Hyundai Motor lanza una nueva marca global de lujo, “Genesis”

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La nueva marca “Genesis” competirá con las marcas de coches de lujo líderes del mundo.

Esta línea de seis modelos estará disponible a partir de diciembre para los clientes del “nuevo lujo”, proporcionando experiencias personalizadas y centradas en las personas.

Un rendimiento mejorado, elegancia en su diseño e innovación centrada en las personas elevarán la marca Genesis.

Hyundai Motor ha anunciado una nueva marca de lujo mundial – Genesis – que proporcionará un lujo “centrado en las personas” a través de una gama de nuevos modelos que cumplen los mayores estándares de rendimiento, diseño e innovación.

Creada para una nueva generación de consumidores exigentes, Genesis será una marca independiente que estará presente junto con la popular marca Hyundai. Sacándole el mayor partido a su éxito en el creciente mercado mundial del automóvil, Hyundai Motor lanzará seis nuevos modelos Genesis para 2020 y competirá con las marcas de coches de lujo más conocidas del mundo.

La marca Genesis busca crear una nueva definición del lujo que proporcionará una nueva plataforma para la movilidad futura focalizada en las personas. Anticipándose a las necesidades humanas en todos los niveles, los modelos Genesis abarcarán cuatro aspectos clave: Innovación centrada en las personas, rendimiento mejorado y equilibrado, elegancia en su diseño y una experiencia inmejorable para el cliente.

“Hemos creado esta nueva marca Genesis centrándonos completamente en nuestros clientes, que desean experiencias auténticas que ahorren tiempo y esfuerzos, con innovaciones prácticas que mejoren su grado de satisfacción. La marca Genesis cumplirá estas expectativas, convirtiéndose en líder del mercado a través de nuestra estrategia de marca centrada en las personas,” afirmó Euisun Chung, vicedirector de Hyundai Motor Company.

Los modelos Genesis contarán con una experiencia de conducción y un diseño sobresaliente, con innovaciones destinadas a satisfacer ampliamente las necesidades de los clientes. La nueva línea de modelos se distanciará de la sobrecarga tecnológica tradicional de los competidores de nuestra marca, concentrándose, en su lugar, en una experiencia personalizada y sin complicaciones para el cliente. Continuando con el enfoque orientado hacia el cliente que fluye a través de cada modelo Genesis, el personal de ventas y de servicios proporcionará una atención rápida y atenta a las solicitudes de los clientes.

Para elevar y diferenciar la marca Genesis de la de Hyundai, se ha creado una identidad de diseño, un emblema, una estructura de nombre y un servicio al cliente diferente.

Los modelos Genesis llevarán un nuevo emblema alado, utilizando una versión del modelo Genesis actual para crear un aspecto mucho más lujoso. Este emblema fija los cimientos de estos modelos como una familia de lujo bajo el nombre Genesis.

La marca Genesis también adoptará una nueva estructura de nombres alfanuméricos. Los futuros modelos recibirán su nombre combinando la letra “G” de Genesis con un número, 90, 80 o 70, etc., que representará el segmento.

Woong-Chul Yang, jefe del Centro de I+D de Hyundai Motor y vicedirector de Hyundai Motor afirmó, “Los modelos Genesis proporcionarán innovación tecnológica, una excelente experiencia de conducción y lujo para los clientes. Cada modelo Genesis se creará teniendo en cuenta las necesidades de nuestros clientes, para que el coche resultante se ajuste perfectamente a sus necesidades sin excesos innecesarios.”

Equipados con las últimas tecnologías de seguridad proactivas, prestaciones intuitivas y conectividad IT, los modelos Genesis se diseñan para proporcionar una excelente comodidad en la conducción al mismo tiempo que mantienen su confiada deportividad.

Para desarrollar un diseño distintivo y diferenciado en los vehículos de la marca Genesis, Hyundai Motor ha creado la división Prestige Design Division. Desde mediados de 2016, Luc Donckerwolke, que ha sido, previamente, responsable de diseño para los modelos Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT y Skoda del Grupo Volkswagen, liderará esta nueva división compaginándola con su cargo de jefe del Centro de Diseño de Hyundai Motor. El trabajo de la nueva Prestige Design Division será supervisado por Peter Schreyer, como parte de sus responsabilidades de diseño en este amplio grupo como presidente y director ejecutivo de diseño (CDO) del Grupo Hyundai Motor.

Peter Schreyer comentó “Al crear la firma de diseño de los coches de la marca Genesis, nos disponemos a demostrar confianza y originalidad, creando productos muy deseables que presentan un nuevo encanto a través de un estilo y unas proporciones innovadoras.”

El nombre “Genesis”, que también significa nuevo comienzo, da a entender los nuevos valores y estándares que la marca traerá al mercado mundial de los coches de lujo. Inicialmente de venta en los mercados de coches de lujo de Corea, China, Norteamérica y Oriente Medio, la marca Genesis ampliará su mercado hacia Europa y otros lugares de Asia a medida que la gama de modelos crezca con toda su fuerza.

Diferenciando los coches de la marca de sus competidores, la innovación comenzará con el consumidor, cuyas necesidades dirigirán su desarrollo. Esta filosofía se hace eco de la visión de Hyundai Motor como “socio de por vida en automóviles y más allá”, con la dirección de la marca “Modern Premium” de Hyundai reinterpretada para la marca Genesis.

Desde el lanzamiento de sus primeros coches en 1967, Hyundai Motor ha crecido rápidamente para convertirse en uno de los fabricantes de automóviles líderes del mundo. La decisión estratégica de crear una marca de coches de lujo totalmente nueva es el reconocimiento de los puntos fuertes y de las ambiciones a nivel mundial de la empresa. Al introducir nuevos clientes en Hyundai Motor y elevar su competitividad, la nueva marca Genesis permitirá que más personas experimenten el valor Premium de Hyundai Motor.

Texto e imagen: Genesis

Hyundai Motor presenta su nuevo motor GDi híbrido adaptado y una transmisión automática de 8 velocidades con tracción delantera

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El creciente segmento de los híbridos se beneficia del nuevo motor GDi de 1.6 litros, que se suma a la versátil familia de motores Kappa de Hyundai Motor.

La nueva transmisión automática de 8 velocidades con tracción delantera ofrece un 7,3% de ahorro de combustible, optimiza la conducción y asegura una mayor suavidad frente a la transmisión automática de 6 velocidades.

Hyundai Motor ofrece dos innovaciones en tecnología de propulsión. Hyundai Motor ha dado a conocer, en el curso de la Conferencia Internacional de Motores que la compañía celebra anualmente, la incorporación del nuevo motor GDi de 1.6 litros a la exitosa y versátil familia de motores Kappa y una avanzada transmisión automática de 8 velocidades con tracción delantera.

Nuevo motor Kappa GDi de 1.6 litros

El nuevo motor Kappa GDi de 1.6 litros ha sido diseñado para combinar potencia, prestaciones y economía de combustible con menores costes de producción y cifras de emisiones de CO2 en los crecientes segmentos de vehículos eléctricos híbridos (HEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). En el nuevo motor, que hará su debut en los mercados a principios de 2016, la compañía aúna por primera vez el ciclo Atkinson, el sistema de refrigeración EGR (recirculación de gases de escape) y una carrera larga para maximizar la eficiencia térmica.

El propio ciclo Atkinson reduce las pérdidas de bombeo retrasando el cierre de la válvula de admisión mientras que el incremento de la relación de expansión permite ahorrar combustible. Durante el proceso, una válvula de control del aceite de admisión (OCV), integrada en la distribución variable (CVVT), facilita la circulación del aceite. Además, se ha ampliado el ángulo de fase del CVVT para acelerar la respuesta de dicho sistema.

El sistema EGR facilita la recirculación de los gases de escape hacia el cilindro donde vuelven a quemarse. El nuevo motor Kappa HEV reduce por sí solo en un 3% el consumo de combustible mediante tres enfoques: más del 20% de EGR corresponde a gases extraídos anteriormente, el refrigerador del EGR ofrece una eficiencia de refrigeración del 98% y la válvula del EGR con engranaje de una etapa proporciona un tiempo de respuesta de 56,9 milisegundos. La admisión de conducto recto de diseño especial mejora el flujo turbulento de los gases de EGR para permitir una combustión rápida que permita asegurar un mayor ahorro e incrementar la potencia.

Además, el ahorro de combustible es mayor gracias a la división de las temperaturas de refrigeración del termostato del bloque de cilindros (105°C) y culata (88°C), lo que reduce la fricción y detonación al hacer posible una mayor temperatura del refrigerante en el bloque. El bloque de cilindros se calienta rápidamente para reducir la fricción y aumentar la eficiencia, mientras la culata funciona a temperaturas bajas para eliminar la tendencia a la detonación, mejorando así la economía de combustible.

El nuevo motor incluye un inyector GDi perforado con láser de seis orificios y un sistema de suministro de combustible a alta presión, con una presión máxima de 200 bar, que asegura una combustión limpia, una mayor economía de combustible y un nivel menor de emisiones para cumplir las normas al respecto.

La integración de tecnologías permite conseguir una nueva eficiencia térmica del motor, desde el 30% (de cualquier motor corriente) hasta el 40%, y garantizar prestaciones competitivas. El nuevo motor entrega 105 CV (77,2 kW) y 15,0 kgf.m (147 Nm) y está preparado para los futuros modelos híbridos.

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Nueva transmisión automática de 8 velocidades con tracción delantera

La nueva transmisión automática de 8 velocidades para tracción delantera ha mejorado el ahorro de combustible en un impresionante 7,3% en comparación con la transmisión automática de 6 velocidades existente. Junto con la optimización de la conducción y la suavidad de la mayor gama de marchas, Hyundai Motor presentará una opción nueva y potente con sus motores de la familia R, Lambda y Theta turbo GDi, dirigidos a los segmentos de vehículos de gran tamaño y de lujo.

La nueva transmisión se basa en un diseño único, con un embrague adicional respecto a la transmisión automática de 6 velocidades de Hyundai Motor. Al ampliarse el número de marchas, la transmisión garantiza una mayor aceleración a bajo régimen y un mejor ahorro de combustible y NVH (ruido, vibraciones y aspereza) a régimen elevado. Incluso con todas estas mejoras, se ha reducido el peso en 3,5 kg con relación a la transmisión automática de 6 velocidades.

La mejora de la economía de combustible y las prestaciones se debe a diversas causas, incluido el cuerpo de válvula de control directo, que permite el control del solenoide del embrague directamente en lugar de por medio de varias válvulas. Al simplificarse la estructura del cuerpo de la válvula, la nueva transmisión reduce la fuga de aceite y aumenta la estabilidad del cambio de marchas.

Entre otras piezas optimizadas figura una bomba de aceite de nuevo diseño. Este componente puede reducir la potencia de la mayoría de las transmisiones automáticas, por lo que la empresa ha mejorado la eficiencia de la transmisión automática de 8 velocidades mediante la optimización de los dientes y la reducción del tamaño del engranaje de la bomba.

El convertidor de par multidisco del control del amortiguador de la transmisión es otra tecnología clave que mejora la economía de combustible y la conducción. Un sistema independiente para controlar el embrague del amortiguador de 4 discos, en lugar de un solo disco, permite aumentar el intervalo de bloqueo y agilizar la respuesta del control del amortiguador.

La nueva transmisión ofrece también un triple enfoque para la pérdida de fricción que aumenta, en última instancia, el ahorro. Los patrones de las ranuras se han diseñado para optimizar el embrague con el fin de reducir la resistencia aerodinámica, mientras una refinada placa deflectora minimiza la pérdida de aceite de la transmisión. Finalmente, como ejemplo de la atención al detalle en ingeniería, las áreas de contacto de los rodamientos de bolas se han reducido para incrementar la eficiencia de la propulsión.

Texto e imagen: Hyundai

Hyundai Motor hace entrega de 50 unidades más del ix35 de hidrógeno en Europa, manteniéndose a la vanguardia en vehículos de pila de combustible

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Es el suministro más grande en de la historia de Hyundai Motor a Europa

Hyundai Motor ha entregado más de 250 coches de pila de combustible en Europa

Hyundai distribuye vehículos depila de combustible en 13 países europeos

En octubre Hyundai Motor ha entregado otras 50 unidades de su ix35 Fuel Cell para su distribución a clientes de toda Europa, con lo que se afianza el liderazgo de la compañía en vehículos de pila de combustible de hidrógeno.

Con este envío, la entrega más grande jamás realizada de coches impulsados por hidrógeno de Europa, el número total de vehículos eléctricos de pila de combustible de Hyundai en Europa supera las 250 unidades, más que los demás fabricantes juntos. Los coches serán suministrados a clientes tanto particulares como corporativos que han elegido el innovador coche de pila de combustible de hidrógeno de Hyundai.

El ix35 de pila de combustible fue el primer vehículo con motor de hidrógeno en ser producido en serie y puesto a la venta en Europa. A finales de 2015, el modelo estará disponible para su compra o alquiler en 13 países de Europa, incluida España.

Thomas A. Schmid, Director de Operaciones de Hyundai Motor Europe, comentó: “Esta última entrega es un hito y mejora nuestra posición de liderazgo en el despliegue de vehículos de pila de combustible en Europa. Con nuestra red de distribución de vehículos de pila de combustible que alcanza ya a 13 países europeos, estamos mejorando nuestras ventas y capacidad de servicio al cliente, haciendo los vehículos eléctricos de pila de combustible más accesibles para los clientes de toda Europa”.

Con la infraestructura de repostaje en Europa en continuo crecimiento, Hyundai expandirá aún más su red de distribución de pila de combustible. Hyundai Motor es el primer fabricante en formar y equipar a sus concesionarios de toda Europa en el mantenimiento y reparación de los vehículos eléctricos de pila de combustible, para garantizar un nivel altamente cualificado y de calidad al servicio del cliente.

Para apoyar el avance de la tecnología de pila de combustible Hyundai Motor Europa está trabajando con la “Fuel Cell Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU)”  desde octubre de 2011. A través de esta asociación público-privada, Hyundai está ayudando a una mayor investigación, desarrollo tecnológico y demostración en las tecnologías de pila de combustible y de energía de hidrógeno en Europa.

En 2014, Hyundai Motor también se unió al “Hydrogen For Innovative Vehicles (HyFIVE)”, una extensión del programa de FCH-JU. El proyecto pan-europeo más grande relacionado con la pila de combustible ayudará a aumentar la infraestructura de repostaje de hidrógeno y hacer que la tecnología sea más accesible a los conductores de toda Europa.

Estas iniciativas forman parte de la visión de Hyundai Motor Group de convertirse en fabricante de automóviles líder en vehículos amigables con el medio ambiente en 2020. Lanzado en 2014, el proyecto ‘2020.22.2’ ha fijado el objetivo de introducir 22 modelos de bajas emisiones para el año 2020, incluyendo 12 híbridos, seis híbridos enchufables, dos vehículos eléctricos y dos vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno.

El ix35 de pila de combustible está equipado con un motor eléctrico de 100 kW (136 PS), que le permite alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. No produce emisiones nocivas durante la conducción, sólo vapor de agua procedente del tubo de escape. La autonomía con un sólo depósito de hidrógeno es casi 600 kilómetros, ofreciendo prácticamente las mismas prestaciones que un coche de propulsión convencional. Más información sobre la innovadora tecnología de pila de combustible de Hyundai está disponible en www.fuelcell.eu.

Texto e imagen: Hyundai

 

La campaña “Un Mensaje al espacio” ha sido galardonada con el aclamado Premio Clio

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La innovadora campaña de Hyundai Motor que consiguió un Guinness World Record ha sido homenajeada en la 55 edición de los Premios Clio.

El pionero vídeo ha recibido el bronce en las categorías de Film Technique y Out of Home.

El éxito continúa con esta campaña que obtuvo a principios de año 3 leones en el célebre festival de Cannes y en el Festival de Nueva York el premio de publicidad.

La historia de una hija que envía a su padre astronauta un mensaje ha sido visto por más de 69 millones de espectadores.

La pionera campaña de Hyundai Motor “Un Mensaje al espacio” ha ganado dos bronces en los Premios Clio en la categoría de “Film Technique” y “Out of Home”. Este último éxito completa una serie de tres premios tras otro reconocimiento alcanzado recientemente en el Festival de Cannes y otro en el Festival de Nueva York.

Pronto llegará a 70 millones de visitas en YouTube, desde su lanzamiento en abril el video de “Un Mensaje al espacio” ha sido el centro de atención en los medios sociales de comunicación en todo el mundo. La campaña narra la historia de cómo Hyundai Motor ayuda a una niña de 13 años a enviar un mensaje a su padre astronauta que está en el espacio.

En el video, 11 coches Genesis escriben un mensaje enorme, que cubre aproximadamente 5,55 km2, en el lago seco Delamar en Nevada. Un mensaje lo suficientemente grande para que el padre de la niña fuese capaz de leer desde la Estación Espacial Internacional. En una extensión única para este evento, Hyundai Motor invitó a los espectadores a crear su propio mensaje virtual para compartir con sus seres queridos, una oportunidad que no dejaron escapar más de 85.000 personas en todo el mundo.

El Génesis, sedán de lujo de Hyundai Motor, que aparece en el video sorprendentemente bien adaptado al terreno del lago seco en Nevada gracias a su sistema HTRAC de tracción a las cuatro ruedas, disponible con sólo pulsar un botón. Los clientes de Génesis aprecian el agarre del modelo en todo tipo de condiciones climáticas.

En la cima de su popularidad en internet, el video ha sido transmitido más de 800 veces en los Estados Unidos en los canales nacionales de televisión como ABC, Fox TV y NBC, además de estar presente en numerosos medios impresos y online, incluyendo TIME, People y Forbes.

Esta campaña ha sido reconocida como un Guinness World Records como la creación más grande de una imagen con la pisada de un neumático. Scott Noh, Jefe de Marketing en Hyundai Motor Company ha declarado: “Nuestro objetivo era conectar a las familias de una manera dramática pero personal y el enfoque de Hyundai Motor de “New Thinking” se quiere lograr a través de este ambicioso vídeo.”

“Queda claro con la buena respuesta que ha tenido este video y los premios que hemos recibido que hemos logrado lo que nos propusimos hacer. Estamos orgullosos de haber hecho esta conexión posible y haber llegado a tantas personas en todo el mundo. Vamos a seguir trabajando para encontrar nuevas maneras de tocar los corazones de nuestros clientes en todas las fases de su vida como un socio de toda la vida.”

Los Premios Clio son los premios por excelencia en la publicidad, el diseño y la comunicación desde la primera ceremonia en 1960. Las categorías son juzgadas de manera internacional.

Para ver el video de “Un Mensaje al Espacio”, visite el canal de Hyundai Motor Worldwide en YouTube https://youtu.be/3EOAXrTrsOE

 

Texto e imagen: Hyundai

 

Hyundai Motor añade dos nuevos modelos a la gama más joven de la marca

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El nuevo i20 Active y el nuevo Santa Fe refuerzan la gama de SUVs y crossover de la marca. 

El nuevo i40 introduce la tecnología Android Auto en el mercado europeo.

El modelo conceptual Vision G anticipa cómo serán los futuros productos premium de la marca. 

Hyundai Motor demuestra, en la edición 2015 del  Salón del Automóvil de Fráncfort, la pasión que caracteriza a la marca, con nuevos modelos, prototipos conceptuales visionarios y tecnologías innovadoras. El nuevo 120 Active y el nuevo Santa Fe, que debutan en el stand de Hyundai, se suman a la gama más joven de la marca en Europa, en la que ninguno de los modelos supera los dos años de antigüedad. Y con el nuevo i40 equipado con sistema Androi Auto, que “reproduce” la funcionalidad del smartphone a la pantalla multimedia del vehículo, Hyundai Motor también será una de las primeras marcas que ofrecen esta tecnología al mercado europeo.

La pasión que Hyundai Motor siente por el diseño se refleja claramente en el Vision G, un cupé conceptual que también debuta en el salón, y que deja entrever la evolución de diseño de la marca y la tendencia que seguirán sus futuros productos premium. Pero Hyundai tampoco puede ocultar su pasión por el rendimiento, como lo demuestra la nueva submarca Hyundai N o sus impresionantes prototipos conceptuales como el N2025 Vision Gran Turismo.

Toda la gama de SUVs y crossovers de Hyundai Motor ha sido objeto de una completa renovación o actualización en 2015

Tanto el nuevo i20 Active como el nuevo Santa Fe incorporan por primera vez avanzadas funciones de seguridad, confort y equipamiento multimedia. Todos los componentes de la gama i20, por su parte, disponen ahora de un nuevo motor T-GDI de 1.0 litros.

Thomas A. Schmid, Director de Operaciones de Hyundai Motor Europe, señala:  “Con los nuevos modelos i20 Active y Santa Fe ampliamos incluso más nuestra familia de SUVs y crossovers, que ha sido objeto de una completa renovación y actualización en 2015. Con la incorporación de estos dos nuevos modelos, nuestra gama de vehículos para el mercado europeo es más joven que nunca. Durante el primer semestre de 2015 registramos cifras de ventas sin precedentes en Europa. Y ahora nos preparamos para repetir este crecimiento orgánico durante el segundo semestre de 2015 y años siguientes”.

El nuevo i20 Active de Hyundai – un robusto crossover para el aventurero urbano

El nuevo y robusto i20 Active potenciará el atractivo de la gama i20, cuando salga a la venta a principios de 2016, sumándose a la espaciosa versión i20 de cinco puertas y al exclusivo i20 Coupe deportivo. Este crossover compacto, de personal diseño y excepcional versatilidad, está destinado al cliente que disfruta con un estilo de vida aventurero.

La configuración revisada de la suspensión, que eleva en 20 mm la altura libre de la carrocería respecto al modelo de cinco puertas, transmite la característica impronta crossover, en tanto que la posición más alta de los asientos optimiza la visibilidad. Elementos inconfundibles como los protectores de bajos integrados en ambos parachoques, que también recubren los pasos de rueda, distinguen a este poderoso crossover de otros modelos del segmento B y realzan el atractivo de un vehículo que aportará nuevos clientes a la marca.

Pero también se ha optimizado la eficiencia del nuevo vehículo, con la incorporación de un nuevo motor de gasolina turboalimentado de 1.0 litros y tres cilindros, que estará disponible a finales de 2015,  en todas las versiones del i20, en dos potencias diferentes. La versión estándar de 100 CV prioriza la economía de consumo en tanto que el propulsor de 120 CV ofrece una conducción más deportiva sin menoscabo de la eficiencia.

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Nuevo Santa Fe– un refinado e innovador paquete SUV

El nuevo Santa Fe incorpora mejoras de diseño y una completa y avanzada gama de nuevos sistemas de seguridad activa, confort y entretenimiento. Este popular vehículo -el SUV de Hyundai que más tiempo lleva presente en las carreteras europeas- ha sabido forjarse una merecida reputación de sofisticación y calidad que lo ha convertido en uno de los más icónicos modelos de la marca.

La atlética y moderna presencia del nuevo Santa Fe, realzada por su perfil refinado, refleja la nueva imagen de la familia Hyundai. En el interior del vehículo, los sutiles detalles de diseño y el empleo de nuevos materiales subrayan su estatus de buque insignia de la gama SUV de Hyundai.

Son muchos los nuevos sistemas de seguridad activa y confort que equipan el coche y que incrementan incluso más la comodidad y seguridad del conductor, entre otros, el frenado de emergencia autónomo, la alerta de tráfico trasero, el control de crucero inteligente, la detección de ángulos muertos, la asistencia de cambio de carril o la asistencia de luces largas.

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Hyundai Motor amplía la conectividad de sus vehículos con Android Auto 

Con el Hyundai Sonata, comercializado en los Estados Unidos desde principios de año, Hyundai Motor fue el primer fabricante del sector que incorporó la conectividad Android Auto a sus vehículos. Y con la presentación, en  noviembre de 2015, del nuevo i40, Hyundai Motor es una de las primeras compañías de automoción que equipa uno de sus modelos con este software que permite “reproducir” la pantalla del smartphone en el salpicadero del coche.

Con Android Auto, los usuarios de teléfonos inteligentes podrán conectar sus dispositivos a la pantalla del sistema mutimedia de Hyundai para acceder a las apps y a otros servicios web. Android Auto también aprovecha la funcionalidad del smartphone para proporcionar al conductor nuevas formas de conectividad, evitando distracciones al volante.

Vision G – un anticipo de lo que serán la tecnología y el diseño del futuro

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El dinámico cupé conceptual Vision G anticipa la evolución futura de los productos Hyundai y muestra avanzadas

tecnologías de control y conectividad.

El exclusivo diseño “tipo onda” y las muchas tecnologías innovadoras son resultado de la estrecha colaboración de todos los Centros de Diseño que Hyundai opera en todo el mundo. Características como la pantalla táctil curva, que se acciona deslizando el dedo, realzan la sofisticación de un habitáculo que transpira tranquilidad y elegancia.

Jochen Sengpiehl, vicepresidente de marketing de Hyundai Motor Europa, señala: “Siguiendo nuestra actual visión estratégica como marca de lujo contemporánea, estamos actualizando nuestra marca y ofreciendo nuevas posibilidades a nuestros clientes. El Vision G será fuente de inspiración de los futuros productos premium de Hyundai en tanto que el Hyundai N potencia el carisma emocional de nuestra marca”.

La conferencia de prensa de Hyundai Motor se celebrará en el Pabellón 6, a las  11:30 horas (CET) del martes, día 15 de septiembre de 2015.

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Texto e imágenes: Hyundai España