Renault presenta el Nuevo Mégane Sport Tourer

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Renault desvela Nuevo Mégane Sport Tourer, un modelo Break del segmento C, que estará presente, en su versión GT, en el stand de la marca del próximo Salón del Automóvil de Ginebra 2016.

 

Nuevo Mégane Sport Tourer GT cuenta en su ADN con una fuerte componente deportiva, asegurada tanto por su diseño como por sus cualidades dinámicas. Está dotado con el sistema de cuatro ruedas directrices 4Control, una primicia mundial en este segmento.

Renault va a presentar en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra 2016, en el Hall 4, a partir del 1 de marzo de 2016,  Nuevo Mégane Sport Tourer, en su versión GT.

Este modelo Break, derivado de Nuevo Mégane e íntegramente nuevo, se caracteriza por un diseño elegante y con personalidad deportiva. Incorpora un alto nivel de modularidad, muy intuitiva,  y un maletero con amplio espacio de carga, fácilmente configurable, que cuenta con el mayor ancho de su segmento.

El diseño de Nuevo Mégane Sport Tourer reúne dinamismo y elegancia, integrando la firma luminosa distintiva en forma de C en los faros delanteros, e incluyendo detalles cromados en las ventanillas y los montantes. También incorpora barras de techo en aluminio anodizado en acabado mate (Dark Metal en la versión GT).

Nuevo Mégane Sport Tourer GT hereda los genes de Renault Sport y está diseñado para transmitir deportividad: en la parte delantera, la toma de aire ensanchada,  la calandra en nido de abeja y el paragolpes son específicos. En la parte trasera, viene equipado con tubo de escape cromado y un difusor perfilado para reforzar su look.

Es, asimismo, el primer modelo Break del segmento C en incorporar la tecnología 4Control, que ha sido objeto de una puesta a punto específica con el objeto de aportar dinamismo y precisión sobre carreteras sinuosas. Además, 4Control confiere una agilidad y maniobrabilidad extraordinarias para un Break en un entorno urbano.

Texto e imagen: Renault

Nuevos Mégane y Talisman obtienen las 5 estrelas de Euro NCAP

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Renault Talisman y Nuevo Renault Mégane han obtenido la calificación de “5 estrellas” en el transcurso de los tests de seguridad pasiva efectuados por el organismo independiente Euro NCAP.

En 2015 ya son 4 los modelos nuevos de Renault que han obtenido la nota máxima de 5 estrellas, ya que tanto Kadjar como Nuevo Espace la han obtenido recientemente.

Tanto Nuevo Renault Mégane como Talisman se benefician de un alto nivel de seguridad pasiva y activa que se ve reforzado gracias a las  numerosos sistemas de ayuda a la conducción, que permiten alertar al conductor y facilitar su concentración al volante.

Los beneficios de la plataforma “CMF C/D”

Tanto Nuevo Espace, como Talisman, Kadjar y Nuevo Mégane, comparten los beneficios de la plataforma común “CMF C/D” (Common Module Family, segmentos C y D) en términos de seguridad. Esta nueva plataforma integra determinados elementos tales como los largueros, los bavolets y las traviesas (especialmente entre la cuna motor y el habitáculo) en acero de muy alto límite elástico. Cada milímetro cuadrado de este acero puede resistir una presión de 120 kgs.

Esta plataforma ofrece igualmente medios de retención de gran efectividad con airbags adaptativos de doble generador. De este modo, Talisman y Nuevo Mégane consiguen buenas notas en materia de protección de adultos y de niños, gracias especialmente a estos airbags frontales de doble generador que adaptan el inflado según la naturaleza del impacto y la posición del ocupante. Los cinturones de seguridad están equipados con pretensionadores con limitador de esfuerzo adaptativos, que ajustan su esfuerzo a la severidad del choque y a la envergadura de los ocupantes .En caso de impacto lateral, los ocupantes delanteros están doblemente protegidos a través de dos airbags laterales de última generación, así como por dos airbags laterales.

Numerosas ayudas a la conducción

Gracias a la plataforma “CMF C/D”, Talisman y Nuevo Mégane se benefician igualmente de numerosas ayudas a la conducción que provienen de Renault Espace. Dichas ayudas permiten alertar y simplificar la vida del conductor para que pueda concentrarse en la conducción.

Con el objetivo de aportar tranquilidad, introduce un regulador adaptativo que ajusta automáticamente la velocidad del vehículo para conservar una distancia suficiente con respecto al vehículo que le precede. También dispone de un sistema de frenado activo de emergencia que advierte al conductor de la necesidad de frenar para evitar un impacto frontal y que frena automáticamente en caso de urgencia.

Con el objetivo de alertar al conductor, introducen:

-Alerta de salida de vía (visual y sonora)

-Alerta de distancia de seguridad que ayuda al conductor a respetar las distancias de seguridad con el vehículo de delante

-Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico que permite adaptar el nivel del regulador de velocidad automáticamente

-Alerta de ángulo muerto que previene visualmente al conductor de la presencia de un vehículo en el ángulo muerto de uno de los retrovisores

Con el objetivo de simplificar la vida del conductor y permitirle la concentración sobre la conducción, incorporan de serie:

-Head-Up Display en color que permite visualizar la mayor parte de ayudas a la conducción, la velocidad y las indicaciones de navegación

-Cambio automático de luces largas/cortas, que gestiona el paso de luces largas a cortas y viceversa, sin intervención del conductor

-Ayudas al parking, tales como el Easy Park Assist, la ayuda al parking (delantera, trasera, lateral) y cámara de marcha atrás

Teconologías de antisubmarinado: una innovación de Renault desde hace 15 años

Desde hace 15 años, la marca Renault innova en materia de tecnología de antisubmarinado, evitando a los ocupantes resbalarse bajo el cinturón en caso de impacto frontal. Para ello, Renault utiliza en sus crash-tests maniquíes específicos, más flexibles al nivel de la cintura, con el objeto de efectuar tests más próximos a las situaciones reales. Dicha tecnología implica un trabajo en profundidad sobre la ergonomía de los asientos y sobre la posición de los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad. Desde enero de 2015, la nota de Euro NCAP, cada año más severa, integra por vez primera esta prestación de antisubmarinado en sus criterios de calificación.

Texto e imagen: Renault

Nuevo Renault MÉGANE, Dinamismo, tecnología y placer de conducción

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Nuevo MÉGANE representa la cuarta generación de un modelo que ha batido récords a lo largo de sus 20 años de existencia. Sin ir más lejos, el liderazgo absoluto del mercado español en 12 ocasiones, 9 de ellas consecutivas entre 2003 y 2012, incluyendo también el liderazgo del año pasado, en 2014. También ostenta ser la gama que ha vendido más unidades en términos absolutos en un año natural en nuestro país, con 117.624 en 2004, cifra difícil de igualar.

Su producción industrial siempre ha estado íntimamente ligada a España, ya que buena parte de las unidades de la gama Mégane vendidas en todo el mundo han sido fabricadas en la Factoría de Montaje de Renault ubicada en Palencia. Dicha planta, que se encuentra entre las punteras de la Alianza Renault-Nissan, se ha transformado para la ocasión con numerosas inversiones que afectan a nuevas instalaciones en soldadura, pintura, montaje y logística, así como nuevas contrataciones y un aumento significativo de la formación, con el objetivo de obtener un nivel de calidad acorde a las exigencias de las clientelas de hoy en día.

Nuevo Mégane presenta un diseño muy dinámico y ofrece una amplia serie de tecnologías procedentes de segmentos superiores. Su comportamiento en carretera se sitúa al máximo nivel, incorporando en primicia mundial en el segmento C el chasis 4Control, que ofrece unas prestaciones en términos de seguridad activa y de maniobrabilidad extraordinarias.

El placer de conducción también es protagonista en Nuevo Mégane, a través de su oferta de conectividad, gracias al sistema  R-LINK 2 y su tablet vertical de  8,7 pulgadas. Asimismo, destaca por la posibilidad de personalizar la forma de conducir, mediante la tecnología MULTI-SENSE. La seguridad sigue siendo, igualmente, un elemento esencial, en virtud de las últimas innovaciones en materia de ayuda a la conducción, todas ellas utilizables de manera muy intuitiva, en particular la visualización “Head up Display” retráctil en color.

Nuevo Mégane estará disponible en España a partir del mes de enero de 2016, y ya se pueden realizar pedidos en nuestra Red de Concesionarios.

Texto e imagen: Renault

25 millones de motores Renault producidos en Valladolid

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La factoría de Motores de Valladolid ha fabricado hoy la unidad 25 millones desde que comenzara su actividad en 1965. Se trata de un motor diésel Energy dCi 110 que se va a montar en un Nuevo Renault MÉGANE, fabricado en la factoría de Palencia, y que comenzará su comercialización a partir del próximo mes de enero.

Con 50 años de experiencia en la fabricación de motores, la factoría mecánica de Renault en Valladolid ha alcanzado esta mañana los 25 millones de unidades fabricadas en esta planta, que hoy en día produce casi el 50% de las necesidades del Grupo Renault y exporta el 78% de su producción a clientes distribuidos en los cinco continentes a los que llega la calidad de los motores “Made in Valladolid”.

La unidad 25 millones, corresponde a un motor diésel Energy dCi 110, modelo que la factoría de Motores de Valladolid produce desde hace más de un año ya adaptado a la normativa Euro6, convirtiéndose en el primer motor del Grupo Renault en incorporar pistones de acero, tecnología importada directamente de la Fórmula 1, que al generar un menor rozamiento, disminuye aproximadamente un 3% el consumo de carburante.

Además, la emblemática unidad se montará en un Nuevo Renault MÉGANE, cuarta generación de un vehículo pilar de la gama Renault, que llegará al mercado el próximo mes de enero y que, con más de 4 millones de unidades producidas en Palencia desde 1995, ha situado a la factoría como un referente en la producción de éste vehículo. Equipado con el motor Energy dCi 110 y una caja manual de 6 velocidades, producida en la factoría de Sevilla, Nuevo Renault MÉGANE es todo un “Made in Spain” y se posiciona entre los mejores del segmento en términos de emisiones y de consumo con 95g/CO2 y 3,7/100 km.

“La celebración del motor 25 millones es un homenaje a todos los hombres y mujeres que durante los 50 años de historia de esta fábrica se han entregado con dedicación y profesionalidad, situando a la factoría como una referencia mundial en la fabricación mecánica, y compartiendo el espíritu de Motores, basado en el respeto por el cliente, orgullo de pertenencia, nivel de compromiso y solidaridad, buscando siempre la excelencia.” con estas palabras ha felicitado el director de las factorías de Renault en Valladolid, Manuel Guillermo, a los trabajadores que esta mañana esperaban la salida del motor de la línea de Montaje.

Renault desvela Nuevo Mégane

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Nuevo Mégane, enmarcado en el competitivo segmento de las berlinas compactas, se distingue por un diseño dinámico y por un compendio de tecnologías procedentes de segmentos superiores:

-un diseño exterior dinámico, que presenta una firma luminosa con personalidad propia en la parte delantera y en la parte trasera, asociado a un diseño interior de tipo cockpit con acabados muy cuidados,

-tecnologías propias de segmentos superiores, presentes en Nuevo Espace y en Talisman, como el Multi-Sense, el Head-Up Display en color en el parabrisas, la pantalla vertical de 8,7 pulgadas de R-Link 2 y múltiples equipamientos de ayuda a la conducción,

-una versión GT exclusiva, disponible desde el momento del lanzamiento, que ofrece todo el saber hacer de Renault Sport: el sistema 4Control, en primicia mundial en este segmento, acoplado a una unión al suelo puesta a punto por los ingenieros de Renault Sport y un diseño interior y exterior específico, directamente inspirado en la identidad Renault Sport.

A partir de su comercialización a principios de 2016, Nuevo Mégane contará con una amplia gama de motorizaciones que permitirá cubrir todas las necesidades.

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Renault presenta por primera vez la versión Sport Tourer de Talisman

Este nuevo gran break de Renault de silueta esbelta y proporciones contundentes se comercializará en el primer semestre de 2016. Viene a respaldar la berlina Talisman que se desveló en julio y se comercializará a finales de 2015.

Talisman Sport Tourer ofrece:

-un volumen de carga que ronda los 1700 dm3 VDA,

-un placer de conducción inédito, que combina el chasis 4Control con la amortiguación pilotada gracias a la tecnología Multi-Sense y que permite una conducción personalizada,

-un espacio habitable amplio y un excelente confort con unos asientos delanteros en el mejor nivel de la categoría que incorporan ventilación integrada,

-la tablet multimedia R-Link2, el sonido Surround BOSE® y un abanico completo de equipamientos y ayudas a la conducción que hacen que la vida a bordo sea muy agradable.

Con cinco  nuevos vehículos revelados en el 1er semestre de 2015, Renault confirma su ofensiva en el universo de producto. Nuevo Mégane y Talisman respaldan el dinamismo de la renovación y el enriquecimiento de la gama Renault.

Texto e imagenes: Renault España

Nuevo Renault Mégane, un diseño dinámico y con personalidad

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Renault desvela la cuarta generación de Renault Mégane, 20 años después de su lanzamiento.

Renault Mégane ha supuesto un enorme éxito comercial, ya que ha vendido más de 6,5 millones de unidades en todo el mundo y ha sido líder absoluto de ventas en España en 12 ocasiones.

Nuevo Mégane, que se fabricará en la factoría de Palencia y seguirá siendo “made in Spain”, se distingue por su línea dinámica y su identidad luminosa con fuerte personalidad en la parte delantera y trasera del vehículo.

La nueva gama cuenta con una versión GT, disponible desde el lanzamiento, concebida por Renault Sport.

Un diseño dinámico, cuidado y con personalidad

Nuevo Renault Mégane es, antes que nada, un auténtico Renault. Recoge los genes de diseño de la marca, a través de los grandes hombros laterales y del frontal que presenta la identidad de marca a través del gran logo en posición vertical. En línea con el Renault Talisman, Nuevo Mégane incorpora una identidad luminosa específica con guías de luces en forma de « C » que se prolongan en los paragolpes. En la parte trasera, esta firma luminosa cubre de lado a lado el vehículo, de forma transversal, aumentando la percepción de anchura, y es visible tanto de día como de noche. « En el mercado tan competitivo de las berlinas compactas, era necesario que el Nuevo Mégane se pudiera distinguir al primer golpe de vista » subraya Franck Le Gall.

25 mm más bajo y 47 mm más ancho en el eje delantero y 39 mm en el eje trasero frente al Mégane tercera generación, Nuevo Mégane está bien plantado sobre la carretera. Sus proporciones presentan una silueta deportiva a través de una batalla más larga (+28 mm) y un voladizo trasero más corto. « Líneas precisas y tensas, orientadas hacia delante, dibujan las superficies laterales. Asociadas con flancos esculpidos, estas líneas aportan dinamismo y carácter al Nuevo Mégane, precisa Franck Le Gall, diseñador del exterior.

Los elementos cromados reafirman la altura de cintura de la carrocería y realzan la calandra, los embellecedores laterales y las empuñaduras de las puertas. Las finas nervaduras del capot, asociadas a juntas cromadas y a las hendiduras laterales, refuerzan la personalidad del frontal.

 

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Una  versión GT exclusiva, disponible desde el lanzamiento

Nuevo Mégane GT presenta un paragolpes delantero rediseñado para imprimir un mayor look deportivo. Integra una toma de aire más ancha y rejillas en la calandra rediseñadas en forma de nido de abeja.

En la parte trasera, el diseño de Nuevo Mégane GT se refuerza a través de dos tubos de escape cromados a juego con las hendiduras delanteras que envuelven un difusor que recuerda el universo de la fórmula uno. Nuevo Mégane GT luce una denominación trasera tipo « Renault Sport » en la parte trasera, las aletas laterales, y en el frontal.

Esta versión deportiva inaugura un color de carrocería llamado « Bleu Iron » asociado a elementos en « Dark Metal » en la zona delantera y sobre los embellecedores de los retrovisores, para conectarlo al mundo de los GT.

Nuevo Mégane GT propone igualmente llantas de aluminio de 18? diamantadas desarrolladas específicamente por Renault Sport.

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En el Salón de Fráncfort, se desvelará integralmente Nuevo Mégane…

Tanto su diseño interior como sus tecnologías, que provienen de segmentos superiores, o su oferta de motorizaciones.

 

Texto e imagenes: Departamento Comunicación Renault España

Renault, presente en la 38ª edición del Salón del Automóvil de Barcelona

Renault presenta en el Salón de Barcelona sus últimas novedades, comenzando por su nueva gama de crossovers, compuesta por la quinta generación de Espace y por el nuevo modelo Kadjar, que será producido en la factoría de Palencia para los mercados mundiales. También será protagonista Zoe, el modelo completamente eléctrico cero emisiones que estrena motor 100% Renault, fiel representante de la movilidad sostenible al alcance de todos.
Renault, asimismo, aprovecha la ocasión para dar a conocer su nueva identidad de marca, que refleja los genes y las ambiciones que sustentan todos sus modelos bajo el claim “Passion for life”.

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En un amplio stand de 1.250 m2, Renault, a partir de las 17h de hoy, 7 de mayo, y hasta el domingo 17, va a presentar al público lo más novedoso de su gama. Tras el gran éxito de Captur, el crossover urbano líder en España y en Europa, que se fabrica en la factoría de Valladolid con destino a más de 60 países, Renault amplía su gama con Kadjar, su primer crossover de tamaño medio, también fabricado en España, en este caso en la factoría de Palencia.

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Asimismo, el stand de Renault recibe a Nuevo Espace, que alcanza ya su quinta generación desde que sorprendió al mercado del automóvil hace ya más de 30 años. Nuevo Espace constituye la referencia del alto de gama de la marca, y evoluciona desde un monovolumen puro a un crossover que aúna sus virtudes tradicionales en términos de habitabilidad y modularidad, al placer de conducción de un berlina y al diseño expresivo de un S.U.V.

Otra de las estrellas del stand es la presencia de la gama Renault que asegura la movilidad urbana al alcance de todos, tanto térmica, a través del divertido y ágil Twingo, como 100% eléctrica, mediante Twizy y Zoe.

Twingo, gracias a su innovadora arquitectura con motor trasero, presenta una maniobrabilidad excepcional en entornos urbanos, mientras que Twizy, otro “made in Spain” en exclusiva mundial, revoluciona la movilidad sostenible en las ciudades con su concepto biplaza que reúne las virtudes de un coche y un moto, y su propulsión 100% eléctrica cero emisiones.

La berlina eléctrica Zoe estrena motor 100% Renault, bautizado R 240, que ha requerido 95 patentes específicas. Asociado a una batería de gestión electrónica optimizada, Zoe ha ganado 30 kilómetros adicionales de autonomía, alcanzando los 240 km homologados, la más alta entre los vehículos 100% eléctricos cero emisiones fabricados a gran escala.

Por último, no podía faltar en el stand de Renault una fuerte presencia de la gama deportiva, representada por los llamativos Mégane R.S. y por el nuevo Clio R.S. 220 EDC Trophy, el último recién nacido de la saga, que exhibe un look, un nivel de equipamiento y unas prestaciones excepcionales. Ambos modelos están acompañados por el Lotus-Renault de fórmula 1.

También será protagonista del stand la nueva firma que refleja la promesa de la marca: “Passion for life”, que subraya la renovación en el diseño de sus modelos desde 2012, vehículos atractivos, de calidad, que despiertan emociones y mejoran la vida día a día.

Al stand, en el que se muestran de manera estática los modelos, hay que añadir dos zonas destinadas a pruebas dinámicas de los mismos. En primer lugar, en el espacio “Urban Mobility”, en el que Twizy, Zoe y Kangoo ZE podrán probarse en un entorno de modelos, motos y bicicletas 100% eléctricas de todas las marcas. En segundo lugar, en la zona de pruebas tradicional, en la que se podrán testar 14 modelos diferentes de la gama, desde a Twingo y Clio a Captur, y también la gama Mégane, líder absoluta del mercado español en 2014, o Nuevo Espace, como la gama de vehículos industriales y también la gama Z.E. cero emisiones.

Por último, cabe resaltar la celebración, en el stand de Renault en la noche del 8 de mayo, de una “soirée VIP” con la participación de cerca de 200 personalidades de instituciones y empresas de Cataluña, que contará con la presencia activa del prestigioso chef Jordi Cruz, que apadrinará a Nuevo Espace.

Texto e imágenes: Renault Comunicación