Land Rover participa en la presentación mundial del nuevo Virgin Galactic Spaceshiptwo en su debut mundial

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El Range Rover Autobiography remolca el nuevo SpaceShipTwo y conmemora así la asociación entre Land Rover y  en su bautismo y presentación mundial.

Sir Richard Branson remolca el VSS Unity, a bordo del exclusivo SUV, en la gala celebrada en el Mojave Air and Space Port de California (EE. UU.). Stephen Hawking ha sido el encargado de bautizar al nuevo vehículo espacial.

En la actualidad, una flota de Land Rover sirve de apoyo al equipo Virgin Galactic en su base de Mojave y en sus instalaciones Spaceport America de Nuevo México. Estos vehículos serán vitales para los futuros astronautas una vez que Virgin Galactic comience con sus operaciones comerciales.

Land Rover y Virgin Galactic anunciaron su asociación en abril de 2014 con el fin común de que dinamizar un impulso positivo para el Negocio.

Ambas compañías están desarrollando diferentes programas STEM, con el fin de ser objeto de inspiración de las próximas generaciones de ingenieros.

Land Rover ha desvelado de la mano de Sir Richard Branson, fundador de Virgin Group, el nuevo SpaceShipTwo de Virgin Galactic en una ceremonia especial de presentación y bautismo que se ha celebrado en la base Mojave Air and Space Port de California (EE. UU.).

Un Range Rover Autobiography, el SUV Premium más exclusivo de Land Rover, remolcó el nuevo SpaceShiptwo (cuyo nombre oficial será VSS Unity) para llegar al lugar donde se encontraban la prensa internacional, invitados VIP y varios de los futuros astronautas de Virgin Galactic.

Los asistentes a la ceremonia, entre los que destacaron los VIP y futuros astronautas de Virgin Galactic, fueron testigos de cómo Sir Richard llegaba en el Range Rover y el nuevo SpaceShipTwo para hacer su debut mundial. Durante el evento, también se vivió un momento especial: el bautismo del nuevo SpaceShipTwo de manos de Stephen Hawking, quien anunció el nombre de VSS Unity en un mensaje grabado para la ocasión.

En abril de 2014 se anunció que un Range Rover Autobiography remolcaría al VSS Unity en su presentación. Este acontecimiento es el hito más reciente de la asociación entre estas dos marcas pioneras, que se basan sobre su sólido legado británico y auténtico espíritu de aventura, que se ha consolidado por el deseo de desafiar los límites de la innovación técnica.

En la actualidad, una flota de Land Rover sirve de apoyo al equipo Virgin Galactic en su base de Mojave. Estos vehículos serán vitales en las operaciones comerciales para futuros astronautas en las instalaciones de Spaceport America en Nuevo México.

Stephen Attenborough, Commercial Director de Virgin Galactic, declaró: “Desde que empezara nuestra asociación en abril de 2014, Land Rover se ha convertido en una pieza esencial del trabajo diario del equipo en Mojave. Por tanto, era lógico que el Range Rover Autobiography tuviera un papel importante en la presentación mundial de Unity, nuestro nuevo SpaceShipTwo. Estamos deseando volver a colaborar en más ámbitos empresariales, como en los programas STEM así como en otras iniciativas de ingeniería, diseño y producto”.

Mark Cameron, Global Brand Experience Director de Land Rover, ha comentado: “Esto es un gran hito para Virgin Galactic y es todo un orgullo ser parte de él. El hecho de ayudar al equipo a desvelar el nuevo SpaceShipTwo no solo refleja nuestro apoyo al programa Virgin Galactic, sino que también sirve para demostrar de forma espectacular la capacidad de remolque de Range Rover. Sin embargo, nuestra asociación con Virgin Galactic va más allá de ofrecer y promocionar una gama fantástica de SUV. Compartimos la misma visión a largo plazo que nos lleva a invertir en diseño y tecnología innovadora, para llegar más lejos y alcanzar más objetivos. No se trata sólo de solo explorar, sino también de inspirar a otros: desde nuestros miles de empleados y clientes hasta escuelas y universidades, queremos motivar a más jóvenes a desarrollar carreras en ingeniería, ciencia y tecnología, así como a explorar nuevas formas de viajar para las futuras generaciones. Es una alianza muy especial, de marcas que se centran en una visión compartida”.

Tanto Land Rover como Virgin Galactic han establecido importantes relaciones de provecho con la comunidad, además de poner en marcha programas educativos sobre ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM) con el objetivo de motivar a los jóvenes a aspirar a un futuro en estos campos.

2015 se celebró el 21º cumpleaños del Range Rover Autobiography, el culmen de la gama Range Rover. Durante las dos décadas que lleva en el mercado, el Autobiography ha hecho gala de la combinación definitiva de diseño, capacidad y lujo de Land Rover que se adapta a la evolución de los gustos y las preferencias de los clientes para seguir siendo una referencia entre los SUV Premium.

Texto e imagen: Land Rover

Celebrando la leyenda: la última unidad del Land Rover Defender se fabrica en Solihull

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La última unidad del actual Land Rover Defender se fabrica en la fábrica de Land Rover en Solihull.

Celebración especial con 700 empleados, actuales e históricos, que han participado en la producción de los modelos Series o Defender de Land Rover.

Los legendarios modelos `Series´ y `Defender´ llevan 68 años fabricándose de forma continua en Solihull (Reino Unido).

Land Rover anuncia un nuevo programa de restauración Heritage para inyectar aire fresco a los vehículos clásicos de las Series y Defender.

‘Defender Journeys’ es la web donde se  publicarán viajes memorables que han realizado sus propietarios por todo el mundo.

Visite paso a paso la fabricación de Defender en http://defendertour.landrover.com.

Land Rover ahora mira al futuro y se centra en la ingeniería y diseño del nuevo Futuro Defender.

Land Rover celebra hoy sus 68 años de historia con la fabricación del último Defender del modelo actual en su famosa planta de producción de Solihull.

En tan señalada ocasión, Land Rover ha invitado a los más de 700 empleados actuales e históricos de Solihull que participaron en la producción del Defender y de los vehículos de las Series Land Rover. En este evento podrán observar y conducir los vehículos más importantes de su historia, incluidos el primer vehículo de la Serie I en preproducción, apodado `Huey´, así como el último automóvil de la cadena de montaje, un Defender 90 Heritage Soft Top.

Al mismo tiempo, Land Rover ha anunciado un nuevo programa de restauración Heritage que utilizará la cadena de montaje actual de Solihull. Un equipo de expertos, donde se incluyen algunos de los empleados más veteranos encargados del Defender, supervisará la restauración de diferentes vehículos de las Series Land Rover llegados de todo el mundo. Estas unidades estarán listas y saldrán a la venta en julio de 2016.

El Dr. Ralf Speth, CEO de Jaguar Land Rover, declaró: “Hoy celebramos el trabajo de generaciones de hombres y mujeres desde que el boceto del Land Rover se dibujó en la arena. Las Series Land Rover, hoy Defender, son el origen de nuestra legendaria capacidad: un vehículo que hace del mundo un lugar mejor, muy a menudo en extremas circunstancias. Siempre habrá un lugar muy especial en nuestro corazón para el Defender, pero esto no acaba aquí. Tenemos un glorioso pasado un fantástico futuro por delante”.

Nick Rogers, Group Engineering Director de Jaguar Land Rover, añadió: “Hoy es un día especial para Jaguar Land Rover. Todos tenemos buenos recuerdos del Defender. Es un verdadero icono del automóvil, apreciado por todos. El mundo ha cambiado muchísimo en los últimos 68 años, pero él ha conseguido mantenerse imperturbable, algo de lo que ningún otro puede presumir. El último Defender del modelo actual recoge la sencillez, la honestidad y el encanto del vehículo, y representa a la perfección el legado de las Series Land Rover. Crear el Defender del mañana, es el sueño de cualquier ingeniero o diseñador, es nuestro próximo paso y estamos deseando conseguir este reto”.

En el evento conmemorativo del Defender han desfilado por la planta de Solihull más de 25 vehículos únicos de la historia de Land Rover, incluido el último Defender del modelo actual que ha salido de la línea de producción. Land Rover congrego a actuales y antiguos empleados de los pasados 68 años para celebrar este día histórico. El último Defender del modelo actual incluye una pieza original que se lleva usando en las especificaciones Soft Top desde 1948: el gancho especial para la capota. Esta unidad pasara a formar parte de la colección Jaguar Land Rover.

Invitamos a los entusiastas de Land Rover a compartir sus viajes más memorables al volante de las Series Land Rover o el Defender en la web Defender Journeys, que se ha inaugurado esta misma mañana. Como si de un álbum digital se tratara, Land Rover quiere recopilar el mayor número de aventuras online, donde los usuarios podrán ver y compartir todas sus experiencias.

De 1948 a 2016 – Celebrando la historia de Solihull

Desde 1948 se han fabricado en la planta británica de Solihull más de dos millones de vehículos de las Series Land Rover y Defender. Lo que empezó siendo un boceto en la arena se ha convertido en uno de los 4×4 más emblemáticos del mundo, considerado como uno de los vehículos más versátiles del mercado, capaz de llevar a sus ocupantes a lugares donde otros vehículos no pueden llegar. En 2015 se logró un hito histórico para el Defender con la venta del Defender 2.000.000 por la suma récord de 400.000 libras; una cifra muy diferente al precio de venta de 450 libras del primer Land Rover en el Salón del Automóvil de Ámsterdam en 1948.

En 1948 la Serie I entró en plena producción en Solihull. Era la época de la postguerra en Reino Unido y el acero escaseaba, aunque el país contaba con una capacidad productiva inmensa. La inspiración llegó gracias a Spencer y Maurice Wilks, dos hermanos que ayudaron a que Rover Company volviera a ser rentable en los años 30. Estos pioneros concibieron el Land Rover como un vehículo de uso principalmente agrícola. Nunca habrían podido imaginar el impacto global que tendría su automóvil.

Después de varios cambios, en 1958 la Serie II trajo un nuevo diseño y actualizaciones como un avanzado motor diésel que se utilizó hasta mediados de los 80. En 1966 las ventas ya habían alcanzado el medio millón, mientras que la producción anual llegó a su punto álgido en 1971 con 56.000 unidades. En la década de los 70, la Serie III siguió vendiéndose tan bien como su predecesor como prueba de su atractivo imperecedero.

A partir de 1990, el vehículo tomó el nombre de Defender. Para entonces, en la cartera de Land Rover se incluían el Range Rover y el Discovery, que acababan de salir al mercado. Un nombre nuevo era lo más indicado, ya que antes sólo se hacía referencia a su distancia entre ejes y al número de la serie.

Parte del atractivo de Land Rover residía en que era posible crear versiones infinitas a partir de la plataforma base, incluidos modelos tan diferentes como el camión de bomberos Forward Control, las grúas o un vehículo anfibio capaz de flotar en el agua. Durante sus 68 años de historia, todo tipo de personas lo han conducido, desde granjeros y exploradores, hasta la realeza.

Muchos propietarios del Defender lo consideran un miembro más de la familia; algo similar a lo que ha ocurrido en las cadenas de montaje de Solihull, donde se ha creado un vínculo familiar entre los trabajadores durante estos años.

Tim Bickerton tiene 55 años, lleva en Land Rover 40 años y empezó como aprendiz recogiendo el testigo de su abuelo Charlie y de su padre Peter, que dedicaron 35 y 30 años respectivamente a la misma cadena y progresaron hasta llegar a supervisores. La siguiente en seguir la tradición fue Jade, la hija de 25 años de Tim que trabajó en labores de logística y materiales del Defender, antes de trasladarse recientemente a otro departamento de JLR. Y el año pasado, su hijo Scott de 23 años se convirtió en el quinto miembro de la familia en trabajar en la línea del Defender.

Tim, que trabajaba en la producción de versiones especiales de edición limitada del Defender comentó: “Estoy muy orgulloso de seguir una tradición familiar tan especial como es trabajar en este vehículo excepcional. El Defender se ha convertido en uno más de la familia. Somos como un gran `cuerpo´ por donde el Defender corre por nuestras venas. Es el vehículo con el que todo el mundo identifica a Land Rover; hay gente a la que le puede parecer un `caballo de carga´ pero nosotros creemos que es un `pura sangre´.”

La restauración de Jaguar Land Rover

El programa de restauración Heritage de Land Rover mantendrá la presencia de las Series Land Rover y del Defender en Solihull. El proyecto, que comenzará con la restauración y la venta de antiguos vehículos de las Series Land Rover, estará en manos de un equipo de doce expertos, de los que diez proceden de la cadena de montaje actual. La experiencia total del equipo es de 172 años en la producción del Defender o Land Rover. Uno de los empleados que formará parte del programa, Tony Martin, lleva toda la vida trabajando en Solihull, tras los pasos de su padre y su abuelo. De hecho, ahora restaurará algunos de los vehículos que su abuelo ayudó a fabricar.

Tim Hannig, Director de Jaguar Land Rover Heritage, afirmó: “Land Rover Heritage ofrecerá vehículos, servicios, piezas y experiencias a propietarios y aficionados de todo el mundo. El nuevo servicio de restauración y la venta de vehículos de la Serie I restaurados por profesionales son sólo el comienzo de nuestro firme propósito de que los Land Rover clásicos no sean sólo parte de nuestro pasado, sino también de nuestro futuro”.

Defender Journeys: un álbum digital

Land Rover también ha anunciado el próximo lanzamiento de su web Defender Journeys, que posibilitará la continuidad de este legendario modelo en un entorno digital. Este innovador portal permitirá que los propietarios publiquen información sobre sus viajes más memorables a bordo de un vehículo de las Series Land Rover o Defender. El objetivo es recopilar de forma masiva viajes de los propietarios del Land Rover y plasmarlos en este álbum digital para que las futuras generaciones también puedan disfrutar de estos recuerdos extraordinarios al volante del emblemático 4×4.

El parón definitivo de la cadena de montaje de Solihull también supone el fin temporal del `Defender Production Line´, donde se podía admirar una réplica de la línea de montaje original del emblemático modelo. La réplica de la cadena de montaje de 1948 ha recibido más de 10.000 visitas en los últimos 12 meses e ilustra todas las fases del Land Rover Defender desde sus orígenes en 1948 hasta la actualidad.

Los aficionados ahora podrán realizar un recorrido completo por la cadena de montaje del Defender gracias a esta nueva herramienta virtual de exploración de 360 grados: http://defendertour.landrover.com.

Texto e imagen: Land Rover

El Freelander 1 se incorpora a la línea de modelos del Land Rover Heritage

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El popular Freelander 1 será el próximo vehículo en incorporarse a la línea Land Rover Heritage.

En la actualidad, existen más de más de 9.000 piezas de este SUV compacto con tracción a las cuatro ruedas.

Tras su lanzamiento en 1997, el Freelander 1, rápidamente pasó a ser el modelo con tracción a las cuatro ruedas más vendido en Europa, puesto que ocupó durante cinco años consecutivos.

La oferta de Land Rover Heritage abarca vehículos, servicios, piezas y experiencias.

Fabricado entre 1997 y 2006, el Land Rover Freelander sigue siendo uno de los modelos más vendidos de la marca y ahora pasa a ser oficialmente un vehículo Land Rover Heritage. La línea Land Rover Heritage está especializada en vehículos, servicios, piezas y experiencias de modelos clásicos de Land Rover. El Freelander 1 pasará a ser el octavo modelo Heritage de la marca. El resto de la familia la componen las Series I, II y III, el Range Rover Classic, el Range Rover P38, así como el Discovery 1 y 2.

Los modelos Heritage se definen como vehículos que dejaron de fabricarse hace más de 10 años. Este es el caso del Freelander 1, cuya producción comenzó en 1997 y acabó nueve años más tarde, en 2006, cuando fue sustituido por el Freelander 2. Si bien Land Rover dejó de fabricar el Freelander 1, ha seguido prestando asistencia desde entonces a los propietarios mediante el suministro de piezas de repuesto para esta línea. Ahora serán los expertos de la marca de la división Heritage los que prestarán asistencia a los fieles propietarios y se asegurarán de que sigan disfrutando de su vehículo durante muchos años más.

Hay disponibles más de 9.000 piezas Land Rover Heritage para el Freelander 1, que se suman al amplio catálogo de piezas de la marca que incluye más de 33.000 productos para vehículos Heritage tanto Jaguar como Land Rover.

Tim Hannig, Director Jaguar Land Rover Heritage, declaró: ‘Con la inclusión del Freelander 1 como modelo Heritage, Land Rover reafirma su compromiso de asistencia a los clientes más fieles al suministrar coches, servicios, piezas y experiencias excepcionales para los modelos que llevan más de 10 años fuera de la línea de producción. Las piezas originales Land Rover Heritage del Freelander 1 se han diseñado y probado en condiciones extremas. Por tanto, nuestros clientes pueden estar completamente tranquilos, ya que el mantenimiento de sus vehículos se realiza según los estándares más altos posibles’.

En el momento de su lanzamiento, el Freelander rompió todos los moldes al ser pionero en la clase compacta Premium 4×4. Además, 16 de sus prestaciones estaban patentadas, como fue el caso del Control de descenso de pendientes (HDC), el Immediate Reduction Drive (IDR), el acoplamiento viscoso (VCU) y un innovador sistema de frenos antibloqueo (ABS) diseñado especialmente para las situaciones todoterreno.

Texto e imagen: Land Rover

El Land Rover Defender Invade Londres

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Un Land Rover Defender “Taxi” se exhibe en primicia por las calles de Londres, adelantándose a la subasta benéfica del Defender número 2 Millones que tendrá lugar en la Saka de Subastas Bonhams el 16 de diciembre.

Este Defender fabricado especialmente para la ocasión, forma parte de la película  conmemorativa rodada en Londres para celebrar los 67 años de este icónico vehículo que se encuentra en su fase final de producción.

La película precede a la prestigiosa subasta que con fines benéficos, brindará a coleccionistas y aficionados la oportunidad de poseer el Defender número 2 Millones, una pieza única en la historia de Land Rover.

El Defender 2 Millones, antes de su subasta, será el protagonista de una exposición abierta al público donde se expondrá junto a las series Land Rover y Defender, en la casa de subastas Bonhams de Londres los días 15 y 16 de diciembre.

Los londinenses reaccionaron con entusiasmo al descubrir un “taxi” Land Rover Defender circulando por las calles de Londres. El Defender, uno de los 4×4 más venerados del mundo, fue el protagonista de una grabación conmemorativa para celebrar este icono mundial del automovilismo y promover la subasta benéfica del Defender número 2 Millones, que se celebrará en la sede de Bonhams en New Bond Street el 16 de diciembre.

La película, estrenada hoy, también está protagonizada por otros vehículos modificados, incluyendo una furgoneta de helados de la Serie II Land Rover, un modelo Paul Smith Defender especialmente adaptado y el primer vehículo de exhibición de la Serie Land Rover, presentado en el Salón del Automóvil de Ámsterdam en 1948. Los vehículos recorren lugares de interés turístico en Londres mientras se relata la rica historia del Defender.

El Defender número 2 Millones será mostrado el 15 y 16 diciembre en una exposición especialmente comisariada para que los posibles pujadores puedan observar el vehículo en Bonhams antes de la subasta.

Todos los beneficios de la Subasta del Defender 2 Millones se donarán en su totalidad a los socios medioambientales de Land Rover que realizan actividades humanitarias y de protección de los animales: la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja (IFRC), y la Fundación Born Free.

Para ver la película, visite https://youtu.be/_GtzTT9Pdl0

 

Texto e imagen: Land Rover

IX edición de Land Rover Party 3 y 4 de octubre

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Land Rover anuncia un año más su increíble fin de semana familiar donde vivir grandes aventuras, sensaciones y nuevos desafíos, descubriendo las capacidades todoterreno de todos sus modelos.

La Finca Les Comes, donde Land Rover tiene su escuela oficial de conducción, es un espacio natural de 518 hectáreas y más de 60 km. de pistas forestales, situada en Marensa, Barcelona.

Un lugar donde poder probar por todo tipo de caminos los distintos modelos de la gama Land Rover sin importar el nivel técnico de los conductores, ya que en todo momento estos estarán supervisados y asesorados por los expertos monitores del Land Rover Experience Center.

Nuevos circuitos diseñados especialmente para Discovery Sport y Range Rover Evoque.

Los asistentes podrán descubrir la nueva gama de vehículos Land Rover, sus últimos diseños y todos los avances en tecnología desarrollados por la marca.

Además, habrá distintas actividades como exhibiciones, feria comercial, circuito de aventura con puentes tibetanos, tirolina y rocódromo, así como una zona infantil para que jueguen los más pequeños.

También, durante este fin de semana, para quienes los deseen existe una zona preparada para la acampada.

Los amantes de Land Rover podrán vivir una gran aventura con sus vehículos los próximos 3 y 4 de octubre. La IX Edición de la Land Rover Party tiene preparado un increíble fin de semana familiar para vivir nuevas sensaciones, experimentar nuevos desafíos y aventurarse por nuevos caminos.

La Finca Les Comes, único centro oficial Land Rover Experience de España, es el escenario perfecto para descubrir las capacidades de nuestro vehículo en un entorno incomparable, rodeado de naturaleza y con un ambiente puramente Land Rover. Un espacio natural de 518 hectáreas de terreno y más de 60 km. de pistas forestales que se transformará para ofrecer un fin de semana 100% Land Rover para disfrutar de la práctica del 4×4 bien entendido y lleno de actividades para toda la familia. Un lugar donde poder conducir por caminos preparados para los distintos modelos de  Land Rover y a todos los niveles técnicos posibles de los conductores, sin importar si esta es su primera experiencia 4×4 o por el contrario es un experimentado conductor, ya que estarán supervisados por los monitores especializados de Land Rover.

Además, los visitantes podrán descubrir la nueva gama de vehículos Land Rover, sus últimos diseños y todos los avances en tecnología desarrollados por la marca. Y disfrutar de otras actividades como exhibiciones, una feria comercial, un circuito de aventura con puentes tibetanos, tirolina y rocódromo, así como una zona infantil para que jueguen los más pequeños y zona de acampada.

Una aventura de Land Rover para vivir con la familia y amigos.

Las inscripciones al Land Rover Party 2015 se pueden realizar a través de la página web www.landroverparty.com, el email info@landroverparty.com y el teléfono (+34) 902 40 50 61.

Para visitar tarifas de precios consultar: http://www.landroverparty.com/?page_id=7425 

Texto e imagen: Land Rover

Jaguar Land Rover: inversiones en calidad y presentación del Jaguar F-PACE

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El lanzamiento del Jaguar F-PACE representa una inversión de 120 millones de libras en la planta de fabricación insignia de Jaguar Land Rover, Solihull.

El nuevo F-PACE, el tercer modelo en incluir la arquitectura de aluminio ligero de Jaguar Land Rover, pone de manifiesto la versatilidad de esta tecnología, líder en su sector y en la que ya se han invertido 1.500 millones de libras.

Los tres nuevos vehículos de Jaguar,  XE,  XF y  F-PACE, supondrán 13 millones de libras en contratos a proveedores británicos.

El F-PACE incorpora el motor Ingenium de Jaguar Land Rover, líder en su clase y construido en el Engine Manufacturing Centre de Wolverhampton.

Con la presentación del Jaguar F-PACE en Frankfurt Jaguar Land Rover se ha mostrado, una vez más, fiel a su compromiso con la fabricación británica. La economía del Reino Unido se está beneficiando de la revitalización de la marca Jaguar y de la ampliación de gama de vehículos gracias a las recientes adjudicaciones de contratos multimillonarios a proveedores locales y a las inversiones de gran envergadura en innovadoras instalaciones de fabricación.

El F-PACE es el recién llegado a la manada de Jaguar, tras los elogiados lanzamientos del XE y el XF. Diseñados, desarrollados y fabricados en Gran Bretaña, estos nuevos modelos son el resultado de una inversión por valor de 1.500 millones de libras que ha acelerado el liderazgo mundial de Jaguar Land Rover en tecnología de arquitectura ligera.

Construido junto con el Jaguar XE en Solihull, en la emblemática planta de fabricación de la compañía, el nuevo F-Pace de Jaguar ha representado una inversión adicional de 120 millones de libras en estas instalaciones, con lo que el importe total invertido en esta `fábrica dentro de una fábrica´ de Solihull asciende a 620 millones de libras, la mayor inversión realizada en los 70 años de historia de la planta de Midlands.

También la cadena de suministro del Reino Unido se ha beneficiado de la ampliación de los productos Jaguar gracias a las adjudicaciones de contratos a proveedores británicos por un valor total de 13.000 millones de libras*, de las cuales 5.000 millones corresponden exclusivamente al F-PACE.

Según declaraciones en Frankfurt del CEO de Jaguar Land Rover, el Dr. Ralf Speth: “Estamos rebasando los límites del diseño, la ingeniería y la fabricación y creando unos vehículos excepcionales. Nuestra inversión en la ingeniería del F-PACE, en su arquitectura líder en el sector, así como en las plantas británicas a las que se encomienda su fabricación, pone claramente de manifiesto el compromiso que Jaguar Land Rover tiene con Gran Bretaña y con el desarrollo de la técnica y de la capacidad del sector”.

El F-PACE se suma al Jaguar XE, al Range Rover Evoque, al Discovery Sport y al Jaguar XF e incorpora el galardonado motor Ingenium. El motor diésel de cuatro cilindros del F-PACE alcanza 4,9 l/100km, con unas emisiones de CO2 de tan solo 129 g/km. Se ha construido en el Engine Manufacturing Centre de la compañía, valorado en 500 millones de libras, que el mes que viene cumplirá un año en activo.

El último modelo de Jaguar Land Rover también se ve favorecido por la importante inversión destinada a la planta de la compañía en Castle Bromwich, que asciende a 400 millones de libras. En las instalaciones de la planta destaca la nueva línea de troquelado que produce las planchas de aluminio utilizadas para crear los paneles de la carrocería del F-PACE, el vehículo con mayor contenido de aluminio de su clase**.

Las primeras unidades del nuevo Jaguar F-PACE llegarán a los mercados en la primavera de 2016 y ya está disponible para pedido desde 45.000€. Además el nuevo modelo de Jaguar se incluye en el programa `Jaguar Care´, que incluye 3 años de mantenimiento, garantía y asistencia en carretera, sin límite de kilometraje.

*Los contratos adjudicados a proveedores británicos para los Jaguar XE, XF y F-PACE se desglosan de la siguiente manera:

XE: 4.000 millones de libras

XF: 4.000 millones de libras

F-PACE: 5.000 millones de libras

**El contenido de aluminio del F-PACE (80%) es superior al de cualquier otro vehículo de la competencia y le otorga un rendimiento y un ahorro de combustible líderes en su clase.

Más información, imágenes y vídeos sobre Jaguar Land Rover en www.media.jaguarlandrover.com

Más vídeos en alta resolución en www.broadcast.jaguarlandrover.com

Notas a los editores

-En 2015/16, Jaguar Land Rover destinará 3.500 millones de libras a la creación de nuevos vehículos y a inversiones de capital. En este mismo periodo, la compañía lanzará 12 novedades entre nuevos modelos o vehículos totalmente actualizados, fabricados en sus plantas británicas, como el Jaguar F-PACE, producido en Solihull.

-En los últimos cinco años, Jaguar Land Rover ha triplicado su facturación y ha duplicado tanto sus ventas como su plantilla. Ha ido cobrando ímpetu hasta convertirse en un ejemplo perfecto del éxito de la fabricación británica

-En 2014, Jaguar Land Rover vendió 462.678 vehículos, lo que supuso un aumento del 9%. De esa cifra, las ventas de Jaguar fueron de 81.570 vehículos y las de Land Rover ascendieron a 381.108 vehículos.

-Jaguar Land Rover prevé 50 novedades para  los próximos cinco años.

-Jaguar Land Rover es uno de los mayores exportadores del Reino Unido y los ingresos que genera proceden aproximadamente en más de un 80% de las exportaciones.

 

Texto e imagen: Jaguar

Islay, el lugar donde nacio Land Rover

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Land Rover vuelve a la isla en la que se originó su nombre para participar en un exclusivo evento de conducción de clásicos.
Islay, situada en Escocia, sirvió de campo de pruebas para Spencer Wilks en 1947, donde varios de los prototipos de las primeras series de Land Rover pusieron a prueba sus capacidades.

Se utilizó toda una serie de vehículos para explorar la isla, incluyendo un Serie I 107” Pick-Up de 1954, un Serie IIa 88” Tild de 1965, un Serie III 109” Station Wagon de 1980, así como un Defender Heritage Edition.
Islay, Escocia, es un lugar importante en la historia de Land Rover. Hace más de 60 años, en esta isla, conocida cariñosamente con el apelativo de “Queen of Hebrides” se dio nombre a todo un icono de la industria automovilística.

Spencer Wilks, el entonces Director General de Rover Car Company, era dueño de la propiedad Laggan en la isla. En 1947, mientras conducía su Rover 12 (modelo modificado y adaptado para el terreno agreste), el guarda de la finca que estaba con él, Ian Fraser,  comentó que lo que necesitarían era un “Land Rover”, y así es como nació el nombre de la marca.

Y por ello ahora a modo de reconocimiento, Land Rover ha realizado un viaje a Islay para rodar una exclusiva película en conmemoración de los 67 años de producción continuada de los Series I, II, y III de Land Rover y del  Defender, y para dar a conocer el lugar que inspiró la marca del renombrado vehículo.

Durante su estancia en la isla, los invitados condujeron una selección de vehículos clásicos de Land Rover, incluyendo un Serie I 107” Pick-Up de 1954, un Serie IIa 88” Tild de 1965, un Serie III 109” Station Wagon de 1980, así como un Defender Heritage Edition. El viaje también incluyó una visita a la destilería Kilchomen, propiedad de Kathy Wills, bisnieta de Spencer Wilks.

Reconocido por sus agrestes paisajes, su terreno accidentado y la producción de algunos de los mejores whiskies del mundo, Islay se convirtió a finales de los 40, en el campo de pruebas secreto de los vehículos Land Rover donde los hermanos Wilks realizaron sus pruebas para el desarrollo de los Serie de Land Rover.

Roger Crathorne, autor de `Born in Lode Lane´, comenta: “A pesar de que muchos de los vehículos tienen más de 50 años, todavía conservan su pericia a la hora de salvar el terreno áspero y difícil que Islay ofrece, lo que demuestra a la perfección la capacidad que ha dado renombre a Land Rover “.

Más información, imágenes y vídeos sobre Land Rover en www.media.landrover.com
Más vídeos en alta resolución en www.broadcast.jaguarlandrover.com

 

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Fotos: Departamento prensa Land-Rover