El Grupo Renault anuncia un acuerdo de colaboración con Chronocam para desarrollar una tecnología de visión artificial

 

Renault, líder de la industria del automóvil, se va a beneficiar de la tecnología de sensores de visión inspirados en el ojo humano para ampliar las capacidades actuales de ayuda a la conducción y de conducción autónoma.

Carlos Ghosn, presidente director general del Grupo Renault, ha anunciado la firma de un acuerdo de desarrollo estratégico con Chronocam SA durante el congreso Web Summit. Chronocam ha creado unos sensores de visión inspirados en el ojo humano que rompen con las soluciones actuales de visión artificial aplicadas al automóvil. Renault está activamente implicado junto con diversas empresas emprendedoras (start-up) en el desarrollo de tecnologías innovadoras. Este acuerdo va a permitir entrar en una nueva fase de investigación y desarrollo de las soluciones de Chronocam, en lo que respecta a la detección y tratamiento de las informaciones visuales que reciben los sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) de Renault y en el desarrollo de la conducción autónoma.

Renault ya había anunciado anteriormente una inversión en Chronocam a través de una recaudación de fondos que le permitió conseguir 15 millones de dólares. La start-up parisina consiguió convencer a un grupo de fondos de inversión internacionales como Intel Capital, Robert Bosch Venture Capital, iBionext, 360 Capital y CEA Investissement.

El planteamiento de Chronocam acerca de la visión artificial se nutre de la experiencia de la empresa en la detección de la visión neuromórfica que imita al ojo humano y, por tanto, el tratamiento se asemeja al que realiza el propio cerebro humano. Gracias a la efectividad de estos innovadores sensores, esta tecnología puede completar los métodos de visión convencionales y contribuir a superar los futuros desafíos en el sector de la automoción.

La tecnología desarrollada por Chronocam se traduce en beneficios directos para la ayuda a la conducción y para la conducción autónoma en lo referente a:

-Una detección más rápida de las personas y obstáculos.

-Una mejoría del rendimiento de las cámaras para detectar mejor y adaptarse a las condiciones del entorno.

-Una reducción del coste total de instalación, lo que supone que las ayudas a la conducción sean más accesibles a un mayor número de vehículos y mercados, para mejorar la seguridad de todos.

Las dos empresas trabajarán conjuntamente para desarrollar la tecnología propuesta por Chronocam en diversos ámbitos como por ejemplo: evitar colisiones, proporcionar asistencia al conductor, proteger al peatón, detectar los ángulos muertos, así como otras funciones esenciales para mejorar la seguridad y la eficacia de la conducción humana y autónoma.

«Nuestra ambición es convertirnos en una de las primeras marcas en proponer una tecnología de conducción “sin manos y con los ojos cerrados” en los vehículos fabricados en serie a un precio asequible. Por ello, nos complace trabajar con Chronocam en una tecnología de visión por ordenador. El objetivo es proponer ayudas a la conducción aún más seguras y más asequibles y avanzar progresivamente hacia los sistemas de conducción autónoma» ha declarado Gaspar Gascón, vicepresidente y director de Ingeniería del Grupo Renault.

“Estamos encantados de poder trabajar con un líder mundial y ejemplo en materia de innovación como Renault para aplicar nuestra tecnología al mundo de los transportes conectados e inteligentes”, ha añadido Luca Verre, presidente y cofundador de Chronocam. “Los vehículos autónomos presentan exigencias únicas a las que Chronocam puede dar respuesta, con sistemas de detección más rápidos que pueden funcionar en una amplia variedad de condiciones. En conjunto, estoy convencido de que nuestras dos organizaciones pueden hacer progresar todavía más la capacidad de visión de los vehículos”.

 

Texto e imágen: Renault

 

Renault desvela nuevo Koleos

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Renault posiciona Nuevo Koleos, el primer SUV del segmento D de la Marca, en la cima de su gama.

Nuevo Renault KOLEOS se caracteriza por un nuevo diseño, una nueva plataforma, nuevas dimensiones y nuevos motores.

Nuevo KOLEOS representará el alto de la gama de Renault en China, junto a los modelos Captur y Kadjar, que ya se comercializan.

Con ocasión del Salón de Pekín, Carlos Ghosn – presidente y director general del Grupo Renault – ha presentado Nuevo KOLEOS, un SUV con prestaciones de alta gama totalmente rediseñado y concebido para ser comercializado en 80 países.

«Hoy, en Pekín, desvelamos como primicia mundial Renault KOLEOS, nuestro SUV del segmento D completamente renovado» explica Carlos Ghosn. «KOLEOS ha sido rediseñado completamente con un estilo poderoso, con prestaciones inéditas y con capacidades reales de SUV».

Nuevo Renault KOLEOS presenta unas líneas exteriores poderosas y firmes que le distinguen de sus rivales. En el habitáculo, el interior confortable y refinado proporciona la mayor habitabilidad de su categoría con, por ejemplo, un radio en las rodillas de 289 mm para los pasajeros traseros. Además, añade prestaciones adaptadas a cada región, como el volante calefactable y el parabrisas térmico para países fríos, un filtro contra el polen, el polvo y los olores desagradables que ya figuran para otros mercados.

Un interior protector

Nuevo Renault KOLEOS ofrece una posición de conducción sobreelevada, lo que le confiere una gran visibilidad. Con respecto a una berlina tradicional, el conductor de Nuevo Renault KOLEOS está sentado 150 milímetros más alto, una característica muy tranquilizadora y muy apreciada entre los compradores de SUV. A cada lado de la consola central encontramos asas de sujeción que recuerdan el mundo de los todoterrenos y confieren al interior una gran sensación de deportividad.

Un SUV en la cima de su gama

Nuevo Renault KOLEOS está dotado de una tecnología de 4 ruedas motrices sencilla de utilizar gracias al sistema 4×4-i, un sistema que facilita el paso de dos a cuatro ruedas motrices y que lo convierte en una referencia en su categoría. La transmisión 4×4 de Nuevo Renault KOLEOS garantiza asimismo una seguridad reforzada y una ventaja en cuanto a estabilidad al neutralizar el subviraje y el sobreviraje mediante la optimización de la adherencia en condiciones difíciles. Nuevo Renault KOLEOS dispone además de capacidades reales de todoterreno, con una distancia al suelo de 213 milímetros.

La experiencia a bordo

Uno de los elementos primordiales del interior de Nuevo Renault KOLEOS es R-Link 2. Este sistema integrado, conectado y personalizable permite coordinar los mandos multimedia, de navegación, del teléfono manos libres, de la radio y de las ayudas a la conducción.

Las ayudas a la conducción

Según los mercados, Nuevo KOLEOS propone un amplio abanico de ayudas a la conducción. Todas las funciones son accesibles y activables desde la tableta R-LINK 2 para:

•Ofrecer seguridad: la frenada activa de emergencia.

•Alertar: la alerta de cambio involuntario de carril, la alerta de distancia de seguridad, la alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de las señales de tráfico, la alerta de ángulo muerto y la alerta de detección de fatiga.

•Facilitar: la cámara de marcha atrás, el cambio automático de las luces de cruce y de carretera (cortas/largas), la ayuda al estacionamiento delantera, trasera y lateral y el Easy Park Assist (parking manos libres).

Nuevo Renault KOLEOS completa la gama alta de Renault que incluye además el crossover Espace, la berlina Talisman y el break Talisman Sport Tourer. Participa igualmente en el renacimiento del diseño Renault. Nuevo Renault KOLEOS se identifica inmediatamente como miembro de la gama alta Renault, especialmente gracias a su frontal delantero que integra un gran logotipo Renault, ubicado en el centro de una impresionante calandra cromada.

Nuevo Renault KOLEOS será ensamblado en dos fábricas: en Busan (Corea del Sur), para todos los mercados que no sean China, y en Wuhan, para el mercado doméstico chino. Las dos ubicaciones respetan las normas más estrictas de calidad de fabricación impuestas por Renault. Producen actualmente vehículos construidos sobre la arquitectura CMF-C/D para las marcas del Grupo Renault.

Texto e imagen: Renault

Renault desvela Nuevo KOLEOS en Pekín

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Renault completa su oferta alto de gama a través de un SUV completamente nuevo, enmarcado en el segmento D: Nuevo KOLEOS.

Con Nuevo KOLEOS, Renault continúa su ofensiva producto, en un año 2016 récord, en el que va a lanzar 10 nuevos modelos en los distintos mercados internacionales.

 

Nuevo KOLEOS es un vehículo de vocación mundial que cuenta con una fuerte ambición a nivel internacional, especialmente en China, donde Renault ha inaugurado a principio de año una factoría en la ciudad de Wuhan.

El próximo 25 de abril de 2016, en el Salón de Pekín, Carlos Ghosn, Presidente-Director General del Grupo Renault, desvelará Nuevo KOLEOS.

Nuevo RENAULT KOLEOS: las virtudes y el confort de un SUV asociadas a un dinámico diseño de estilo francés

Nuevo KOLEOS combina el estilo robusto de los SUV (Sport Utility Vehicles) con las prestaciones y el refinamiento que se esperan de una gran berlina.

Nuevo KOLEOS es un auténtico SUV del segmento D. Incorpora todas las virtudes propias de los Sport Utility Vehicles. Además posee un diseño potente que se desmarca de la competencia y un interior refinado y confortable con una habitabilidad récord. Nuevo KOLEOS ofrece igualmente capacidades todo terreno excelentes sin comprometer el confort y la estabilidad.

 

Texto e imagen: Renault

Renault desvela nuevo Scénic

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Unos días antes del Salón de Ginebra, Renault desvela Nuevo SCENIC.

Tras crear el concepto de monovolumen compacto en Europa en 1996 y tras 3 generaciones sucesivas de SCENIC y cerca de 5 millones de unidades vendidas, nace Nuevo SCENIC, que se desmarca de los códigos tradicionales y redefine el concepto de monovolumen.

El 1 de marzo de 2016, en el Salón de Ginebra, Carlos Ghosn, Presidente-Director General del Grupo Renault y Laurens van den Acker, Director de Diseño, realizarán la presentación oficial.

OBJETIVO: EVOLUCIONAR EL CONCEPTO DE MONOVOLUMEN

Con esta 4ª generación, el objetivo es proponer una nueva interpretación del monovolumen compacto. Por primera vez en Scénic, el parabrisas tríptico, como en Nuevo Espace, ofrece una visión panorámica y mejora la visión lateral.

Se incorporan diversos elementos estilísticos que dinamizan las proporciones de Nuevo SCENIC: la distancia al suelo es mayor con respecto a Scénic 3, el voladizo trasero se ha reducido y las ruedas se han llevado a las cuatro esquinas, con vías más anchas tanto en la parte delantera como en la trasera. Se ha acentuado el dinamismo a través del trabajo estilístico sobre la silueta.

Nuevo Scénic propone igualmente una firma luminosa específica con faros en forma de C, equipados, para las versiones altas, con la tecnología LED Pure Vision.

La cita para la revelación de Nuevo Scénic es el 1 de marzo a las 12h en el stand Renault del Salón de Ginebra, con presencia de  Carlos Ghosn, Presidente-Director General del Grupo Renault y Laurens van den Acker, Director de Diseño del Grupo.

Texto e imagen: Renault