Renault y la Fundación Fernando Alonso inician una colaboración

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Renault y la Fundación Fernando Alonso inician una colaboración, a través de la cual, la marca automovilística cede dos Renault ZOE a la Fundación para el desarrollo de sus actividades en las instalaciones con las que cuenta en el municipio asturiano de Llanera.

En la imagen, el director de la Fundación Fernando Alonso, Luis García Abad, y el director de Comunicación de Renault, Jesús Presa, durante la cesión de los vehículos cero emisiones, que ha contado con el apoyo del concesionario  Leomotor Asturias.

Texto e imagen: Renault

 

Twingo GT: placer de conducción y deportividad

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Renault presenta TWINGO GT, una nueva versión desarrollada por Renault Sport, destinada a combinar placer de conducción y deportividad. 

Está equipado con un motor gasolina TCe turbo de 110 CV de potencia y 170 Nm de par, ubicado en la parte trasera del vehículo.

Para explotar este plus de rendimiento con total seguridad, el chasis se ha modificado con nuevas suspensiones y se ha realizado un trabajo especial en los reglajes del control dinámico de trayectoria ESP y de la dirección de desmultiplicación variable.

Inspirado en el concept-car Twin’Run, el diseño de TWINGO GT se distingue por sus llantas de 17’’, su salida de aire lateral y su doble escape.

TWINGO GT se presenta en sociedad durante el Festival of Speed de Goodwood (Inglaterra), que se lleva a cabo entre el 23 y el 26 de junio de 2016.

Se comercializará, también en España, a finales de año 2016.

Texto e imagen: Renault

Renault premia a sus mejores concesionarios con el galardón “Dealer of the year”

Renault

Thierry Koskas, director comercial del Grupo Renault, ha galardonado a los mejores concesionarios de su Red en una ceremonia de entrega de premios, los “Dealers Of The Year”, celebrada el 11 de mayo.

En 2015 fueron más de 2500 concesionarios procedentes de treinta y cinco países los que se apuntaron al reto.  105 han resultado galardonados, de los cuales 6 de la Red española.

Los 105 premiados de los DOTY 2015 han sido seleccionados entre sus homólogos sobre la base de cuatro criterios:

-El volumen de ventas de vehículos nuevos, piezas de recambio, accesorios y contratos de servicio

-la rentabilidad de su concesión

-la calidad del servicio a los clientes

-el cumplimiento de los estándares de representación de la marca

La entrega de los premios ha tenido lugar este pasado miércoles 11 de mayo de 2016 en el Technocentre Renault situado en la región parisina. En esta ocasión, Thierry Koskas, director comercial del Grupo Renault, ha aplaudido el compromiso, la eficacia y la profesionalidad de los concesionarios de las marcas del Grupo.

Ha recordado la importancia de su actuación en la transmisión del valor de las marcas, de los productos y de los servicios del Grupo a los clientes y el papel preponderante de la red en la satisfacción del cliente y en su fidelización.

Por primera vez, la edición 2015 ha recompensado a los cinco concesionarios más comprometidos en materia de «Responsabilidad Social de Empresa» (RSE)*. Asimismo, tres de ellos han recibido un premio por sus resultados comerciales. Además, se han concedido cinco «E.V. Awards» a los cinco concesionarios con mejores resultados de ventas de vehículos eléctricos.

Con una red de distribución que cuenta con 12.000 concesiones repartidas por los cinco continentes, el Grupo Renault hace de la satisfacción del cliente en venta y posventa una prioridad. Consciente de la diversidad de sus clientes y de sus expectativas, Renault se moviliza para satisfacerlos a lo largo de todo su recorrido y durante los 7 “momentos de la verdad” que marcan su experiencia con la marca. Para lograr su objetivo de estar en el TOP 3 de la satisfacción del cliente en sus principales mercados, Renault acelera el despliegue de su programa C@RE2.0.

«El Grupo Renault dispone en la actualidad de una gama de vehículos amplia y renovada. La red comercial es el primer embajador de nuestras marcas y de nuestros productos. Sé que puedo contar con su profesionalidad y con la calidad de su servicio para poner en valor estos magníficos productos ante nuestros clientes» ha declarado Thierry Koskas, director comercial del Grupo Renault.

Un total de 6 concesionarios españoles han resultado premiados: Leomotor Asturias, Automóviles Gomis, Mezquita Motor, Unsain, Auto Cuatro y García Moya Automoción.

Texto e imagen: Renault

Nuevo Renault SCENIC (primicia mundial)

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En 1996, Renault inventó el monovolumen compacto con la primera generación de Scénic. Veinte años más tarde, Renault redefine el concepto.

Nuevo SCENIC es un monovolumen con un diseño moderno y gran personalidad. Está concebido para el confort del conductor y todos sus ocupantes.

El diseño de Nuevo Renault SCENIC, muy seductor, rompe con los códigos tradiciones del monovolumen: incorpora proporciones inéditas e incluye grandes ruedas de 20 pulgadas, inéditas en el segmento, y una carrocería bi-tono especialmente llamativa.

Fiel a su ADN, Nuevo SCENIC cumple con las expectativas de las familias y ofrece un excelente e ingenioso nivel de modularidad. El sistema “One Touch Folding” de plegado de los asientos ofrece aún más facilidad de manejo cotidiano.

Oferta única en el segmento de los monovolúmenes compactos, Nuevo SCENIC está equipado de serie con el Sistema de Frenado Activo de Emergencia, el AEBS para peatón. Este equipamiento de seguridad se suma a una dotación completa de ayudas a la conducción.

Nuevo SCENIC hereda asimismo prestaciones de segmentos superiores, como la tecnología SCENIC, el sistema multimedia conectado R-LINK 2 con gran pantalla de 8,7 pulgadas o la visualización Head-Up Display en color.

Por si fuera poco, esta cuarta generación propone una oferta diésel-eléctrica a través del Hybrid Assist.

Nuevo SCENIC estará también disponible en versión Grand Scénic, que se desvelará antes del verano. Estos nuevos monovolúmenes se comercializarán en Europa y por ende en España de aquí a finales de año.

Nuevos Renault MEGANE Sport Tourer y MEGANE Sport Tourer GT (primicia mundial)

Renault presenta asimismo Nuevo MEGANE Sport Tourer y MEGANE Sport Tourer GT, dos meses después del lanzamiento comercial de las versiones berlina, GT y GT Line.

El diseño dinámico y elegante de Nuevo MEGANE Sport Tourer ofrece una modularidad intuitiva, con un maletero configurable, y una longitud de carga líder en el segmento. Nuevo MEGANE Sport Tourer GT combina un amplio espacio de carga con el sistema 4CONTROL de cuatro ruedas directrices y un diseño directamente inspirado en el ADN de Renault Sport.

Estas dos versiones serán comercializadas a partir de septiembre 2016.

Renault ZOE «Swiss Edition»

Líder del vehículo eléctrico en Europa, Renault desvela ZOE «Swiss Edition». Esta versión de gama alta se distingue sobre todo por su color exclusivo, su tapicería de piel premium y el sistema Audio Bose®. Se comercializará en Europa bajo distintas denominaciones dependiendo de los países.

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Innovaciones Renault

Valiéndose de su ofensiva con 10 vehículos nuevos en 2015 y 2016, Renault expone en su stand la gama más joven de Europa y 6 llamativas innovaciones de sus últimos modelos: la tecnología 4CONTROL y MULTI-SENSE, el Hybrid Assist, la modularidad y las últimas ayudas a la conducción de Nuevo SCENIC, R-LINK 2 y el motor eléctrico R240.

Texto e imágenes: Renault

Renault presenta su 48ª temporada consecutiva en la competición en España

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Una vez más, y suman 48 de forma consecutiva, Renault presenta su programa anual de competición en España.

Este año 2016, Renault Sport España se hace eco de la nueva organización deportiva de la marca, anunciada por Carlos Ghosn, presidente-director general del Grupo Renault, con motivo de la presentación del equipo de Fórmula 1. La estrategia de competición se apoya en dos pilares: Renault Sport Racing y Renault Sport Cars.

En nuestro país, Renault Sport Racing va agrupar las competiciones de rallyes y circuitos, mientras que Renault Sport Cars va a apoyar la actividad comercial de la gama Renault Sport.

El calendario de Renault Sport Racing incluye los trofeos Clio R3T Iberia, Clio R3T Canarias y Sandero Cup del campeonato de España de rallyes de asfalto, así como la Clio Cup de circuitos y la Beca Clio Cup Academy.

Por otro lado, el calendario de Renault Sport Cars incluye las actividades de Renault Sport Experience así como el acuerdo con la Ascari Academy para ofrecer cursos de conducción deportiva a los clientes de modelos Renault R.S. y GT.

Las principales novedades 2016 para la competición en España son:

-Trofeo Clio R3T Iberia: se aumenta la dotación de premios y el triunfo final garantiza la participación a los mandos de un Clio R3T en el Rallye de Montecarlo en el seno del equipo oficial de Renault Sport.

-Nuevo trofeo Clio R3T Canarias: incluye dos pruebas en las Islas dentro del calendario del campeonato de España.

-Sandero Cup: se convierte en un trofeo internacional con una prueba en Portugal y un premio final que consiste en la participación a los mandos de un Clio R3T en el rallye du Var (Francia).

-Clio Cup de circuitos: junto al formato tradicional de carreras sprint, se crea un nuevo trofeo “Endurance” que posibilita reducir los costes de participación de forma sustancial.

-Nueva competición Renault Sport Racing Series que sustituye al formato World Series by Renault. Incluye dos pruebas en la Península Ibérica, en Motorland y Estoril con las modalidades Fórmula 2.0, R.S. 01 y Clio Cup (Motorland)

-Beca Clio Cup Academy: junto a la R.F.E.A. se ha creado una beca en el campeonato de España de karting, que permite a los ganadores de las categorías KZ y KZ-2 poder competir en un vehículo oficial en un meeting de la Clio Cup 2016. A los ganadores absolutos se les premiará a final de temporada con un test a bordo de un R.S. 01 del equipo Monlau.

En el ámbito de Renault Sport Cars, con el objetivo de apoyar la actividad comercial de la gama R.S. y GT, se amplían hasta los 11 eventos, en los principales circuitos de toda España, lo que permitirá a aficionados de la marca tomar contacto real con estos modelos.

Por añadidura, se ha llegado a un acuerdo con el circuito de Ascari para crear una academia que va a permitir a todos los nuevos clientes de modelos R.S. y GT de Renault disfrutar de cursos de conducción deportiva.

Texto e imagen: Renault

Correos incorpora a su flota 25 Renault Kangoo Z.E

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Un total de 25 Renault Kangoo Z.E. se incorporarán este mes a la flota de Correos de Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla. La adquisición de estas unidades forma parte del compromiso de la compañía con la reducción de las emisiones de CO2.

 

Correos incorpora a su flota 25 vehículos comerciales Renault Kangoo Z.E 100% eléctricos, dentro de su plan de ampliación y renovación de la flota de vehículos. Las nuevas adquisiciones responden al compromiso de la empresa con la reducción de las emisiones de CO2. Las unidades de Kangoo Z.E serán distribuidas en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla y entrarán en servicio este mismo mes. Especialistas de Renault se desplazarán a las diferentes delegaciones de Correos para formar a los futuros usuarios de estos vehículos eléctricos.

La flota de Correos está integrada actualmente por más de 12.600 vehículos, de los que unos 9.000 son motocicletas, que recorren más de 60 millones de kilómetros al año para distribuir cerca de 3.600 millones de envíos anuales.

RENAULT LÍDER DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO EN EUROPA

Renault es la marca líder en ventas de vehículos eléctricos en Europa, con una cuota de mercado del 23,6% (25,2%, incluyendo Twizy) con 23.086 matriculaciones en 2015. Y es que, en 2015, uno de cada cinco vehículos eléctricos vendidos en Europa ha sido un vehículo Renault Z.E.

Renault Kangoo Z.E. es el vehículo comercial eléctrico más vendido de Europa con 4.325 unidades en 2015, lo que representa el 42,6% del total del mercado de vehículos comerciales eléctricos. Por su parte, Renault ZOE es el vehículo eléctrico más vendido en Europa. Su cuota de mercado ha aumentado 2,2 puntos hasta un 19,2% con 18.453 nuevas matriculaciones en 2015. Además, ZOE ha sido en 2015, en España, el modelo 100% eléctrico más vendido en el mercado de particulares

Texto e imagen: Renault

Renault, constructor fránces pionero del vehículo eléctrico en Europa

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La gama eléctrica del Grupo Renault:: Renault Twizy, Renault ZOE, RSM SM3 Z.E., Renault Kangoo Z.E.

Renault se encuentra inmerso en la organización de la COP21, conferencia de las Naciones Unidas que estudiará los efectos del cambio climático y se desarrolla en París desde el 30 de noviembre hasta el 11 de diciembre, de hecho la Alianza Renault-Nissan es patrocinador oficial de este evento.

Una flota de 200 vehículos eléctricos de la Alianza, conducidos principalmente por voluntarios de los Grupos Renault y Nissan, asegura los desplazamientos de los participantes a la conferencia. Se trata de la mayor flota 100% eléctrica nunca vista para un evento de envergadura internacional.

En el marco de este evento, Renault os invita a descubrir su estrategia a favor de una movilidad 100% eléctrica contribuyendo a la lucha contra las perturbaciones climáticas y mejorando la calidad del aire.

SÍNTESIS

Comprometido a favor de una movilidad sostenible para todos, Renault es el primer constructor europeo que apostó por el vehículo 100% eléctrico. Renault es el abanderado de la estrategia medio ambiental del Grupo. El vehículo 100% eléctrico muestra la capacidad de Renault de crear innovaciones de ruptura para hacer progresar el automóvil mediante la puesta a punto de tecnologías de alto nivel y la adopción de una concepción sobria. Este conocimiento del vehículo eléctrico, desarrollado en Francia, se expresa tanto en los vehículos en serie como en los vehículos de competición. Renault es, desde la puesta en circulación de ZOE, último nacimiento de su completa gama, el constructor que vende más vehículos eléctricos en Europa, incluido Twizy.

Para Renault, la tecnología eléctrica es, hoy en día, la mejor solución automovilística para preservar el medio ambiente y el clima. Un vehículo eléctrico Renault no emite CO2 durante la conducción, principal gas responsable del efecto invernadero y de los cambios climáticos. Incluso si consideramos la producción de electricidad necesaria para la recarga de un vehículo, el balance de CO2 es mucho mejor que en el vehículo térmico equivalente en la mayoría de los países. Este balance mejora a medida que los modos de producción de electricidad utilizan más fuentes renovables que no emiten CO2. Los vehículos eléctricos Renault, a través de la capacidad de su batería para almacenar electricidad verde(2), tiene un papel importante para acelerar la sustitución de energías fósiles por energías renovables. Más allá de sus líneas de acción sobre sus vehículos, el Grupo Renault se ha comprometido, de forma pionera, en la reducción de su huella de carbono mundial. La ha reducido a un ritmo de al menos el 3% por año por vehículo, desde 2010. Además de la ventaja que supone para el clima, el vehículo eléctrico es beneficioso para la calidad del aire. No emitir ninguna sustancia contaminante del aire en la línea de escape es una verdadera ventaja para la salud pública.

Al volante de un vehículo eléctrico Renault, el conductor adopta una movilidad más respetuosa con el medio ambiente y además descubre nuevas emociones al volante. Se aprovecha, desde hoy, de tecnologías de vanguardia, de un diseño seductor y futurista, de una vida a bordo relajada y conectada, y de todo lo que constituye el encanto de la conducción eléctrica: una conducción silenciosa, y una aceleración suave y uniforme. El conductor se facilita la vida gracias a una recarga disponible directamente en su lugar de estacionamiento más frecuente, a la tranquilidad ofrecida por los servicios Renault y a los privilegios que gozan los usuarios de vehículos eléctricos en muchas ciudades, en lo que se refiere a estacionamiento o tráfico.

Renault propone y extiende su solución de movilidad eléctrica. Es el único constructor que ofrece una gama completa de cuatro vehículos eléctricos dirigidos a un gran número de clientes y usos. Sus precios de venta disponen en la mayoría de los países  de ayudas fiscales para la movilidad eléctrica, comparables a aquellos de los vehículos diésel, lo que permite un coste de utilización competitivo. Para favorecer el impulso del mercado del vehículo eléctrico, Renault busca ampliar el alcance de la movilidad eléctrica. Para ello, trabaja con numerosos socios para multiplicar los puntos de recarga accesibles al público, y mejora continuamente la autonomía de sus vehículos. En conclusión, el Grupo Renault anticipa y acompaña a las emergentes necesidades de la movilidad, como compartir el vehículo, para desarrollar las posibilidades de utilización de sus vehículos 100% eléctricos.

Texto e imagen: Renault

Nuevos Mégane y Talisman obtienen las 5 estrelas de Euro NCAP

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Renault Talisman y Nuevo Renault Mégane han obtenido la calificación de “5 estrellas” en el transcurso de los tests de seguridad pasiva efectuados por el organismo independiente Euro NCAP.

En 2015 ya son 4 los modelos nuevos de Renault que han obtenido la nota máxima de 5 estrellas, ya que tanto Kadjar como Nuevo Espace la han obtenido recientemente.

Tanto Nuevo Renault Mégane como Talisman se benefician de un alto nivel de seguridad pasiva y activa que se ve reforzado gracias a las  numerosos sistemas de ayuda a la conducción, que permiten alertar al conductor y facilitar su concentración al volante.

Los beneficios de la plataforma “CMF C/D”

Tanto Nuevo Espace, como Talisman, Kadjar y Nuevo Mégane, comparten los beneficios de la plataforma común “CMF C/D” (Common Module Family, segmentos C y D) en términos de seguridad. Esta nueva plataforma integra determinados elementos tales como los largueros, los bavolets y las traviesas (especialmente entre la cuna motor y el habitáculo) en acero de muy alto límite elástico. Cada milímetro cuadrado de este acero puede resistir una presión de 120 kgs.

Esta plataforma ofrece igualmente medios de retención de gran efectividad con airbags adaptativos de doble generador. De este modo, Talisman y Nuevo Mégane consiguen buenas notas en materia de protección de adultos y de niños, gracias especialmente a estos airbags frontales de doble generador que adaptan el inflado según la naturaleza del impacto y la posición del ocupante. Los cinturones de seguridad están equipados con pretensionadores con limitador de esfuerzo adaptativos, que ajustan su esfuerzo a la severidad del choque y a la envergadura de los ocupantes .En caso de impacto lateral, los ocupantes delanteros están doblemente protegidos a través de dos airbags laterales de última generación, así como por dos airbags laterales.

Numerosas ayudas a la conducción

Gracias a la plataforma “CMF C/D”, Talisman y Nuevo Mégane se benefician igualmente de numerosas ayudas a la conducción que provienen de Renault Espace. Dichas ayudas permiten alertar y simplificar la vida del conductor para que pueda concentrarse en la conducción.

Con el objetivo de aportar tranquilidad, introduce un regulador adaptativo que ajusta automáticamente la velocidad del vehículo para conservar una distancia suficiente con respecto al vehículo que le precede. También dispone de un sistema de frenado activo de emergencia que advierte al conductor de la necesidad de frenar para evitar un impacto frontal y que frena automáticamente en caso de urgencia.

Con el objetivo de alertar al conductor, introducen:

-Alerta de salida de vía (visual y sonora)

-Alerta de distancia de seguridad que ayuda al conductor a respetar las distancias de seguridad con el vehículo de delante

-Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico que permite adaptar el nivel del regulador de velocidad automáticamente

-Alerta de ángulo muerto que previene visualmente al conductor de la presencia de un vehículo en el ángulo muerto de uno de los retrovisores

Con el objetivo de simplificar la vida del conductor y permitirle la concentración sobre la conducción, incorporan de serie:

-Head-Up Display en color que permite visualizar la mayor parte de ayudas a la conducción, la velocidad y las indicaciones de navegación

-Cambio automático de luces largas/cortas, que gestiona el paso de luces largas a cortas y viceversa, sin intervención del conductor

-Ayudas al parking, tales como el Easy Park Assist, la ayuda al parking (delantera, trasera, lateral) y cámara de marcha atrás

Teconologías de antisubmarinado: una innovación de Renault desde hace 15 años

Desde hace 15 años, la marca Renault innova en materia de tecnología de antisubmarinado, evitando a los ocupantes resbalarse bajo el cinturón en caso de impacto frontal. Para ello, Renault utiliza en sus crash-tests maniquíes específicos, más flexibles al nivel de la cintura, con el objeto de efectuar tests más próximos a las situaciones reales. Dicha tecnología implica un trabajo en profundidad sobre la ergonomía de los asientos y sobre la posición de los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad. Desde enero de 2015, la nota de Euro NCAP, cada año más severa, integra por vez primera esta prestación de antisubmarinado en sus criterios de calificación.

Texto e imagen: Renault

Nuevo Renault MÉGANE, Dinamismo, tecnología y placer de conducción

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Nuevo MÉGANE representa la cuarta generación de un modelo que ha batido récords a lo largo de sus 20 años de existencia. Sin ir más lejos, el liderazgo absoluto del mercado español en 12 ocasiones, 9 de ellas consecutivas entre 2003 y 2012, incluyendo también el liderazgo del año pasado, en 2014. También ostenta ser la gama que ha vendido más unidades en términos absolutos en un año natural en nuestro país, con 117.624 en 2004, cifra difícil de igualar.

Su producción industrial siempre ha estado íntimamente ligada a España, ya que buena parte de las unidades de la gama Mégane vendidas en todo el mundo han sido fabricadas en la Factoría de Montaje de Renault ubicada en Palencia. Dicha planta, que se encuentra entre las punteras de la Alianza Renault-Nissan, se ha transformado para la ocasión con numerosas inversiones que afectan a nuevas instalaciones en soldadura, pintura, montaje y logística, así como nuevas contrataciones y un aumento significativo de la formación, con el objetivo de obtener un nivel de calidad acorde a las exigencias de las clientelas de hoy en día.

Nuevo Mégane presenta un diseño muy dinámico y ofrece una amplia serie de tecnologías procedentes de segmentos superiores. Su comportamiento en carretera se sitúa al máximo nivel, incorporando en primicia mundial en el segmento C el chasis 4Control, que ofrece unas prestaciones en términos de seguridad activa y de maniobrabilidad extraordinarias.

El placer de conducción también es protagonista en Nuevo Mégane, a través de su oferta de conectividad, gracias al sistema  R-LINK 2 y su tablet vertical de  8,7 pulgadas. Asimismo, destaca por la posibilidad de personalizar la forma de conducir, mediante la tecnología MULTI-SENSE. La seguridad sigue siendo, igualmente, un elemento esencial, en virtud de las últimas innovaciones en materia de ayuda a la conducción, todas ellas utilizables de manera muy intuitiva, en particular la visualización “Head up Display” retráctil en color.

Nuevo Mégane estará disponible en España a partir del mes de enero de 2016, y ya se pueden realizar pedidos en nuestra Red de Concesionarios.

Texto e imagen: Renault

25 millones de motores Renault producidos en Valladolid

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La factoría de Motores de Valladolid ha fabricado hoy la unidad 25 millones desde que comenzara su actividad en 1965. Se trata de un motor diésel Energy dCi 110 que se va a montar en un Nuevo Renault MÉGANE, fabricado en la factoría de Palencia, y que comenzará su comercialización a partir del próximo mes de enero.

Con 50 años de experiencia en la fabricación de motores, la factoría mecánica de Renault en Valladolid ha alcanzado esta mañana los 25 millones de unidades fabricadas en esta planta, que hoy en día produce casi el 50% de las necesidades del Grupo Renault y exporta el 78% de su producción a clientes distribuidos en los cinco continentes a los que llega la calidad de los motores “Made in Valladolid”.

La unidad 25 millones, corresponde a un motor diésel Energy dCi 110, modelo que la factoría de Motores de Valladolid produce desde hace más de un año ya adaptado a la normativa Euro6, convirtiéndose en el primer motor del Grupo Renault en incorporar pistones de acero, tecnología importada directamente de la Fórmula 1, que al generar un menor rozamiento, disminuye aproximadamente un 3% el consumo de carburante.

Además, la emblemática unidad se montará en un Nuevo Renault MÉGANE, cuarta generación de un vehículo pilar de la gama Renault, que llegará al mercado el próximo mes de enero y que, con más de 4 millones de unidades producidas en Palencia desde 1995, ha situado a la factoría como un referente en la producción de éste vehículo. Equipado con el motor Energy dCi 110 y una caja manual de 6 velocidades, producida en la factoría de Sevilla, Nuevo Renault MÉGANE es todo un “Made in Spain” y se posiciona entre los mejores del segmento en términos de emisiones y de consumo con 95g/CO2 y 3,7/100 km.

“La celebración del motor 25 millones es un homenaje a todos los hombres y mujeres que durante los 50 años de historia de esta fábrica se han entregado con dedicación y profesionalidad, situando a la factoría como una referencia mundial en la fabricación mecánica, y compartiendo el espíritu de Motores, basado en el respeto por el cliente, orgullo de pertenencia, nivel de compromiso y solidaridad, buscando siempre la excelencia.” con estas palabras ha felicitado el director de las factorías de Renault en Valladolid, Manuel Guillermo, a los trabajadores que esta mañana esperaban la salida del motor de la línea de Montaje.