El nuevo Alfa Romeo Giulia ya está a la venta

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Gama completa con precios a partir de 33.150 euros

Disponible con pack Business Plus, enfocado para el mercado de empresas

Los motores, el diseño y las soluciones técnicas hacen del Giulia un auténtico Alfa Romeo

Los niveles de acabado y las opciones de financiación también están pensados para clientes empresariales y profesionales

A partir del 10 de mayo de 2016, será posible pedir el nuevo Alfa Romeo Giulia en todos los concesionarios Alfa Romeo de España.  La gama inicial está disponible en tres niveles de acabado: Giulia, Super y Quadrifoglio. El nuevo Giulia se ofrece con motorizaciones diésel que cubren las necesidades del mercado. Contará con una única unidad motriz de 2.2 litros con potencias de 136, 150 ó 180 CV, a la que hay que sumar el impresionante 2.9 V6 bi-turbo gasolina de 510 CV, exclusivo para la versión Quadrifoglio. El cliente tendrá la posibilidad de elegir entre una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 8 velocidades, dependiendo de la versión. El diésel de 136 CV siempre irá ligado a la transmisión manual, mientras que los 150 y 180 cv podrán elegirse en versión manual o automática. El Quadrifoglio solamente estará disponible inicialmente con transmisión manual, aunque próximamente llegará una versión con cambio automático.

Los precios de la gama se dividen así:

-2.2 diésel 136 CV Manual 6 vel. GIULIA: 33.150€ P.V.P.

-2.2 diésel 150 CV Manual 6 vel. GIULIA: 34.550€ P.V.P.

-2.2 diésel 150 CV Manual 6 vel. SUPER: 36.050€ P.V.P.

-2.2 diésel 150 CV Auto 8 vel. GIULIA: 37.050€ P.V.P.

-2.2 diésel 180 CV Manual 6 vel. SUPER: 37.850€ P.V.P.

-2.2. diésel 150 CV Auto 8 vel. SUPER: 38.550€ P.V.P.

-2.2 diésel 180 CV Auto 8 vel. SUPER: 40.350€ P.V.P.

-2.9 V6 Bi-turbo gasolina 510 cv Manual 6 vel. QUADRIFOGLIO: 86.600€ P.V.P.

Un verdadero Alfa Romeo

El nuevo Giulia es la expresión más auténtica de Alfa Romeo, con un inconfundible diseño italiano, altas prestaciones y motores innovadores, una distribución perfecta del peso (50/50) con una extraordinaria relación peso-potencia, soluciones técnicas exclusivas y tracción trasera en todas sus versiones, todo lo cual garantiza alto rendimiento, pasión y entretenimiento. Hasta el mínimo detalle se ha diseñado pensando en el conductor.

Los tres niveles de acabado del nuevo Giulia están pensados para satisfacer todas las necesidades y ofrecen amplias posibilidades de enriquecer y personalizar cada automóvil.

El equipamiento de serie más destacado de la versión “Giulia” incluye nuevos y eficientes sistemas de seguridad activa, como aviso de colisión frontal (FCW) con freno autónomo de emergencia (AEB) y reconocimiento de peatones, sistema de frenos integrado (IBS), aviso de abandono del carril (LDW) y control de velocidad de crucero. A todo esto se añaden las características estéticas y funcionales, como las llantas de aleación de 16 pulgadas, climatización automática bi-zona, Alfa DNA con selección de modos de conducción y el sistema de infoentretenimiento Alfa ConnectTM con pantalla de 6,5 pulgadas.

La versión “Super” añade características interiores y exteriores exclusivas, como la doble salida de escape, asientos tapizados en piel y tela, sensores de parking traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas y las levas en el volante para las versiones con cambio automático.

La versión de gama alta, el Quadrifoglio, es todavía más deportivo y prestacional: con asientos deportivos en piel y alcántara de serie, volante deportivo con botón de encendido rojo, molduras interiores de fibra de carbono y aerodinámica activa exterior. El equipamiento para confort y seguridad incluye la tecnología de control de ángulo muerto (BSM) y cámara de visión trasera, además de faros bi- xenón con tecnología AFS adaptativa. También llaman la atención los aspectos técnicos diseñados específicamente para maximizar el rendimiento dinámico: el sistema Active Aero Splitter, el sistema Torque Vectoring que funciona como diferencial trasero para controlar electrónicamente la entrega de par a cada una de las ruedas, o el selector DNA Pro con 4 posiciones y modo Race (competición) que se comunica con el sistema CDC (Chassis Domain Control), que actúa de cerebro para coordinar toda la electrónica y la dinámica del vehículo.

Para incorporar mejoras adicionales, es posible solicitar numerosos packs que otorgan al vehículo mucho equipamiento adicional a un coste menor para el cliente. Destacan, por ejemplo, el  Pack Sport, el Pack Driver Assistance o el Pack Sound Theatre. El Pack Sport completa la versión Super con la adición de volante deportivo con mejor agarre, apliques de aluminio en el salpicadero, túnel central y paneles de puerta, así como faros bi-xenón. El Pack Driver Assistance, disponible para las versiones Giulia y Super, complementa el pack estándar de asistencia al conductor con cámara de visión trasera con líneas de estacionamiento dinámicas y sensores de parking delanteros y traseros. El Pack Sound Theatre complementa el equipamiento de serie suministrado con las versiones Super o Quadrifoglio al añadir un sistema de sonido de alto rendimiento firmado por Harman/Kardon® y luces de ambiente en el interior del vehículo.

Giulia para el mundo de los negocios

Se han diseñado packs específicos pensados para clientes profesionales, como el Pack Business Plus, que añade a la versión Giulia opciones tales como el sistema de navegación con pantalla de 6,5 pulgadas, sensores delanteros y traseros para estacionamiento, retrovisores exteriores e interior electrocrómicos, cámara de visión trasera con líneas guía, avisador de ángulo muerto y asistente automático de cambio de luces.

Opciones de financiación 

Alfa Romeo Financiación, la financiera del grupo FCA, apoya el lanzamiento del nuevo Giulia ofreciendo soluciones financieras que se adapten a las necesidades de todos los clientes Alfa Romeo, desde privados hasta profesionales, autónomos y empresarios.

Plan Classic: el plan de financiación más tradicional, donde el cliente paga lo mismo desde el principio hasta el final del contrato. Sin sorpresas, con la tranquilidad del pago constante.

Easy Plan: la solución que permite disfrutar de un Alfa Romeo siempre nuevo y pagar una cuota más reducida. Entrada personalizable, cuotas fijas y flexibilidad para elegir la duración que más convenga al cliente. Y al finalizar el contrato, la posibilidad de elegir entre las siguiente opciones: sustituir el vehículo comprando otro nuevo, quedarse con el coche pagando la última cuota al contado o refinanciándola, o devolverlo.

Alfa Free: La financiación que te permite disfrutar del nuevo Giulia pagando solo la mitad. Con Alfa Free el cliente pagará una entrada inicial aproximada del 50% del valor del vehículo y tras 24 meses tendrá la libertad de elegir la opción que más te convenga:  cambiar su coche por uno nuevo , quedárselo pagando la última cuota o solicitar la refinanciación, o devolverlo.  El único producto de financiación sin cuotas durante 24 meses y con la ventaja de una financiación sin intereses.

Easy lease: pensado para empresas, personas jurídicas y autónomos, que combina todas las ventajas de Easy Plan y del Leasing tradicional.  Entrada personalizada según disponibilidades, cuotas más reducida respecto al leasing y con la posibilidad de deducirlas fiscalmente. Además  ofrece la flexibilidad de poder elegir al finalizar el contrato si quedarse con el coche pagando la última cuota al contado o refinanciándola, o devolverlo.

Leasing: la solución para profesionales independientes, trabajadores autónomos o empresarios. Este sistema te permite disponer libremente de un vehículo sin renunciar al capital con la compra del mismo.

Renting: el alquiler a largo plazo que permite al cliente acceder a su flota, sea cual sea el tamaño de su empresa,  horrando  tiempo, dinero y energía.

Junto a la financiación, Alfa Romeo Financiación, ofrece siempre una  amplia variedad de servicios diseñados para proteger el vehículo y al cliente durante la vida del contrato como: seguros de protección de crédito, seguro de Automóvil, seguro Car (Cover Auto Return), Extensión de garantía,  planes de mantenimiento y servicios legalitas.

Texto e imagen: Alfa-Romeo

Jeep® en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2016

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Presentación de las ediciones especiales “75.º Aniversario”. 

Debut en la región EMEA de la versión Overland de Jeep® Cherokee. 

Grand Cherokee SRT Night, la nueva Edición Especial del Jeep más rápido y potente jamás fabricado.

Presentación de la Edición Especial Renegade Dawn of Justice.

Garage Italia Customs reinterpreta el Cherokee con un vehículo de exposición único en su género.

La marca Jeep® y su espíritu legendario regresan al 86.º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra con un stand rebosante de historia y atractivo, donde los modelos de ayer y de hoy se alternan para celebrar los 75 años de la marca. Más que de una meta importante, se trata de un hito en el ambicioso futuro de la marca, que será afrontado con la misma determinación con que Jeep, en 2015, registró el tercer año consecutivo de éxitos comerciales en la región de EMEA (Europa, Oriente Medio y África) y el cuarto año consecutivo a nivel global.

La historia de Jeep está llena de numerosos récords y de modelos legendarios, desde el imparable Willys-Overland MB de 1941, al famoso CJ-2A (Civilian Jeep) de 1945 que dio vida al todoterreno moderno. Pero Jeep es también el pionero de los vehículos utilitarios deportivos, el segmento creado en 1946 con el lanzamiento del versátil Willys Wagon de 7 plazas. La marca Jeep fue pionera desde 1963 en el segmento “Premium Large SUV” con el Jeep Wagoneer, y sucesivamente revolucionó de nuevo el segmento de los SUV con la introducción en 1984 del Jeep Cherokee, el primer SUV fabricado con carrocería monocasco.

Estos son solo algunos de los hitos de la marca Jeep que el público del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra podrá conocer de cerca admirando tres modelos extraordinarios: un Willys-Overland MB de 1941, un Willys Wagon de 1947 y un Jeep Wagoneer de 1963. Y como confirmación de la trayectoria realizada por Jeep, del pasado al presente, en el stand se expondrán las nuevas ediciones especiales “75º Aniversario” que estarán disponibles en los concesionarios de la región a partir del segundo trimestre de 2016, caracterizadas por un nuevo color, un logo conmemorativo y por interiores y equipamientos exclusivos.

La leyenda Jeep continúa con el debut del Cherokee Overland, la nueva versión tope de gama que une las legendarias dotes todoterreno de la marca a un equipamiento aún más refinado y elegante. En el centro de todos los focos, el nuevo Renegade Dawn of Justice, protagonista de la película «Batman v Superman: el amanecer de la justicia» próximamente en cines, y el exclusivo Grand Cherokee SRT Night, la última evolución del Jeep más rápido y potente construido hasta la fecha. Completa la exposición del stand (5130, pasillo 5) un exclusivo vehículo de exposición Cherokee diseñado por Garage Italia Customs.

La historia y los récords de la marca Jeep 

Recorrer los setenta y cinco años de historia que separan la actual gama Jeep del primer 4×4 original de 1941, significa hojear algunas de las páginas más legendarias del automovilismo moderno.

Todo comienza en 1941 con la fabricación del imparable Willys-Overland MB. Al final del conflicto bélico, en 1945, el vehículo se “transforma” en el primer modelo Jeep para uso civil, denominado CJ-2A (“CJ” corresponde a Civilian Jeep), dando vida así al primer todoterreno moderno de la industria automovilística.

La legendaria marca americana se convierte también en pionera de los SUV (Vehículos Utilitarios Deportivos, por sus siglas en inglés), un segmento que todavía sigue fascinando al público. Corre el año 1946 cuando de las líneas de producción sale el Willys Wagon, un station wagon con carrocería completamente de acero (cuya versión dotada de tracción integral se remonta a 1949). Desde entonces, la marca americana ha contribuido a hacer evolucionar esta categoría con continuas novedades: por ejemplo, con el Jeep Wagoneer – el predecesor del actual Grand Cherokee – crea en 1963 el segmento de los “Premium Large SUV”. Entre sus peculiaridades, la adopción de la transmisión automática (se trata de la primera vez en un vehículo 4×4) y una carrocería moderna y funcional que se adaptaba tanto a las carreteras de ciudad como a los trazados sin asfaltar.

Dos décadas después, en 1984, se produce el lanzamiento del Jeep Cherokee (XJ). Con este modelo, que era el primer SUV con carrocería monocasco, Jeep introduce un elemento de innovación en el mercado y crea una nueva categoría de SUV. La nueva carrocería permite incrementar la rigidez y reducir considerablemente peso y consumos. Otro paso adelante Jeep lo da a mediados de 1992 al presentar la primera generación del tope de gama Grand Cherokee, que con los años definirá el nuevo estándar de referencia en términos de estilo, calidad y prestaciones dentro del segmento de los SUV Premium. Con las tres generaciones sucesivas, la marca americana enriquecerá su vehículo insignia con nuevos contenidos tecnológicos y perfeccionará las características de conducción tanto en carretera como fuera de ella hasta alcanzar niveles de excelencia.

Un hito posterior firmado por Jeep tiene lugar en 2007, al hacer su debut en el mercado el Wrangler Unlimited, el único 4×4 descapotable de cuatro puertas. El modelo Wrangler – lanzado en 1987 y llegado actualmente a su tercera generación – es descendiente directo del original Willys-Overland MB de 1941, además de ser la más auténtica expresión de los valores Jeep. El éxito del modelo se debe sobre todo a su natural predisposición a la “personalización”, tal y como demuestran las versiones especiales, algunas fabricadas en edición limitada, que se han sucedido con el paso de los años. Cada una de ellas celebra una conmemoración histórica o un lugar arduo donde Wrangler ofrece lo mejor de sí, garantizando siempre una experiencia de conducción sin parangón.

Entre las etapas más significativas en la historia de la marca se halla también 2013 cuando, por vez primera en el segmento de los SUV medianos, debuta en el Jeep Cherokee el dispositivo de desconexión del eje trasero, que permite reducir el consumo de combustible cuando no se necesita tracción en las cuatro ruedas. Pero esto no es todo: el nuevo Jeep Cherokee es también el primer SUV mediano en montar un cambio automático de nueve velocidades que asegura prestaciones excelentes, emisiones reducidas y mayor eficiencia en los consumos.

Llegamos así a 2014, cuando se abre un nuevo capítulo en la historia legendaria de la marca: es el debut del Renegade, el primer vehículo Jeep con el que la marca entra oficialmente en el creciente segmento de los SUV pequeños. Construido en Italia y vendido en más de 100 países, el Jeep Renegade propone el primer cambio automático de nueve velocidades de la categoría, y ofrece prestaciones de referencia tanto en carretera como fuera de ella. Se trata también del primer SUV del segmento dotado de un módulo de desconexión del eje trasero, combinado con los avanzados sistemas 4×4 Jeep Active Drive y Jeep Active Drive Low.

La serie especial “75º Aniversario”

En la tradición Jeep, con las series especiales se acostumbra a celebrar los aniversarios más importantes o la conquista de los lugares más inaccesibles. Y hoy, para celebrar sus 75 años de historia, la marca presenta la exclusiva edición especial “75º Aniversario”, disponible en todos los modelos de la gama a partir del segundo trimestre de 2016.

Producida con una tirada limitada – solamente 8.000 unidades para toda la región de Europa, Oriente Medio y África – todos los ejemplares conmemorativos se distinguen por la disponibilidad de un nuevo color exterior exclusivo, el logo “75º Aniversario”, las llantas de color bronce, los detalles exteriores en bronce y naranja y los interiores exclusivos caracterizados por los asientos con el logotipo “75º Aniversario” en relieve.

En Ginebra, el público podrá admirar cuatro modelos, comenzando por el Renegade “75º Aniversario” en el inédito color Verde Jungle, equipado con el motor 1.4 Turbo MultiAir II de 170 CV en combinación con el cambio automático de nueve velocidades y el exclusivo sistema 4×4 Active Drive Low. El equipamiento incluye las llantas de 18” color bronce, el exclusivo techo solar “MySky” con paneles extraíbles y los nuevos asientos diseñados específicamente con costuras color Mandarina.

Focos dirigidos también al Jeep Cherokee “75º Aniversario” expuesto en color Negro Brillante y dotado de: nuevo turbodiésel 2.2 MultiJet II de 200 CV, sistema 4×4 Jeep Active Drive II con unidad de transmisión de la potencia de dos velocidades y modalidad Low, asientos de piel Nappa con costuras color Mandarina/Perla, navegador con pantalla táctil Uconnect de 8,4 pulgadas, faros delanteros bi-xenón y techo panorámico de dos paneles.

La versión “75º Aniversario” estará disponible con los sistemas Jeep Active Drive I y Jeep Active Drive II.

También del Jeep Wrangler se expone una unidad de la edición “75º Aniversario” que luce exteriores de color Verde Sarge y está dotado del potente motor Pentastar V6 de 3,6 litros. El equipamiento de serie cuenta con parrilla del mismo color con inserciones en las ranuras y marcos de los faros de color bronce, capó Power Dome con tomas de aire funcionales, diferencial trasero de deslizamiento limitado, sistema de navegación con equipo de audio premium, asientos de piel con inserciones de malla Ombre y doble techo del color de la carrocería (techo rígido + capota de lona).

Completa la exposición el Grand Cherokee “75º Aniversario” de color Negro Brillante, dotado del potente motor MultiJet V6 de 3,0 litros y 250 CV combinado con el cambio automático de ocho velocidades. El opulento equipamiento incluye llantas de aleación ligera de 20”, sistema de navegación y suspensión neumática Quadra-Lift para variar la altura del vehículo al suelo a cinco niveles diferentes y obtener las máximas prestaciones dinámicas, tanto en carretera como en la conducción todoterreno.

Jeep Cherokee Overland

En Ginebra hace su debut el Jeep Cherokee Overland, la nueva versión tope de gama del Cherokee que ofrece estilo sofisticado, interiores elegantes, equipamiento premium y las legendarias capacidades todoterreno de la marca Jeep.

En el stand, el modelo se presenta con el nuevo color Light Brownstone y está equipado con el motor turbodiésel 2.2 MultiJet II de 200 CV en combinación con el cambio automático de nueve velocidades.

Los exteriores del nuevo Cherokee Overland están caracterizados por parrilla frontal brillante, nuevos paragolpes, faldones laterales y pasos de rueda del color de la carrocería, nuevas llantas de 18” en aluminio brillante, faros bi-xenón de serie y logotipo “Overland” en el portón trasero. A una imagen realmente elegante le corresponde un riquísimo equipamiento de serie que incluye: asiento de conductor y pasajero eléctricos con ajuste lumbar en 4 posiciones, nuevo volante en piel con aplicaciones de madera, inserciones interiores en plata anodizada, asientos en piel Nappa con logotipo “Overland”, ventilados y calefactados, alfombrillas de tejido Berber, equipo de audio premium Alpine, radio Uconnect con pantalla táctil de 8,4”, Bluetooth, Navegación GPS y función de memorización de la posición del asiento del conductor, la radio y los retrovisores exteriores.

En la versión Overland son de serie también el techo panorámico de doble panel, el portón trasero eléctrico, el control del ángulo muerto «Blind Spot Monitoring», el detector de cruce marcha atrás «Rear Crosspath Detection» y el sistema de asistencia al aparcamiento «ParkSense».

El Jeep Cherokee Overland estará disponible en el mercado español a partir de Junio 2016.

Edición Especial Jeep Renegade Dawn of Justice 

El Jeep Renegade Dawn of Justice rinde homenaje al debut del modelo en la gran pantalla en la película “Batman v Superman: el amanecer de la justicia”, cuyo estreno tendrá lugar el próximo mes de marzo.

Basado en el acabado Longitude, el Jeep Renegade Dawn of Justice presenta una imagen agresiva gracias al color Gris Granito y a los numerosos elementos pintados en color negro brillante: las llantas de aleación de 18”, los marcos de las luces antiniebla y de los faros traseros, las inserciones de la parrilla frontal, el logo Jeep y el exclusivo Logo Dawn of Justice. Bajo el capó, el propulsor MultiJet II de 1,6 litros y 120 CV con cambio manual de seis velocidades.

El Jeep Renegade Dawn of Justice  estará disponible en el mercado español a partir de este mes de marzo.

Este Jeep Renegade en edición limitada forma parte de una colaboración de gran envergadura entre Fiat Chrysler Automobiles y la película “Batman v Superman: el amanecer de la justicia” de Warner Bros Studios, que permitirá mostrar el vehículo a un público extraordinariamente numeroso.

La presencia de Renegade en el stand se verá completada con una presentación del Trailhawk dotado del sistema de tracción Jeep Active Drive Low y equipado con el eficiente propulsor turbodiésel 2.0 MultiJet de 170 CV, combinado con el cambio automático de nueve marchas. Caracterizado por un color Amarillo Solar e interiores en piel negra, el vehículo se distingue por llantas de aleación de 17”, cristales tintados, placas inferiores de protección, control de descenso en pendientes «Hill Descent Control», argolla trasera de remolque, sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS), climatizador bizona y algunos accesorios Mopar instalados.

Entre los principales accesorios de Mopar se incluyen elementos de personalización en color negro brillante, como el sticker en la puerta, la parrilla frontal y las carcasas de los retrovisores, así como una estructura sumamente todoterreno.

BATMAN V SUPERMAN: AMANECER DE LA JUSTICIA y todos los personajes y elementos asociados © & TM DC Comics y Warner Bros. Entertainment Inc.

Jeep Grand Cherokee SRT Night 2016

En Ginebra, la marca Jeep presenta una nueva edición limitada del Jeep más rápido y potente jamás realizado: el Grand Cherokee SRT Night. Está caracterizado por un look “agresivo”, con las inserciones de la parrilla frontal, los pilares B y C y el marco de las ventanillas laterales en color Negro Mate. La parrilla frontal tiene un acabado Negro Satinado, así como el logo del capó y del portón trasero. También las llantas de 20” presentan un exclusivo color Negro Satinado y han sido diseñados para dejar bien visibles los frenos Brembo de serie en el Grand Cherokee SRT Night. Entre los equipamientos exclusivos del interior, destacan los asientos en piel premium Laguna de color negro con costuras en color plata, los reposabrazos de las puertas y la consola central en piel con inserciones en Black Chrome. Los colores de carrocería disponibles para el Jeep Grand Cherokee SRT Night incluyen Rojo Velvet, Blanco Brillante y Negro Brillante.

Por lo que respecta a las prestaciones, el SRT Night está dotado de un propulsor V8 de 6,4 litros, que suministra 468 CV (344 kW) de potencia y 624 Nm de par. El SRT Night acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, recorre 400 metros en una franja de 13 segundos y alcanza la velocidad máxima de 257 km/h.

Los Jeep Grand Cherokee SRT y SRT Night 2016 están equipados de serie con las llamadas “Performance Pages”, que han sido actualizadas con una gama más amplia de medidores de rendimiento. Asimismo, las nuevas modalidades de conducción permiten al conductor personalizar su experiencia al volante, tanto en carretera como en pista.

Por otra parte, el sistema Launch Control de serie reproduce los input de un piloto profesional para optimizar el rendimiento del Grand Cherokee SRT y coordina el motor, la transmisión, la tracción, el control de estabilidad y las suspensiones para permitir un arranque «de antología».

El sistema Selec-Track del Grand Cherokee SRT utiliza software de calibración profesional y permite al conductor seleccionar entre las cinco modalidades dinámicas: Auto, Sport, Tow, Track y Snow, adaptando el vehículo a las condiciones ambientales y al propio estilo de conducción.

Stand Jeep 

La marca Jeep se presenta en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra con un stand caracterizado por geometrías pulcras. El espacio es sobrio y de carácter contemporáneo, dividido en distintas áreas temáticas para poner en valor los vehículos expuestos y representar las almas de la marca. Materiales preciados de origen natural y finamente trabajados, como madera y piedra, aluden a una ambientación que aúna la naturaleza y el ambiente urbano a través de una pasarela expositiva de parqué. Se trata de una manera para subrayar la índole consagrada al todoterreno más puro junto al ADN premium. El empleo de sinuosas pantallas LED resalta el enfoque tecnológico e innovador de Jeep.

El acontecimiento suizo es también la ocasión ideal para anunciar la prestigiosa colaboración, por segundo año consecutivo, entre la marca Jeep y el Montreux Jazz Festival, una de los más importantes certámenes musicales del mundo que dispone de un archivo audiovisual de más de 5.000 horas de conciertos en vivo grabados en Montreux, protegido por la Unesco en el Registro de la Memoria del Mundo. La colaboración adquiere un valor aún más fuerte si se considera que este año, al septuagésimo quinto aniversario de Jeep corresponde la 50.ª edición del Montreux Jazz Festival. Un doble aniversario que pone de relieve una historia compartida de innovación, capacidad de evolucionar y de anticipar las tendencias, aun permaneciendo siempre auténticos y fieles a los propios valores.

En el stand estarán expuestos tres vehículos del pasado que cuentan la historia de la marca Jeep, de su evolución y de sus récords: un Willys Wagon de 1946, un Jeep Wagoneer de 1963 e un Willys-Overland MB de 1941, este último colocado sobre una tarima de excepción, creada con troncos auténticos de distintos tamaños y alturas. Además, un puesto dedicado brindará la posibilidad, gracias a la tecnología Oculus, de hacer un viaje a través del tiempo en el “Jeep Time Machine” y ver de cerca los modelos que han forjado la historia de la marca americana.

Dentro del stand Jeep será posible también visitar el área Mopar, la marca de referencia para los servicios, la Atención al Cliente, los repuestos originales y los accesorios para las marcas de FCA, donde se expondrá también el merchandising. Por último, a través de la distribución de material informativo, el público podrá conocer los productos de FCA Bank, sociedad financiera especializada en el sector automovilístico. La sociedad opera en los principales mercados europeos – en Suiza con FCA Capital Suisse SA – con una única misión: respaldar las ventas de vehículos de todas las marcas Fiat and Chrysler Automobiles a través de productos financieros innovadores y dotados de servicios de alto valor añadido dedicados a la red de concesionarios, a los particulares y a las empresas.

Texto e imagen: Jeep

Nuevo Fiat Tipo, una berlina para conquistar el segmento C

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Fiat recupera el legendario nombre de Tipo con un nuevo modelo proclamado el pasado mes de diciembre “Autobest 2016”. 

El nuevo sedán de la marca italiana inicia su comercialización en España con una relación calidad-precio sin competencia, desde 9.900 euros, y el mejor maletero de su categoría. 

El nuevo modelo se comercializará en España en dos niveles de acabado ‘Easy’ y ‘Lounge’, y tres opciones mecánicas: un motor alimentado por gasolina de 95 CV y dos turbodiésel con potencias de 95 y 120 CV.

Para celebrar este lanzamiento, el nuevo Fiat Tipo debuta con una edición especial y limitada a 220 unidades llamada Opening Edition y  Opening Edition Plus, que equipa los motores 1.4 16v Fire de 95 CV y 1.6 Multijet II de 120 CV, respectivamente, desde 10.990 euros. 

El retorno de Fiat al segmento “C”, el más importante del mercado, requería de una apuesta por todo lo alto. Para ello, un equipo de más de 2.000 personas, coordinado por el Centro Stile Fiat (Italia), han creado un automóvil que se comercializará en 40 países de la región EMEA y que contará con tres tipos de carrocería diferentes: sedán, 3 volúmenes, con la que inicia su comercialización, 5 puertas, que se presentará en el mes de junio y  Station Wagon cuyo lanzamiento está previsto en el mes de septiembre de este mismo año.

El pasado mes de diciembre, el Nuevo Fiat Tipo ganó el premio AUTOBEST . El modelo fue elegido por un jurado internacional compuesto por 26 periodistas del motor procedentes de 26 países europeos diferentes, que otorgaron al Nuevo Fiat Tipo un total de 1.492 puntos, superando así a los otros cuatro finalistas: el nuevo Opel Astra, el nuevo Hyundai Tucson, el Honda CRV y el Mazda CX-3. Fue valorada especialmente, la relación calidad-precio, un concepto clave en la estrategia de la familia funcional Fiat.

Capacidad y seguridad como referencia del segmento.

Fiat Tipo debuta en el mercado con la mayor capacidad de carga de su segmento, con un maletero de 520 litros, dentro de unas compactas dimensiones: con 4,54 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,49 metros de alto; así como una distancia entre ejes de 2,64 metros con la que también se garantiza un amplio espacio para los ocupantes. Además, el nuevo Fiat Tipo presume de un excelente coeficiente aerodinámico de solo 0,29 Cx, un valor clave tanto en la eficiencia del modelo como a la hora de ofrecer un gran confort de marcha en carretera.

Otro de los puntos en los que el nuevo Fiat Tipo se convierte en referencia es en el apartado de seguridad, ya que toda la gama incluirá como equipamiento de serie seis airbags (frontales, laterales y de cortina), ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS), que informa al conductor si la presión de las ruedas es baja. También estarán disponibles los sensores de aparcamiento, la cámara de visión trasera Park Assist System, el sensor de luces y lluvia, el control de crucero y los faros antiniebla con función cornering.

Una gama para “todos los públicos”

En el mercado español, la gama del nuevo Fiat Tipo arrancará desde un precio de 9.900 euros (con Plan PIVE y financiación FCA Capital) y consta de dos niveles de acabado denominados Easy y Lounge disponibles para las tres motorizaciones. Una estructura de gama que permite cumplir con las necesidades de un amplio abanico de clientes. La versión de acceso a la gama se denomina ‘Easy’ y está equipada con motor de gasolina 1.4 16v Fire 95 CV. El mismo acabado también está disponible con los eficientes turbodiésel 1.3 MultiJet II 95 CV y 1.6 MultiJet II 120 CV, que se podrán combinar con las cajas de cambio manual de cinco o seis velocidades. Motores, todos ellos EURO 6, que ofrecen un excelente nivel de prestaciones sin renunciar a la máxima eficiencia.

En cuando a los detalles básicos de equipamiento, el acabado Easy equipa de serie: aire acondicionado, 6 airbags, retrovisores exteriores eléctricos y del color de la carrocería, ESC con Hill Holder, TPMS, Uconnect 5” touch con Bluetooth, mandos de audio en el volante de cuero, elevalunas eléctricos traseros, tiradores de la puertas cromados, asientos traseros abatibles, 3 reposacabezas traseros, asiento del conductor regulable en altura y llantas de aleación de 16”. Adicional al acabado Easy, el acabado Lounge incorpora a su equipamiento de serie: sensor de luces, faros antiniebla, reposabrazos delantero, climatizador, sensor de lluvia, retrovisor interior electrocrómico, cruise control y llantas de aleación de 17”. Para el lanzamiento hay disponibles siete colores de carrocería: pastel Blanco Gelato y los metalizados Gris Colosseo, Rojo Passione, Negro Cinema, Gris Maestro, Bronce Magnético y Azul Canalgrande, y cuatro configuraciones diferentes para el acabado interior centradas en el confort y la calidad.

Por otro lado, el nuevo Tipo llega cargado de tecnología para mejorar la vida a bordo con dispositivos como el sistema UconnectTM con pantalla táctil en color de 5 pulgadas, sistema de manos libres Bluetooth, streaming de audio, lector de textos y reconocimiento de voz, conector auxiliar y puerto USB con integración del iPod, mandos en el volante y, de forma opcional, la cámara de visión trasera y el nuevo sistema de navegación TomTom 3D Touch.

Al igual que el resto de modelos de la marca italiana, el nuevo Fiat Tipo dispondrá de un amplio catálogo de accesorios originales y servicios de posventa, creados y ofrecidos respectivamente por Mopar, marca de referencia dentro del Grupo FCA, así como de las mejores condiciones de financiación, en línea con el concepto de relación calidad-precio del vehículo, que pondrá a disposición de los clientes FCA Capital.

Además, el Nuevo Fiat Tipo se beneficia de dos años de Garantía Extendida Mopar, limitados a 100.000 km, para hacer así una cobertura total de cuatro años o 100.000 km desde la fecha de inicio de la garantía contractual. Esta garantía adicional es sin coste para el cliente.

Fiat Tipo Opening Edition, desde 10.990 euros

Para celebrar la llegada del nuevo sedán de la marca italiana al mercado español, se lanza una edición especial limitada a 220 unidades que con el nombre de “Opening Edition” para aquellas unidades que incorporen el motor 1.4 16v Fire 95 CV y “Opening Edition Plus” para el motor 1.6 Multijet II de 120 CV.  Ambas presentarán un alto contenido en equipamiento de serie que supondrá una gran ventaja económica para los clientes. La serie especial Opening Edition estará disponible desde 10.990 € (incluye PIVE y financiación con FCA Capital).

Texto e imagen: FIAT

Fiat supera las 37.000 unidades y Jeep es la marca que más crece en 2015

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Fiat cierra el año con un espectacular crecimiento en el mes de diciembre del 54,8% y supera las 37.700 unidades matriculadas a lo largo del año.

Jeep consigue matricular más de 5.000 unidades en 2015 y cierra el año con un incremento de un 205%.

Gran mes de diciembre para Alfa Romeo, que cierra el año con un 25,9% de subida con respecto al mismo mes de 2014.

El Grupo FCA celebra el cierre de un año 2015 en el que sus marcas con logrado crecer muy por encima de la media del mercado, en un entorno de subida, en el que se ha superado el millón de matriculaciones por primera vez en seis años.

Dentro de este contexto, Fiat ha sido una de las marcas más destacadas y ha conseguido cerrar el año 2015 con un crecimiento acumulado del 28,6% para un total de 37.764 unidades. Mencionar que en el mes de diciembre la marca alcanzó el récord de subida en todo el año con más de 2.600 unidades, lo que supuso un 54,8% de incremento con respecto al mismo mes de 2014. Un gran resultado para la marca italiana en la que el nuevo Fiat 500X, con 3.693 unidades ha sido uno de los grandes protagonistas junto al resto de la familia 500 y modelos ya consolidados como Fiat Panda.

Por su parte, Jeep cierra el año 2015 como la marca que más ha crecido a lo largo del ejercicio en el mercado español. El gran estreno de Jeep Renegade (3.346 unidades) y la confianza en el resto de modelos de la gama ha permitido que se alcance una histórica cifra de matriculaciones de 5.196 unidades en 2015, lo que supone un incremento de un 205,8% con respecto al año anterior.

Para terminar, mencionar también el gran final de año que consiguió Alfa Romeo, con un incremento en sus matriculaciones durante el mes de diciembre de un 25,9%, para terminar con un total de 2.849 unidades en 2015.

 

Texto e imagen: FCA

El Nuevo Fiat 500 se estrena a lo grande en España

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El pasado Jueves 17 de septiembre, arrancó la comercialización en España del Nuevo Fiat 500.

Aprovechando la ocasión, la red de concesionarios celebró una fiesta de presentación en todas sus sedes del territorio nacional, donde clientes e interesados pudieron conocer en primicia el Nuevo Fiat 500.

 

El evento resultó ser un rotundo éxito en el que las operaciones comerciales del modelo, se triplicaron por encima de la media diaria alcanzada por la generación anterior.

Tanto el diseño interior como exterior del Nuevo Fiat 500 ha sido renovado con cerca de 1.900 nuevos componentes que, sin embargo, no suponen un incremento de precio con su predecesor.

Sólo durante este fin de semana: Nuevo Fiat 500 desde 7.990 € con Pack Style de regalo.

La comercialización en España del Nuevo Fiat 500 comenzó el 17 de septiembre y, para celebrarlo, la red de concesionarios de FCA Spain invitó a clientes y personas interesadas a conocer el coche en directo, en la fiesta de presentación que tuvo lugar en todos los concesionarios de la marca en el territorio nacional. Durante el evento, los interesados en la compra de un Nuevo Fiat 500 pudieron acceder a un interesante descuento exclusivo, así como promociones especiales en el resto de modelos de la gama Fiat.

Las grandes novedades que presenta el Nuevo Fiat 500 (cerca de 1.900 nuevos componentes) y su estilo inconfundible,  eficientes motores, tecnología en materia de seguridad e infoentretenimeinto, y posibilidades de personalización, fueron argumentos suficientes para que el volumen de operaciones comerciales se disparase en más de un 200% en este primer día de venta del nuevo modelo. Con un total de 115 unidades vendidas en un solo día en toda España, el Nuevo Fiat 500 se estrenó triplicando la media diaria que había registrado la anterior generación en el acumulado de 2015 (9.070 unidades desde enero hasta agosto, lo que supone una media aproximada de 38 operaciones diarias). Un éxito sin precedentes y que garantiza que el líder de la categoría en España y Europa seguirá siendo el referente indiscutible entre los vehículos urbanos.

Ante un resultado como este, FCA Spain ha decidido ampliar la campaña de lanzamiento del Nuevo Fiat 500 dando continuidad a los descuentos y promociones especiales a los que se pudo acceder en primicia al asistir a la presentación. Con ello, el Nuevo Fiat 500  estará  disponible desde 7.990 euros (PLAN PIVE y Financiación con FCA Capital incluidos) con el Pack Style de regalo, sólo durante este fin de semana.

 

Texto e imagen: FIAT España

Abarth en el Salón Internacional del automóvil de Frankfurt 2015

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“El más pequeño de los superdeportivos” será uno de los grandes atractivos en el próximo Salón de Frankfurt donde Abarth mostrará su 695 biposto así como la nueva versión Abarth 695 biposto Record.

Presentación de la nueva serie especial Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition en colaboración con el equipo Movistar Yamaha de MotoGP.

El espacio para la competición más genuina quedará completado con la muestra del monoplaza de la ADAC Fórmula 4 Powerd by Abarth equipado con el motor 1.4 T que también montan los vehículos de calle del fabricante.

El merchandising y los accesorios creados por Mopar para Abarth tendrán un lugar especial en el stand de la marca de deportivos italiana.

Abarth regresa al escenario internacional del Salón de Frankfurt 2015 para narrar “una historia de récords” que continúa en la actualidad. La estrella del stand será “el más pequeño de los superdeportivos”: el Abarth 695 biposto.  Un modelo que  asegura prestaciones emocionantes: con solo 997 kg de peso y el motor 1.4 T-Jet, por primera vez potenciado a 190 CV en un coche de carretera, es el vehículo con la mejor relación peso/potencia (5,2 kg/CV) y la mejor aceleración (de 0 a 100 km/h en 5,9’’) de la categoría, alcanzando una velocidad máxima de 230 Km/h. La potencia máxima se desarrolla a 5500 rpm y el par máximo es de 250 Nm a 3000 rpm. La potencia específica es un récord absoluto en la categoría: 139 CV/litro. Además, puede presumir de ser el primer coche de carretera que monta un cambio de acoplamiento frontal (dog ring), con mandos y diferencial autoblocante de discos y embragues, derivado de las carreras, permitiendo un cambio de marchas tan inmediato que el experto conductor no necesitará usar el embrague al subir de marcha.

Brillará a su lado el la nueva edición limitada a 133 unidades Abarth 695 biposto Record, creada para celebrar el 50 aniversario del récord de Carlo Abarth registrado en el circuito de Monza con un acabado exclusivo en color ‘Amarillo Módena’ y detalles en titanio. Mecánicamente, la caja de cambios del modelo original deja su lugar a un cambio manual de seis velocidades. También dispone de llantas de 18”, sistema de frenado Brembo potenciado y escape Akrapovic.

El público también podrá admirar en Frankfurt la serie especial Abarth 595 Yamaha Factory Racing, en una versión equipada exclusivamente para el Salón, equipada con el motor 1.4 T-Jet de 160 CV y por el terminal de escape Record Monza. Además, para mejorar la reactividad y la precisión de la dirección, monta el kit para las suspensiones Abarth Koni que incluye amortiguadores delanteros y traseros con válvula FSD y muelles rebajados Eibach.

En el espacio para la competición se podrá contemplar el monoplaza F4 de Mick Schumacher, joven promesa de Motorsport, que compite en el campeonato ADAC Fórmula 4 Powered by Abarth, que se confirma como la marca de automóviles más comprometida con el espíritu que se vive en los circuitos y con los valores de deportividad y deseo de superación. Por eso no podría faltar el corazón de todos los vehículos del Escorpión: el motor 1.4 T-Jet. Un motor tan versátil, robusto y fiable que equipa todos los vehículos de carretera y, desde hace seis ediciones, los Abarth que compiten en los trofeos monomarca. Los visitantes podrán admirar un ejemplar creado específicamente para el evento alemán.

En una zona dedicada del stand, también se podrán conocer de cerca algunos productos de merchandising y los exclusivos accesorios Abarth realizados en colaboración con Mopar, marca de referencia en servicios, atención al cliente, recambios originales y accesorios para las marcas de FCA. Tampoco faltará todo el material informativo referente a las condiciones de financiación que FCA Bank ofrece a los clientes de Abarth.

 

Texto e imagen: Abarth

Fiat en el Salón Internacional del automóvil de Frankfurt 2015

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En la muestra alemana se expondrá la familia 500 al completo, vehículos muy diferentes por vocación y carácter, pero que comparten la misma esencia: el emblemático Fiat 500.

Gran protagonista será el Nuevo 500, con el que la marca está preparada para afrontar los futuros desafíos del mercado, sin olvidar sus profundas raíces, con grandes novedades como el “Second skin”, el sistema de infoentretenimiento Uconnect o el nuevo motor 1.3 MultiJet 95 CV Euro 6.

La atención también se centra en el 500X, el crossover Made in Italy que no dejará de atraer la mirada del público, luciendo su alma metropolitana y todoterreno.

También hay cabida para el 500L, el modelo que gracias a lo emblemático del estilo 500 vuelve a formular en clave emocional la categoría de los vehículos compactos para la familia moderna.

El stand incluye una zona dedicada al merchandising y a los accesorios exclusivos realizados en colaboración con Mopar.

La marca Fiat regresa a Frankfurt con una sugerente exposición de la familia 500 al completo: desde el Nuevo 500, presentado en Turín el pasado julio, pasando por el crossover 500X que sigue obteniendo excelentes resultados en términos de reconocimiento y ventas, hasta el 500L, líder de mercado en su segmento. Son vehículos muy diferentes por vocación y carácter, pero que comparten la misma esencia: el emblemático 500.

Nuevo Fiat 500

Estrella del área de exposición, con el que la marca está preparada para afrontar los nuevos desafíos del mercado, sin olvidar sus profundas raíces. Realizado por el Centro Stile Fiat, el vehículo presenta un diseño, exterior e interior, renovado e inconfundiblemente 500, que lo hacen todavía más atractivo. Sus dimensiones no han aumentado, pero ofrece contenidos más amplios en términos de tecnología, motores y posibilidad de personalización: el icono ha evolucionado todavía más, perfeccionando esos rasgos que lo han convertido en una obra maestra.

En el stand el público podrá admirar nueve versiones. Dos de ellas son descapotables y una está animada por el nuevo motor turbodiésel 1.3 MultiJet 95 CV Euro 6 en su debut mundial.

Cinco ejemplares lucen otra nueva gran posibilidad que caracteriza al Nuevo 500 y no dejará de sorprender a todos, y de estimular la fantasía y el deseo de reconocimiento y distinción. Se llama “Second Skin” y representa una personalización exclusiva que, precisamente como una segunda piel, permite trasladar a la carrocería nuestro propio carácter.

Por último, en el salpicadero renovado destaca el innovador sistema de infoentretenimiento UconnectTM con pantalla de 5”, que ya desde la versión Pop ofrece radio, 6 altavoces, mandos en el volante, puerto USB y conector auxiliar, y manos libres con tecnología Bluetooth.  El Nuevo 500 Lounge brinda de serie el sistema Uconnect™ 5” Radio LIVE con pantalla táctil, que ofrece una gran variedad de funciones, empezando por los servicios Uconnect™ LIVE, de serie durante cinco años, además de muchas opciones de música añadidas a la radio FM/AM.

Fiat 500X

No dejará de atraer las miradas también el Fiat 500X, en el stand los visitantes podrán admirar tres vehículos, dos con el equipamiento Cross Plus, con inclinación hacia el todoterreno, que monta parachoques específicos y escudos de protección, y ofrece la tracción 4×4; y un Lounge, que representa el alma más metropolitana del crossover Fiat.

Fiat 500L

Completa la exposición el 500L, el modelo que reúne lo emblemático del estilo 500 y la funcionalidad del diseño Made in Fiat. De esta alquimia especial surge el ‘City Lounge Fiat’, una nueva concepción de automóvil urbano que replantea en clave emocional la categoría de los vehículos compactos para la familia moderna. En Frankfurt, los visitantes podrán admirar la serie especial Beats EditionTM con carrocería bicolor y la versión Trekking en el exclusivo Azul Venezia.

Stand Fiat 

En una zona dedicada del stand, también se podrán conocer de cerca algunos productos de merchandising y los exclusivos accesorios Fiat realizados en colaboración con Mopar, marca de referencia en servicios, atención al cliente, recambios originales y accesorios para las marcas de FCA. Por último, a través de la distribución de material informativo y específico en el stand, el público podrá conocer los productos de FCA Bank, sociedad financiera especializada en el sector del automóvil. La sociedad está operativa en los principales mercados europeos y en Alemania con FCA Bank Deutschland GmbH, con una única misión: ayudar en la venta de vehículos de todas las marcas FCA mediante productos financieros innovadores y que incluyen servicios con un alto valor añadido dedicados a la red de concesionarios, a clientes particulares y a empresas.

 

Texto e imagen: FIAT

Feliz cumpleaños Jeep Renegade

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Primer año de vida del Jeep Renegade producido en Italia.

Más de 135.000 unidades realizadas para los mercados europeo y norteamericano.

Por primera vez el grupo FCA ha realizado una conferencia de prensa virtual.

Más de 100 periodistas conectados desde 14 países diferentes.

3924 imágenes y más de 1200 minutos de grabaciones de vídeo para el “Melfi Plant Virtual Tour”.

Un año después del lanzamiento del Jeep Renegade, la marca abre las puertas de la fábrica de Basilicata donde nace el primer vehículo de FCA realizado en colaboración entre Italia y Estados Unidos. De hecho, a partir de hoy, es posible conectarse a la página web específica para acceder al “Jeep Melfi Plant Virtual Tour”, el fascinante viaje digital de descubrimiento de todo el ciclo de producción del primer vehículo Jeep producido en Italia para Europa y Norteamérica.

A través de la nueva herramienta todos podrán conocer los secretos de una de las fábricas de automóviles más avanzadas de toda Europa y medalla de plata, en la actualidad, del WCM (World Class Manufacturing), metodología internacional de organización del ciclo productivo. Aquí trabajan casi 8000 personas y se utilizan 968 robots para realizar los modelos Jeep Renegade y Fiat 500X, los recién nacidos en FCA destinados a clientes muy diferentes entre sí.

En perfecta sintonía con el espíritu pionero de la marca Jeep, por primera vez en el grupo FCA, se ha elegido presentar a los medios internacionales el nuevo “Jeep Melfi Plant Virtual Tour” a través de una conferencia de prensa virtual. En el evento han participado más de 100 periodistas, conectados desde 14 países diferentes, que han podido conocer el potencial de la nueva herramienta digital.

Renegade: un cumpleaños memorable

Lanzado exactamente hace un año, el Jeep Renegade representa una novedad absoluta tanto para la marca, que con este vehículo entra por primera vez en el segmento de los SUV compactos, como para el mercado, porque el nuevo vehículo está impulsando los históricos resultados de ventas en la región EMEA y se confirma como el modelo con la mejor capacidad todoterreno de la categoría.

Producido hasta hora en más de 135.000 unidades, el Renegade está cosechando un enorme éxito comercial, hasta el punto de escalar rápidamente los rankings de ventas de muchos países europeos, entre ellos Italia, Francia y Austria. Además, el original SUV Jeep ya ha ganado importantes galardones internacionales: “Novedad del Año 2015” según la opinión de los lectores de la revista Quattroruote; “Mejor SUV 2015” otorgado por la página web Coches.net, líder en el escenario automovilístico español; y “4×4 del Año 2015”, para la revista francesa “4×4 Magazine”.

Resultados comerciales y premios de prestigio que seguramente contribuirán a reforzar la imparable escalada de ventas de Jeep que, desde hace cinco años, crecen constantemente. En particular, en los tres últimos años consecutivos la marca americana ha registrado récords de ventas a nivel mundial hasta alcanzar, en 2014, un millón de vehículos producidos. Y su crecimiento también se confirma en estos meses de 2015: por ejemplo, en los Estados Unidos, el pasado agosto ha sido su mejor mes de ventas de la historia, mientras que en el primer semestre 2015 la marca Jeep se ha confirmado como la marca de automóviles con el ritmo de crecimiento más elevado en el escenario europeo (fuente ACEA).

Así pues, en este sentido, celebrar el primer cumpleaños del Jeep Renegade es también la ocasión ideal para festejar la fuerza de una marca que nunca deja de sorprender, gracias a su “gama de SUV más premiada de la historia”.  No es causalidad que desde 1941 – año en el que nació la leyenda Jeep – su nombre se reconozca universalmente como sinónimo de todoterreno. Y precisamente ese deseo de explorar y ser pionero se vuelve a descubrir en el Jeep Renegade, un modelo que ha logrado conquistar al público más joven – la llamada “Generación del milenio” – que se muestra particularmente interesado por las nuevas tecnologías y las nuevas formas de comunicación.

“Jeep Melfi Plant Virtual Tour”

Directamente en Google Maps, gracias al programa Google Maps Business View, se puede vivir una experiencia emocionante descubriendo el interior de la planta FCA de Melfi.  Y para que la experiencia resultara lo más inmersiva posible, se tomaron un total de 3924 fotografías durante una sesión de fotos de tres días. Unidas entre sí con un algoritmo especial, que crea un entorno inmersivo de 360° horizontal y 290° vertical, las imágenes conforman 367 vistas panorámicas, cada una creada con 12 fotografías de alta resolución.

De este modo, los usuarios tienen la posibilidad de “moverse” por el interior del complejo industrial y de explorarlo con detalle, con la misma dinámica intuitiva de Google Street View, atravesando las cuatro unidades de producción de la fábrica: estampado, chapa, pintura y montaje. Además, es posible conocer con detalle cada proceso mediante siete vídeos, de unos 30″ cada uno, que describen perfectamente la innovación tecnológica de las instalaciones de Basilicata y la consiguiente alta calidad de los productos realizados. Una curiosidad: para realizar los 3 minutos y medio de los siete vídeos se han grabado más de 1200 minutos, para un total de unos 20 terabyte de material de vídeo.

Altamente sofisticado en la tecnología aplicada, pero extremadamente fácil e intuitivo de usar, el nuevo “Jeep Melfi Plant Virtual Tour” es una forma “transparente” con la que la marca americana pretende comunicarse con sus clientes actuales y potenciales. En el futuro próximo, la herramienta se enriquecerá con funciones inéditas que acercarán aún más a los fans a la legendaria marca.

Una excelencia mundial en el corazón del Mediterráneo

La planta FCA de Melfi es una de las fábricas de automóviles más avanzadas de toda Europa, gracias también a la inversión de más de mil millones de euros destinados a la producción de los nuevos vehículos que se producen aquí: Jeep Renegade y Fiat 500X. De hecho, para asegurar inmediatamente la mejor calidad posible, la fábrica ha implementado y aplicado todas las tecnologías y mejores prácticas de otras fábricas de FCA.

El 18 de junio de 2009 la planta de Melfi fue la primera en Italia en ser galardonada con la medalla de plata del WCM (World Class Manufacturing), metodología internacional de organización del ciclo productivo. Por ejemplo, un dato que confirma la atención especial que se presta a todo el proceso: en los cuatro últimos años no se han registrado accidentes. Además de la seguridad, la segunda línea directriz ha sido siempre la búsqueda de la más alta calidad, tanto en términos de producto como de procesos de fabricación.

En la actualidad, el complejo está compuesto por las secciones de estampado, chapa, pintura y montaje, y emplea a un total de casi 8000 trabajadores; 5 prensas y 2 tronzadoras para la fase de estampado; unos 860 robots para la fase de chapa; 54 robots para las operaciones de pintura; 278 estaciones de atornillado automático y unas 4000 personas dedicadas exclusivamente al montaje de los vehículos. Para conocer las etapas del proceso productivo, un mecanismo perfecto en todos sus engranajes, hay que partir de las hojas de laminados con las que se fabrican las carrocerías, pasando después a la pintura y, por último, al ensamblado de todos los componentes del vehículo. En total son más de 5000 los componentes que se ensamblan para realizar las diferentes versiones del Jeep Renegade.

Con una superficie de alrededor de 1,9 millones de metros cuadrados, la planta se construyó entre 1991 y 1993 cerca de San Nicola, a 18 kilómetros de Melfi, en una zona donde no existían otros emplazamientos industriales. En los últimos veinte años, la fábrica ha albergado la producción de diferentes modelos de las marcas Fiat y Lancia, entre ellos el Fiat Punto (1994), el Lancia Ypsilon (1995), el nuevo Ypsilon (2003), el Grande Punto (2005) y el Punto Evo (2009), alcanzando aproximadamente los seis millones de vehículos producidos hasta septiembre 2015. En la actualidad, se producen los modelos Fiat 500X, Fiat Grande Punto y Jeep Renegade.

Texto e imagen: Jeep España

Debut mundial del Alfa Romeo Giulia

 

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  • Síntesis del nuevo paradigma Alfa Romeo y máxima expresión de la “meccanica delle emozioni”, el nuevo modelo encierra en sí mismo 105 años de excelencia estilística y tecnología Made in Italy.
  • Su diseño distintivo expresa las tres características peculiares del estilo italiano: el sentido de la proporción, la sencillez y la calidad de las superficies.
  • En el centro del trilobulado frontal, uno de los elementos de estilo más famosos en el mundo del automóvil, destaca el nuevo logo Alfa Romeo renovado, que conserva la forma y los rasgos estilísticos legendarios.
  • Toda esta ‘creación’ se centra en el conductor y la promesa de vivir una experiencia de conducción emocionante, gracias a la sensibilidad de la dirección, a la respuesta del acelerador y a la reacción inmediata del cambio y del freno.
  • La elección de la tracción trasera o total no es solo un homenaje a las raíces más auténticas del mito Alfa Romeo, sino que es también una solución técnica que asegura altas prestaciones y una gran diversión.
  • Motores innovadores y de vanguardia: en la versión Quadrifoglio debuta un turbo gasolina de 6 cilindros y 510 CV, inspirado por tecnologías y conocimientos técnicos de Ferrari, que se convierte en el nuevo punto de referencia de la marca.
  • Las prestaciones son emocionantes: por ejemplo, pasa de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos.
  • Distribución del peso perfecta (50/50 entre los dos ejes), suspensiones sofisticadas (la delantera es una exclusiva Alfa Romeo) y la dirección más directa del mercado.
  • Soluciones técnicas únicas y exclusivas como la tecnología Torque Vectoring, para el máximo control de estabilidad; el sistema de frenado integrado, que reduce considerablemente la distancia de frenado; y el Active Aero Splitter que gestiona la carga aerodinámica de manera activa, incluso a altas velocidades.
  • Para obtener la mejor relación peso/potencia (inferior a 3), el Alfa Romeo Giulia combina las extraordinarias prestaciones del motor con el uso extendido de materiales ultraligeros como la fibra de carbono, el aluminio y el material compuesto de aluminio, y los materiales plásticos.
  • El debut ante la prensa internacional se ha producido en el renovado Museo Alfa Romeo en Arese (Milán) , que el 30 de junio volverá a abrir sus puertas para alegría de los fans e investigadores de todo el mundo.

Hoy en Arese (Milán), en el renovado Museo de Alfa Romeo, se ha presentado el Giulia a la prensa internacional en la versión tope de gama caracterizada por el legendario Quadrifoglio.

Un evento especial que, ante todo, ha querido celebrar una marca con más de un siglo de historia: precisamente hoy, Alfa Romeo cumple 105 años de vida, un aniversario extraordinario que comparte con un club muy selecto de marcas de automóviles, aún más reducido si se comparan los éxitos comerciales y las victorias deportivas que la marca ha sabido conquistar por todo el mundo.

El 24 de junio de 1910 se fundó en Milán A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Hoy, 24 de junio de 2015, se ha abierto una nueva página de una marca que nunca deja de sorprender y, esta vez, lo ha hecho presentando más que un nuevo modelo, un auténtico manifiesto que concentra el pasado, el presente y el futuro de uno de los más brillantes ejemplos de excelencia automovilística mundial.

Así pues, un evento dentro de un evento, para el que no podía sino haberse elegido el nuevo Museo storico Alfa Romeo, el “hogar” de la marca que el 30 de junio abrirá sus puertas al público. Este centro de exposiciones reformado alberga las creaciones más famosas e innovadoras de Alfa Romeo que han escrito algunas de las páginas más importantes de la historia del automóvil y que, aún hoy, son fuente de inspiración para los jóvenes diseñadores e ingenieros de la marca.

Entre ellos una élite de ingenieros, diseñadores y estilistas conocidos en el Grupo FCA con el mote de “Skunks”, un término que identifica a los mejores equipos a los que confiar las misiones más delicadas y tecnológicamente innovadoras. Compartiendo el mismo amor por Alfa Romeo y por su forma única de entender el automóvil – no como un “útil medio de transporte”, sino como una “creación mecánica” que transciende el campo de las necesidades para irrumpir en el de las emociones más auténticas – los “Skunks” han tenido un solo objetivo: crear el Alfa Romeo del futuro, respetando ese legado que es fruto del trabajo y del orgullo de las miles de personas – técnicos, operarios y directivos – que a lo largo de los años han trabajado en las fábricas, en las oficinas y en los circuitos.

 

El nuevo logo Alfa Romeo

El Alfa Romeo Giulia encarna a la perfección el cambio de paradigma de la marca, pero sigue permaneciendo fiel a su tradición centenaria: no es casualidad, que solo quien tiene un gran pasado puede afrontar los retos del futuro. El respeto de la historia de la marca se demuestra también en el inédito logo  -diseñado por Robilant Associati- que el nuevo modelo mostrará al mundo por primera vez: el emblema se ha renovado y modernizado en el exterior, pero no se ha alternado la forma y los rasgos distintivos que lo han convertido en un símbolo admirado en todo el mundo.

 

La meccanica delle emozioni

Son cinco los elementos que han hecho de Alfa Romeo una de las marcas de automóviles más deseadas del mundo: diseño claramente italiano; motores innovadores y de vanguardia; distribución del peso perfecta (50/50); soluciones técnicas únicas y la mejor relación peso/potencia. Estos son los ingredientes indispensables para crear un Alfa Romeo.

Solo hay que sentarse a bordo del nuevo modelo para comprender que se está a punto de entrar en una dimensión diferente, donde el centro de esta creación es el conductor, con sus emociones y su deseo de disfrutar de una experiencia de conducción emocionante, gracias a la sensibilidad de la dirección, a la respuesta del acelerador y a la reacción inmediata del cambio y del freno.  A estas características hay que añadir la elección de la tracción trasera o total, que no es solo un homenaje a las raíces más auténticas del mito Alfa Romeo, sino que es también una solución técnica que asegura altas prestaciones y una gran diversión.

En Alfa Romeo todo esto se concreta en la “meccanica delle emozioni”, un eslogan de comunicación fuerte y distintivo que se dará a conocer en todo el mundo siempre en italiano, como homenaje al país en el que nació la marca hace más de un siglo. La leyenda que sigue llevando el Made in Italy por las carreteras de todos los días, por los circuitos de carreras más famosos y en el corazón de millones de admiradores de todos los rincones del planeta.

 

El diseño claramente italiano

Un Alfa Romeo es el resultado del perfecto equilibrio entre legado, velocidad y belleza que lo convierte en la más alta expresión del estilo italiano en el mundo del automóvil. El nuevo Giulia no es una excepción, al encerrar en sí mismo las tres características peculiares del diseño italiano: el sentido de la proporción, la sencillez y la atención por la calidad de las superficies. Esta es la “piel” que los estilistas de Alfa Romeo han modelado con esmero artesanal sobre los componentes mecánicos.

En particular, las proporciones se basan en la arquitectura técnica de todo el vehículo: para Alfa Romeo los puntos de referencia son el equilibrio del peso (50/50) y la tracción trasera. Para equilibrar perfectamente las masas, el motor y la mecánica tienen que colocarse entre los dos ejes. Esta es la razón por la que el Giulia tiene voladizos muy cortos, un capó y guardabarros delanteros largos, un habitáculo echado hacia atrás, “apoyado” en las ruedas motrices, y guardabarros traseros musculosos que marcan visualmente el punto donde la potencia se descarga al suelo.  Todo esto se traduce en una distancia entre ejes extremadamente generosa – la más larga de la categoría – contenida en una carrocería de las más compactas. A partir de estas proporciones nace una forma dinámica como demuestra la elipse que podemos ver en la vista de planta. Además, las esquinas redondeadas y los montantes envolventes transmiten impulso al vehículo, creando un perfil con forma de gota que recuerda uno de los automóviles más bellos de todos los tiempos: el Giulietta Sprint.

El segundo aspecto del estilo italiano es la “sencillez”, que esconde uno de los procesos creativos más complejos de la industria: diseñar un automóvil. De hecho, le corresponde al estilo ocultar el largo y complejo trabajo que hay detrás de una línea sencilla y natural que resalta la elegancia de las formas y el sofisticado gusto del Made in Italy. El mismo enfoque que impregna toda la historia del diseño Alfa Romeo, que siempre se ha expresado por medio de líneas limpias y elegantes. Por esta razón, el nuevo Alfa Romeo se enorgullece de una fuerte identidad, diseñada con unos pocos trazos sencillos: la línea excavada en los laterales, que marca las puertas y abraza las manillas, y por supuesto el legendario trilobulado frontal, quizás el elemento de estilo más famoso y reconocible en la historia del automóvil.

Por último, el estilo italiano se caracteriza por la calidad de las superficies, que significa crear reflejos ricos y armoniosos a través de los volúmenes. El resultado final en el nuevo Giulia es una forma escultural que recuerda un gran felino a punto de saltar. La misma inspiración se encuentra en el interior del vehículo. Todo es sencillo y esencial, todo se centra en el conductor, como por ejemplo agrupar todos los mandos en el volante, que se ha diseñado pequeño y directo para adaptarse a todos los estilos de conducción. Y eso no es todo. La posición del conductor se ha “cortado” como una tela, con el túnel diagonal, el salpicadero ligeramente ondulado y los instrumentos orientados hacias el conductor; y se ha “cosido” como un traje, con cuidado artesanal y materiales de primera calidad: fibra de carbono, madera y tejidos se han elegido por su placer visual y táctil, y se han montado de forma especial para sentir la mano del hombre.

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Motores innovadores y de vanguardia

Otro elemento que distingue a un auténtico Alfa Romeo son los motores innovadores y de vanguardia. Por esta razón, para la versión Quadrifoglio, se ha decidido realizar un motor único por tecnología y prestaciones, que se convierte en el nuevo punto de referencia de la marca.

Se trata de un turbo gasolina de 6 cilindros, elaborado por técnicos procedentes de Ferrari, que suministra 510 CV y brinda prestaciones emocionantes: por ejemplo, la aceleración de 0 a 100 km/h se produce en apenas 3,9 segundos. Dicho sea de paso, aunque los valores de potencia y par son sensacionales, el inédito motor es sorprendentemente económico en el consumo, gracias al sistema de desactivación de los cilindros de control electrónico. Obviamente, como todos los motores de la próxima generación, tanto gasolina como Diésel, este 6 cilindros está totalmente hecho de aluminio para reducir el peso absoluto del vehíclo, sobre todo en el eje delantero, y obtener un sonido genuinamente Alfa Romeo.

 

 

Distribución perfecta del peso

Una peculiaridad del nuevo Giulia es la gestión particular de las masas y los materiales que ha permitido alcanzar una distribución perfecta del peso, 50/50 entre los dos ejes. Esto es fundamental para asegurar el placer de conducción Alfa Romeo, que es el resultado de trabajar tanto en la disposición del vehículo como en colocar todos los elementos más pesados en la posición más centrada posible.

Además de la distribución del peso, para una alineación siempre excelente, son primordiales las suspensiones. En particular, en el eje trasero se ha elegido una solución multilink que asegura prestaciones, placer de condución y confort al mismo tiempo. En cambio, para el eje delantero, se ha desarrollado una nueva suspensión de doble brazo oscilante con eje de dirección semivirtual, que mejora el efecto de filtrado y permite girar de forma rápida y precisa. Es una exclusiva de Alfa Romeo, que mantiene constante el apoyo del brazo en tierra durante las curvas y, gracias a la huella en el suelo siempre perfecta, es capaz de garantizar altas aceleraciones laterales. En cualquier situación y a cualquier velocidad, la conducción del Alfa Romeo Giulia siempre es natural e instintiva,  gracias también a la relación de dirección más directa del mercado.

 

Soluciones técnicas únicas y exclusivas

Siempre según la cultura técnica de Alfa Romeo, el chasis y las suspensiones tienen que tener un diseño, una ejecución y una elección de materiales perfectos. Debido a ello, se decidió que la electrónica tenía que utilizarse únicamente para hacer la experiencia de conducción aún más emocionante, ya garantizada por la excelencia técnica de base.

Lo demuestran las exclusivas soluciones técnicas presentes en el nuevo vehículo, como la tecnología Torque Vectoring que, gracias a su doble embrague, permite al diferencial trasero controlar por separado el par de cada rueda. De este modo, la transmisión de la potencia al suelo mejora también en situaciones de baja adherencia. Esto permite conducir el automóvil de forma segura y siempre muy divertida, sin recurrir nunca a intervenciones invasivas por parte del control de estabilidad. En el nuevo vehículo Alfa Romeo también debuta el sistema de frenado integrado, el innovador sistema electromecánico que combina el control de estabilidad con el servofreno tradicional, asegurando una respuesta instantánea del freno y, por tanto, una distancia de frenado récord, además de permitir una importante mejora del peso.

Además de un excelente Cx, de un perfecto equilibrio de las fuerzas en curva y de un comportamiento dinámico deportante, el nuevo modelo se caracteriza por el Active Aero Splitter, el sistema frontal que gestiona la carga aerodinámica de forma activa, asegurando así prestaciones y adherencia superiores, incluso a altas velocidades. Todos estos sistemas de vanguardia están dirigidos por el CDC Chassis Domain Control, el “cerebro” de la electrónica de a bordo, que asigna a cada uno de ellos una tarea precisa para optimizar las prestaciones y el placer de conducción.

Sin olvidar que el nuevo Alfa Romeo Giulia propone el renovado selector Alfa DNA que modifica el comportamiento dinámico del vehículo en función de la selección del conductor: Dynamic, Natural, Advanced Efficient (modo de ahorro energético que se introduce por primera vez en un Alfa Romeo) y, obviamente, Racing (en las versiones de altas prestaciones).

En el habitáculo, el nuevo vehículo ofrece el máximo nivel en términos de calidad, seguridad, contenidos y confort, además de un elemento específico muy Alfa Romeo: todo se centra en el conductor.

No es casualidad que todos los principales mandos se incorporen al volante, como en un vehículo de Fórmula 1, mientras que la interfaz hombre/máquina consta de dos mandos giratorios que regulan, de manera sencilla e inmediata, el selector Alfa DNA y el sistema de infoentretenimiento.

 

La mejor relación peso/potencia

Para obtener una relación peso/potencia excepcional, inferior a 3, el nuevo Giulia combina las extraordinarias prestaciones del motor con un uso extendido de materiales ultraligeros para todas las piezas del vehículo. Por ejemplo, la fibra de carbono para el eje de transmisión, el capó y el techo, o el aluminio para el motor, los frenos, las suspensiones (incluidas las cúpulas delanteras y los bastidores delanteros y traseros) y muchos componentes de carrocería como las puertas y los guardabarros. Además, el travesaño trasero es de material compuesto de aluminio y de material plástico.

A fin de reducir la masa total, también se ha intervenido en el sistema de frenado, con elementos de aluminio y discos de carbono y cerámicos, y en los asientos, caracterizados por una estructura de fibra de carbono. A pesar de la optimización del peso, el vehículo se enorgullece de la mejor rigidez torsional de la categoría, garantizando así: calidad en el tiempo, confort acústico y maniobrabilidad incluso en caso de esfuerzos extremos.

 

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Texto e imágenes: Departamento Prensa FCA