEAT más original

SEAT premiará el sábado, 15 y el domingo, 16 de octubre a uno de los aficionados que acudan a visitar el evento en su clásico SEAT. Se trata del concurso “SEAT más original”, y estará abierto a la participación de todos los que acudan con su vehículo de la marca matriculado con anterioridad al 31 de diciembre de 1986.

El jurado, compuesto por miembros de SEAT, periodistas especializados y personal de la organización del Espíritu del Jarama, seleccionarán cada día a las 11.00 horas a los finalistas. El fallo se hará público en cada jornada a las 14.00 horas, y el ganador recibirá un trofeo SEAT, un distintivo que le acreditará como el SEAT más original, y una visita a la fábrica de la compañía en Martorell y, como no podía ser de otra forma, a la Nave A-122, donde SEAT guarda su Colección Histórica de Vehículos.

Texto e imagen: SEAT

El Ateca más aventurero para los conductores más exigentes

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El nuevo modelo de la marca es una demostración de que SEAT puede superar cualquier límite, con una interpretación diferente del SUV convencional. Normalmente, los clientes del Ateca son urbanos, pero este coche tiene mucha más capacidad para conducir fuera de la carretera de lo que cabría esperar. Con el Ateca X-Perience, se pone énfasis en su carácter más aventurero con el fin de crear un tipo de vehículo todo terreno que, simplemente, está fuera del alcance de otros SUV actuales.

En cuanto el conductor pulsa el botón de encendido, el Ateca X-Perience siempre está listo para la siguiente aventura sobre ruedas, gracias a su tracción a las cuatro ruedas y su eficaz sistema Haldex de quinta generación, adaptándose a cada situación de conducción, a las condiciones del terreno y a las preferencias personales en cada momento. Para ello, está equipado con el mando giratorio Driving Experience de la consola central y los perfiles del SEAT Drive Profile, Normal, Sport, Eco, Individual, nieve y Offroad, junto con la función de descenso de pendientes Hill Descent Control.

“El Ateca X-Perience sirve para mostrar las posibilidades y el potencial que tiene la familia Ateca en el futuro. Sabemos que con el Ateca podemos ir mucho más allá y éste un ejemplo que vamos a mostrar en el Salón de París” afirma el vicepresidente de I + D de SEAT, Dr. Matthias Rabe. “El Ateca X-Perience va dirigido al cliente que quiere ir un poco más lejos, llevarlo al extremo, para excursiones de fin de semana, aún más offroad”.

Superando los límites convencionales

El objetivo del X-Perience  es, precisamente, subrayar las características todo terreno del Ateca. Está pensado para aquellos clientes que, por sus aficiones, por su estilo de vida o simplemente por sus necesidades de uso, necesita o quiere sacar un mayor partido de las cualidades offroad del coche. El usuario de un Ateca normal va a conducir el 95% del tiempo por asfalto (en ciudad, carretera, autopista y autovía) y el 5% restante por caminos o nieve. En cambio, con el X-Perience esa proporción será del 75% en uso normal y 25% off-road. Un coche, en definitiva, con el que se puede llegar más lejos, destinado a ese tipo de conductores para los que el asfalto es un trámite y las pistas y caminos se quedan pequeños. Lo interesante, lo atractivo, el reto, el desafío está más allá de los límites convencionales.

Un diseño inspirado en los códigos 4×4

SEAT traslada una parte de Barcelona a París inspirada en la innovación, modernidad, tecnología y diseño, todos ellos valores compartidos con la capital francesa y, por supuesto, con el Ateca X-Perience, que permite hacer esos últimos kilómetros por montaña que no te permite hacer un SUV convencional. Dónde éste se tiene que parar, el Ateca X-Perience puede continuar  porque tiene neumáticos de mayor perfil con dibujo específico para offroad sobre llantas de 18 pulgadas de diseño exclusivo, unas molduras negras en los pasos de rueda, unos estribos laterales más marcados, una pintura que no se raya, una excelente altura libre al suelo y, finalmente, porque no le teme a obstáculos más complicados.

Evidentemente, además de una superior capacidad práctica de 4×4, el Ateca X-Perience  tiene también un fuerte impacto visual, emocional, puro. “Por eso hemos escogido códigos típicos de los offroad, de los 4×4, empezando por el diámetro de rueda, con un perfil de neumático más grande, con un dibujo de 4×4, con protecciones delanteras, con un cubrecárter, con protectores para los antiniebla” comenta Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT. “El color también resulta muy importante. Hemos elegido un color que está relacionado con la naturaleza llamado Olive Green Matt (verde olivo mate), remarcado con tonos naranjas en los detalles que le dan un aspecto más técnico.”

El exterior se completa con detalles como los raíles cromados del techo, un spoiler trasero en la parte alta del portón del maletero que resalta el carácter deportivo del coche, guardabarros específicos en el paragolpes posterior y los logos 4Drive y X-Perience en el portón, así como un difusor frontal que enmarca y protege la parte inferior de la parrilla, recurso que se repite en la parte posterior del Ateca X-Perience.

En el interior —que cuenta con iluminación ambiental mediante LEDs—  se han empleado tonos relacionados con los del exterior y con la naturaleza. Son tonos más tierra, café y verde, pero también hay detalles en hilo naranja en el volante, en los asientos y en el pomo de la palanca de cambios para aportar ese matiz más tecnológico. Los asientos deportivos, por su parte, están tapizados en ante y en el umbral de las puertas delanteras aparece la inscripción X-Perience sobre una placa de aluminio. Las siglas XP también están presentes en el volante y, al abrir el portón, hay una banda cromada en el plano de carga como en el actual León X-Perience.

Sin duda, todas las versiones X-Perience tienen un lenguaje de diseño similar. El mayor acento aventurero, de fuera del asfalto, se nota en una palanca de cambios con aspecto más robusto, más offroad. Y para proteger las moquetas del barro y la tierra, las alfombrillas son de goma.

Motor potente y tracción total 4Drive

El X-Perience  cuenta con el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Drive que ya está presente en la gama SEAT Ateca. Gracias al embrague Haldex de quinta generación, el reparto de par entre ambos ejes se realiza de la manera más eficaz para asegurar en todo momento una excepcional motricidad sobre cualquier terreno, por resbaladizo que sea. Además, el control de tracción avanzado XDS consigue que cada rueda reciba la fuerza necesaria para continuar nuestro camino sin mayor problema. La rueda o ruedas que disponen en cada instante de mayor motricidad son las que se encargan de transferir la potencia al suelo para continuar avanzando.

Por otra parte, el motor elegido es el 2.0 TDI de 190 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, que va unido al cambio de doble embrague DSG de 7 velocidades con levas en el volante. Esta combinación tiene indudables ventajas de cara al agrado de uso tanto en asfalto como fuera de él. De un lado, garantiza un rendimiento sobresaliente pues combina unas buenas prestaciones con un bajo consumo y emisiones. De otro, permite al conductor disfrutar de toda la deportividad y versatilidad del Ateca sin tener que apartar las manos del volante para utilizar el cambio, todo un plus de seguridad y confort tanto al circular por una carretera sinuosa como al tener que afrontar una zona complicada en nuestra excursión todo terreno.

Seguridad y conectividad sin renunciar a nada

Como en cada aventura siempre puede suceder un imprevisto, el Ateca X-Perience siempre cuenta con la gama más completa de sistemas de asistencia al conductor que ya conocemos en el Ateca, como el Traffic Jam Assist —que coordina el trabajo del asistente de salida involuntaria de carril Lane Assist y del control de crucero adaptativo (ACC)—, el Front Assist con función de frenado de emergencia que reconoce vehículos y peatones, los sistemas de reconocimiento de señales de tráfico, de detección de ángulo muerto y alerta de tráfico posterior, la cámara 360º con vista cenital, el asistente de aparcamiento en línea o en batería, el Emergency Assist, el asistente de luz en carretera…

SEAT aspira a convertirse en una marca líder en cuanto a conectividad, y por supuesto, el Ateca X-Perience también está constantemente en contacto con el mundo digital gracias a la última generación de sistemas de infoentretenimiento, como Easy Connect, conexión SEAT Full Link  (que incorpora funciones de Apple Car Play y Android Auto), Media System con pantalla de 8 pulgadas, y Connectivity Box que permite cargar smartphones de forma inalámbrica.

El actual Ateca ya ofrece al cliente convencional todo lo que necesita. Es perfectamente capaz de satisfacer las necesidades fuera de la carretera de la mayoría de los conductores. No obstante, hay determinados clientes del Ateca, con un espíritu joven e inquieto, que buscan un vehículo que se adapte a su estilo de vida. Para todos ellos, el X-Perience trata de mostrar que es posible ir más allá de los límites, que es posible disfrutar de un Ateca más aventurero: Creado en Barcelona.

Texto e imagen: SEAT

SEAT, protagonista en ClassicAuto 2016

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SEAT ha sido una de las marcas protagonistas del Salón Internacional del Vehículo Clásico, ClassicAuto Madrid 2016, celebrado este fin de semana en el Pabellón de Cristal del Recinto Ferial de la Casa de Campo.

La compañía ha mostrado por primera vez la versión española de su museo digital, ha celebrado un total de seis aniversarios de sus modelos más emblemáticos y, como colofón, ha convocado un atractivo concurso en el que se ha premiado durante los tres días de la muestra a los SEAT más originales.

El departamento de Coches Históricos de la marca ha compartido con el público el 50 aniversario del lanzamiento del 850, el 40 aniversario del 1200 Sport Bocanegra, el 30 aniversario del Marbella, el 25 aniversario del lanzamiento del Toledo, el 20 aniversario de la gama CUPRA y el también 20 aniversario del primer Campeonato del Mundo de Rallyes FIA 2 Litros con el Ibiza Kit Car.

Además, como se comentaba anteriormente, SEAT ha premiado cada día al “SEAT más original”, concurso abierto a la participación de todos los aficionados que acudieron con su vehículo de la marca matriculado con anterioridad al 31 de diciembre de 1986. El jurado, compuesto por miembros de SEAT, periodistas especializados y personal de la organización de ClassicAuto, seleccionaron cada día a los ganadores, destacando la alta participación y la calidad de todos los vehículos.

Los ganadores del concurso “SEAT Más Original” fueron los siguientes:

– Viernes, 26 de febrero: 124 Especial 2000 (Ángel Luís Cinta)

– Sábado, 27 de febrero: 127 CL (Bernardo Serrano)

– Domingo, 28 de febrero: Ex-aequo 1200 Sport (Víctor Manuel Acosta) / 131 E (Félix Villarta)

Texto e imagen: SEAT

SEAT presenta la versión española de su museo digital

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Coincidiendo con la celebración del Salón Internacional del Vehículo Clásico, ClassicAuto Madrid 2016, cuya 7ª edición se ha inaugurado hoy en el Pabellón de Cristal del Recinto Ferial de la Casa de Campo, SEAT ha puesto en marcha on-line su museo digital en versión española.

Hace un año, un grupo de 40 alumnos de arquitectura de escuelas españolas y alemanas dedicaron un fin de semana para crear su versión del museo digital de SEAT.  Así surgió la idea de tres estudiantes –Anton Sahler, Ksymena Borczynska y Patricia Loges- que crearon una nube en la que se podría visitar la historia de la marca española.

Al entrar, nos reciben con el vídeo de la marca, para luego fácilmente podernos mover de manera virtual por las diferentes salas de exposiciones. En estos momentos, ya están disponibles las del SEAT 1400, 600 e Ibiza I en cuanto a modelos, y las relativas a la creación de Centro Técnico en 1975, la inauguración de la fábrica de Martorell en 1993, la entrada en el Grupo VW en 1986 y de otros hitos históricos de la marca española como su participación como socio colaborador en los Juegos Olímpicos de Barcelona en 1992 y la conquista de los dos Campeonatos del Mundo de Turismos (WTCC) con el León TDI en los años 2008 y 2009.

En todas las salas existe la posibilidad de ver vídeos que relataban la noticia en su tiempo, información detallada de los modelos y el contexto histórico de aquellos años. Además, se pueden apreciar todos los detalles de los modelos a través de unas ilustraciones de 360º que podemos mover a voluntad. En un futuro, se abrirán nuevas salas relativas al 850, el 127, el 30 aniversario del Ibiza, el 20 aniversario de las versiones CUPRA y una exposición temporal sobre la mítica Nave A-122, dónde SEAT mantiene y recupera su colección de coches históricos.

SEAT, un año más protagonista

La marca española está presente en ClassicAuto Madrid 2016 con un atractivo stand en el que celebrará diversos aniversarios de algunos de sus modelos más emblemáticos. Así, el departamento de Coches Históricos de la marca compartirá con el público visitante el 50 aniversario del lanzamiento del 850, el 40 aniversario del 1200 Sport Bocanegra, el 30 aniversario del Marbella, el 25 aniversario del lanzamiento del Toledo, el 20 aniversario de la gama CUPRA y el también 20 aniversario del primer Campeonato del Mundo de Rallyes FIA 2 Litros con el Ibiza Kit Car.

Además, como gran novedad, SEAT premiará cada día (26, 27 y 28 de febrero) a uno de los aficionados que acudan a visitar el evento en su clásico SEAT. Se trata del concurso “SEAT más original”, y estará abierto a la participación de todos los que acudan con su vehículo de la marca matriculado con anterioridad al 31 de diciembre de 1986. El jurado, compuesto por miembros de SEAT, periodistas especializados y personal de la organización de ClassicAuto, seleccionarán cada día a las 12.00 horas a los finalistas. El fallo se hará público en cada jornada a las 14.00 horas, y el ganador diario recibirá un trofeo SEAT y un distintivo que le acreditará como el SEAT más original por cada día de concurso.

Texto e imagen: SEAT

SEAT León CUPRA 290: Deportividad, confort y estilo

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Uno de los mejores deportivos para el uso diario ofrece todavía más potencia y emoción. Y es que la mejor versión de la gama León llega ahora con 290 CV, lo que garantiza un rendimiento excepcional tan solo igualado por su excelente eficiencia.

 

Diseño deslumbrante, equipamiento personalizable y calidad superior son otras de las claves que hacen del nuevo León CUPRA una propuesta muy especial. Y, como es propio de SEAT, ofrece una destacada relación calidad-precio. El nuevo icono deportivo de la gama de la marca española ya está disponible en los concesionarios con las carrocerías SC, 5 puertas y familiar ST.

“El CUPRA es un icono que representa la esencia de la marca SEAT y que seguiremos perfeccionando”, declara Luca de Meo, presidente de SEAT S.A. “El nuevo León CUPRA 290 refleja la experiencia de SEAT en toda su extensión. Es un vehículo refinado de altas prestaciones, que combina una dinámica expresiva con el confort en largas distancias y una calidad que lo hace muy atractivo”.

Un paquete de alta tecnología garantiza el magnífico rendimiento del nuevo León CUPRA 290. Destaca en primer lugar su motor 2.0 TSI de doble inyección y distribución variable del árbol de levas, con una potencia de 290 CV. El DCC (control de chasis adaptativo), el diferencial autoblocante delantero, la dirección progresiva, el CUPRA Drive Profile y los faros delanteros Full LED de serie son algunas muestras más de su tecnología de vanguardia.

Asimismo, el nuevo sistema de escape, desarrollado para las versiones SC y 5p CUPRA 290, no solo es considerablemente más ligero, sino que también presenta menor contrapresión, lo que contribuye a su mayor rendimiento. Pero, sobre todo, emite un sonido excitante y natural, potente y delicadamente modulado en función de la velocidad del motor. Esto convierte la conducción del CUPRA en una experiencia aún más emocional.

“El CUPRA 290 ofrece la mejor combinación posible de dinámica deportiva, máximo confort y estilo personal”, señala Matthias Rabe, vicepresidente de I+D de SEAT. “El desarrollo y la mejora continua de nuestros modelos más destacados demuestran la importancia que concedemos a los conductores del CUPRA, que disfrutarán de un coche aún más emocional, con mejores prestaciones y un sonido completamente nuevo”.

 

Texto e imagen: SEAT

Nuevo SEAT ATECA: Estilo, dinamismo y utilidad para la aventura urbana

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SEAT presenta su primer modelo SUV. El nuevo ATECA ofrece una combinación única de diseño, versatilidad y conducción dinámica. Una conectividad de primera clase, los más novedosos sistemas de asistencia a la conducción y unos motores de gran eficiencia son los argumentos tecnológicos más destacados hacen que el ATECA sea uno de los SUV más innovadores de su segmento.

Asimismo, una calidad sobresaliente, una producción precisa y una atractiva relación calidad-precio convierten al ATECA en un pura sangre SEAT. Sin duda, el ATECA hace que cada día y cada kilómetro sean una experiencia completamente nueva.

“El SEAT ATECA está llamado a convertirse en el tercer pilar de la marca, siguiendo el éxito del León y el Ibiza”, declara Luca de Meo, presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, S.A. “El segmento SUV ofrece enormes oportunidades, ya que las ventas en Europa Occidental crecerán un 25 %. Por otra parte, la llegada del nuevo ATECA será un factor clave para mejorar la imagen de SEAT. Este será nuestro gran desafío”.

Cuando el SEAT ATECA inicie su comercialización esta primavera, estará disponible en una amplia gama de variantes, que permitirán elegir entre potentes propulsores turbo de gasolina (TSI) o diésel (TDI), con una potencia de entre 115 CV y 190 CV, con tracción delantera o total, además de cajas de cambios manuales o DSG de doble embrague. La amplia gama de opciones se extiende desde los faros Full LED hasta una gran variedad de sistemas de asistencia, como el innovador asistente para atascos “Traffic Jam Assist” y el nuevo asistente para emergencias “Emergency Assist”, pasando por un paquete de sistemas de infotainment de última generación con pantallas táctiles de 8 pulgadas y conectividad Full Link. A los acabados habituales de SEAT, se añade ahora el XCELLENCE, que ocupará el tope de la gama. Todos ellos ofrecerán una variedad de colores y materiales de máxima calidad para adaptarse a todos los gustos.

“El ATECA es emoción pura hecha vehículo, con el inequívoco sello del diseño SEAT. Para nuestro primer SUV hemos combinado un impresionante paquete de tecnologías e innovaciones que ofrecen no solo un mayor grado de seguridad, sino sobre todo una conducción lo más dinámica posible y la máxima diversión al volante”, afirma Matthias Rabe, vicepresidente de I+D de SEAT, S.A. “Estamos seguros de que la conducción ágil y precisa que ofrece el ATECA establecerá un estándar totalmente nuevo en su segmento, con unas capacidades que sorprenderán dentro y fuera del asfalto”.

Siguiendo la tradición de SEAT, Ateca es el nombre de una localidad española que está situada al oeste de Zaragoza, en pleno corazón de la península ibérica.

Diseño 100 % SEAT y 100 % SUV

El diseño del ATECA es absolutamente inconfundible. Puesto que también se trata de un SUV, la expresión que caracteriza al diseño de SEAT es un mix de dinamismo y funcionalidad. Muchos de sus elementos, como la parrilla trapezoidal, los blísters laterales con radios mínimos y formas muy afiladas, o los distintivos faros triangulares, son característicos de otros iconos de la marca, como el León. Sin embargo, en el SEAT ATECA, hasta el último detalle se ha estudiado cuidadosamente para llevar este modelo más arriba.

En consecuencia, el frontal del ATECA es 100 % SEAT y, a la vez, 100 % SUV. La rotunda parrilla elevada de gran tamaño contrasta con los faros afilados y las prominentes entradas de aire, no dejando lugar a dudas sobre el carácter dinámico del ATECA. Al mismo tiempo, este SUV presenta un porte atlético y escultural que derrocha solidez y fiabilidad.

Faros Full LED con un look claramente distintivo

El nuevo ATECA incorpora los faros Full LED opcionales que ofrecen una excelente iluminación. Combinados con las luces de conducción diurna en su singular forma triangular, la impresión del conjunto resulta inconfundible.

La tecnología más moderna y emocional van de la mano en el nuevo modelo de SEAT. Un claro ejemplo de ello es la “luz de bienvenida”. En cuanto se desbloquean las puertas, los LED de los retrovisores exteriores iluminan la zona de las puertas y proyectan el nombre y la silueta del ATECA en el suelo.

El perfil lateral transmite claramente el dinamismo del nuevo modelo de la marca española. Las líneas precisas con radios afilados interactúan con formas que fluyen sensualmente, como las de la sección inferior de las puertas, y ponen de manifiesto no solo el exquisito gusto del fabricante por las formas, sino también la pericia de los fabricantes y especialistas de producción de SEAT.

Refinado carácter deportivo en el interior

El diseño del interior combina un carácter elegante y a la vez dinámico con esa sensación única de solidez y seguridad que tanto aprecian los conductores de vehículos SUV. Los aspectos clave son la posición elevada de los asientos, la perfecta visibilidad del frontal del vehículo y las robustas molduras de las puertas.

El puesto de conducción presenta una línea horizontal centrada claramente en el conductor. Los controles se encuentran agrupados, mientras que los dispositivos de visualización, como la pantalla de infotainment con un tamaño de hasta 8 pulgadas, pueden consultarse sin apenas desviar la mirada. Asimismo, la consola central elevada otorga una sensación de proximidad y solidez.

Excelente aprovechamiento del espacio y gran capacidad

Con una longitud exterior de 4,36 metros, el nuevo SEAT ATECA aprovecha el espacio disponible mejor que ningún otro vehículo de su segmento, contando con un maletero de 510 litros en su configuración estándar o de 485 litros en las versiones con tracción total. La carrocería destaca no solo por su gran versatilidad, sino también por su inteligente diseño ligero. A pesar de su increíble firmeza, el ATECA se encuentra entre los vehículos más ligeros de su segmento, lo que garantiza una experiencia de conducción ágil que no se limita a las condiciones de tráfico urbano.

La tecnología es la innovación más destacada del ATECA

Una vez que el conductor ha entrado en el vehículo, un anillo de luz que rodea el pulsador de encendido y arranque iluminado comienza a palpitar para indicar que el ATECA está totalmente listo para la siguiente aventura sobre ruedas. El SEAT Drive Profile está siempre a mano para adaptar el ATECA a la situación de conducción, las condiciones del terreno y las preferencias personales en cada momento.

La gama de sistemas de asistencia al conductor es amplísima. Un ejemplo de ello es el Traffic Jam Assist, una función de asistencia que ofrece un mayor confort en situaciones de tráfico con paradas intermitentes frecuentes. En retenciones de tráfico, el SEAT ATECA maniobra, acelera y frena automáticamente dentro de los límites del sistema. A una mayor velocidad, hasta aproximadamente 60 km/h, el sistema proporciona asistencia con control de velocidad y mantenimiento del carril.

Una nueva función de seguridad es la denominada Emergency Assist, con la que, si el conductor permanece inactivo durante cierto periodo de tiempo, el vehículo envía una advertencia, primero visual y luego acústica, seguida finalmente por una pulsación breve de los frenos. Si todavía no hay ninguna reacción, el vehículo se detiene hasta pararse sin salirse del carril.

Otros equipamientos destacados son el control de crucero adaptativo (ACC) con sistema de vigilancia Front Assist, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, la detección de ángulos muertos, el asistente de salida del aparcamiento o la vista superior.

 

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El máximo nivel de conectividad

Para muchos, la conectividad y el contacto permanente con el mundo digital constituyen una parte fundamental de un estilo de vida moderno y urbano. El SEAT ATECA ofrece el máximo nivel de conectividad gracias a la última generación de sistemas de infotainment Easy Connect, la conexión SEAT Full Link y la exclusiva aplicación SEAT ConnectApp. El Media System plus, con su pantalla de 8 pulgadas, es el elemento más destacado, mientras que la Connectivity Box ubicada en la consola central del ATECA permite, por primera vez, cargar smartphones de forma inalámbrica. SEAT Full Link ofrece un mundo de conectividad para los usuarios de prácticamente cualquier smartphone. Junto con MirrorLink, la solución de conectividad SEAT Full Link también incorpora las funciones de Apple Car Play y de Android Auto.

Comportamiento dinámico: diversión incomparable al volante

La diversión al volante es una de las premisas básicas de SEAT. En particular, el León ofrece una combinación única de precisión y agilidad, confort y seguridad. El nuevo ATECA no se queda a la zaga a la hora de mantener esta prometedora combinación. Gracias a su carácter compacto, sus potentes motores y a sus suspensiones perfectamente afinadas, ofrece un rendimiento y una capacidad de manejo que establecen un nuevo referente en el segmento de los SUV, además de adaptarse perfectamente a un estilo de vida urbano y versátil.

El comportamiento dinámico del ATECA se debe a una gama de propulsores de última generación, todos ellos dotados de turbocompresor. Las potencias van desde los 115 CV a los 190 CV, destacando en todos ellos un par sobresaliente en cualquier situación. El punto de partida en la gama diésel es el motor 1.6 TDI de 115 CV, mientras que la versión 2.0 TDI se encuentra disponible con 150 y 190 CV. Los datos de consumo van de los 4,3 a los 5,0 litros cada 100 km, mientras que las emisiones de CO2 varían entre los 112 y los 131 gramos por km. En cuanto a los motores gasolina, el punto de partida es el 1.0 TSI con 115 CV, mientras que el 1.4 TSI incorpora desactivación de cilindros y genera 150 CV. Las cifras de consumo para estos motores se encuentran entre los 5,3 y los 6,2 litros, con unas emisiones de entre 123 y 141 gramos por km.

Texto e imagenes: SEAT

La planta de Martorell logra la adjudicación del Audi A1

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El Audi A1 se fabricará en Martorell. Audi ha decidido hoy la asignación de distintos modelos que se producirán en los próximos años y ha confiado en la planta de SEAT para producir el A1, tras el éxito del Audi Q3. La fabricación del A1, que se produce actualmente en Bruselas, arrancará en 2018 y Audi espera un alto nivel de producción en Martorell para los próximos años.

El A1 también aportará inversiones y empleo a la planta de SEAT y contribuirá a obtener su plena capacidad de producción.

Por su parte, Audi también ha informado hoy de que el Audi Q3, que se produce en Martorell desde mediados de 2011, se fabricará en la planta húngara de Györ. Con una previsión de producción de 100.000 unidades al año, desde el inicio de este modelo se han fabricado 478.000 unidades en Martorell, superando las cifras iniciales. El A1 será el segundo coche premium que se fabricará en España, tras el Q3.

“La planta de Martorell tiene una larga experiencia y produce el Audi Q3 con la máxima calidad”, ha dicho el Prof. Dr.-Ing. Hubert Waltl, miembro del Consejo de AUDI AG responsable de Producción. “Por esta razón, hemos decidido fabricar el Audi A1 en Martorell. Con ello, potenciamos sinergias y fusionamos competencias adicionales dentro del Grupo Volkswagen”.

El presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, Luca de Meo, ha agradecido “la plena confianza depositada por Audi y por el Grupo Volkswagen en SEAT y en la planta de Martorell. La producción del A1 es una magnífica noticia y nos aportará más volumen y más ingresos en los próximos años”.

Por su parte, el vicepresidente de Producción de SEAT, Dr. Andreas Tostmann, ha declarado que “la adjudicación del Audi A1 es un reconocimiento al excelente trabajo realizado por el equipo de SEAT en Martorell en la producción del Q3 durante los últimos años. Estamos muy satisfechos con la adjudicación de este nuevo modelo, que se producirá con los máximos estándares de calidad que definen a Martorell”.

Texto e imagen Audi

 

SEAT obtiene el premio como “Mejor anunciante multidispositivo”

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SEAT ha obtenido el premio como “Mejor anunciante multidispositivo” gracias a la campaña “SEAT León X-PERIENCE”, un galardón que satisface enormemente a la compañía española y que ha sido otorgado en la 13ª edición de los premios “Internet Auto Award”, organizados por la plataforma de vehículos Autoscout24, en colaboración con Smartclip. María Damas, gerente de Corporate Affaire de SEAT, ha recogido el premio en un acto celebrado en Madrid.

El jurado, compuesto por algunos de los profesionales más destacados del sector, ha distinguido a la campaña del SEAT León X-PERIENCE por “su aprovechamiento de la mayor variedad posible de dispositivos y por la apuesta de la marca española por formatos innovadores en los dispositivos no PC que ofrezcan una experiencia igualmente rica”. De esta forma, el León X-PERIENCE se puede conocer al completo ya que los contenidos se estructuran mediante enlaces bien definidos, que permiten localizar fácilmente todos los equipamientos y novedades que incorpora el modelo.

La campaña del todocamino de SEAT ha superado al resto de finalistas, entre los que se encontraban el Ford Ecosport, Nissan Juke, Volvo XC60 y Hyundai i20. Dichos galardones buscan premiar la excelencia en la integración en el uso de la comunicación digital de las marcas y sus agencias.

Texto e imagen: SEAT

El caballo contra el León

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Virginia llega temprano a la cuadra. Ahí, como de costumbre, la espera Cordat Z, un caballo de origen alemán de 700 kg y 1,84 metros de altura. Al verla, el animal saca la cabeza y le da la bienvenida. De golpe, un sonido extraño altera la cotidianidad habitual. Virginia se gira, y ahí en medio, como si fuera su casa, un León X-PERIENCE circula entre las cuadras.

¿Quién ganaría una carrera entre un caballo y un coche? Ese es el reto. Coche y caballo, frente a frente, se preparan para competir. Mientras Virginia pasa una esponja húmeda por el morro del animal, el conductor del León X-PERIENCE termina de limpiar la carrocería. Mientras la amazona comprueba los cascos del caballo, el coche verifica la presión de los neumáticos. Y así sucesivamente, hasta que Virginia toma las riendas del caballo y el conductor coloca a su altura el volante del vehículo.

En la pista les esperan diez obstáculos, cinco para cada uno. Arranca la carrera y el caballo sortea su primera valla. Pero el León X-PERIENCE no se deja sorprender, y también rebasa sin dificultad su obstáculo. Con una gama de motores TDI y TSI, este vehículo de inconfundible aspecto aventurero se caracteriza por su tracción permanente a las cuatro ruedas y la suspensión a prueba de todo tipo de terreno. Sus motores, además, destacan por su dinamismo, rendimiento y eficiencia.

La carrera continúa y en una valla ambos pasan muy cerca el uno del otro. Ni se inmutan. Levantan polvo, viran con fuerza, y al final, llegan juntos. El reto termina en tablas.

SEAT ha ampliado para los próximos tres años su compromiso con el Real Club de Polo de Barcelona, entidad deportiva con la que mantiene vinculación desde hace siete años. El nuevo acuerdo sitúa a la firma automovilística como patrocinador institucional del club, y convierte a SEAT en vehículo oficial del CSIO Barcelona, un evento de referencia internacional.

Video en http://seat-mediacenter.es/es-stories/videos/el-caballo-contra-el-leon/?v=v&p=1&overview=1

Texto e imagen: SEAT